Skúsil by som ísť cestou toho toroidu / usmerňovača a filtračného kondenzátoru. Neviem či by to vybehlo až na tých 17V na kondenzátore. Je to trochu veľa, aj keď tie zosilovače sú robené na 15V a nie na 12V ako by sa zdalo, lebo regulátor v aute dáva 13,8 - 14,4V. Jedna cesta by bola zaradiť na plus pĺ do cesty v priepustnom smere niekoľko výkonových diód. Na kažej je úbytok napätia asi 0,6 - 0,8V podľa typu. Ak dás 4 za sebou, bude to približne 4x0,7=2,8V. To si asi na 14,2V a to by vyhovovalo.
Alebo skús zohnať to trafo s vinutím 10V namiesto 12V a je to jednoduchšie.
Pozor pri týchto výkonoch na chladenie všetkého. Nie je problém aby sa takýto zosilovač pri bežnej prevádzke zapiekol do koberca - a máš vystarané.
Osobne to riešim tak, že súčiastky hodne výkonovo predimenzujem.
Napríklad: potrebuješ usmerňovať 12V / 25A, zvolím 12V / 40A. A podobne. Tiež trafo - ak pottrebuješ 25A, zožeň si na 35A. Ber do úvahy že výrobca ho dimenzuje na 25A pri 100% záťaži a teplote 70-80°C a to by sa ti nepáčilo. Tiež všetky káble výkonovo riešiť tak, aby sa nehriali, skrinku dobre odvetrať a dať na nožičky... všetko riešiť cez primerané poistky na primári aj sekundári a na výstupe zdroja...
