» Poradna » Ostatní

E85 ethanol

Odpovědět  |  Zobrazit bez stromu  |  Upozornit redakci  |  nových odpovědí: 292/292
 |   | 

Zdravím motorovou část poradny.

Tak jsem objevil na pumpě palivo E85. Pročetl něco na internetu a v časopisech.
Flágnul jsem to do auta v poměru 1:2 a zdá se mě to v pohodě.
Udělal jsem chybu když jsem zavolal do autorizovaného servisu. Tam mě bylo řečeno, že to vůbec nedoporučují.
Tak mě počáteční nadšení přešlo. Rád bych se vás zeptal na váš názor.
Používáte? Ředíte a jak se vám jezdí?

Díky za vaše postřehy.

Odpovědi na otázku

 |   |   |  [193.179.215.---]

ja jsem mel dojem, ze motor musi byt upraven.

wiki:

E-85 ethanol is used in engines modified to accept higher concentrations of ethanol. Such flexible-fuel vehicles (FFV) are designed to run on any mixture of gasoline or ethanol with up to 85% ethanol by volume. There are a few major differences between FFVs and non-FFVs. One is the elimination of bare magnesium, aluminum, and rubber parts in the fuel system. Another is that fuel pumps must be capable of operating with electrically conductive ethanol instead of non-conducting dielectric gasoline fuel. Fuel injection control systems have a wider range of pulse widths to inject approximately 40% more fuel. Stainless steel fuel lines, sometimes lined with plastic, and stainless steel fuel tanks in place of terne fuel tanks are used. In some cases, FFVs use acid-neutralizing motor oil. For vehicles with fuel-tank mounted fuel pumps, additional differences to prevent arcing, as well as flame arrestors positioned in the tank's fill pipe, are also sometimes used.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [193.86.178.---]

Tj, pokud jezdíš čistě na E85. Pokud se to ředí tak údajně nemusíš. Článku je o tom dost a všechny pozitivní. Asi se na autorizak vykašlu a zkusím štěstí, přece by to neprodávali.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 16.0  |  [194.228.20.---]

Zdravim.Já jezdim na E85 neředěnej mám Chryslera a bez problému jen když je motor studenej tak musim motorem točit o 7 vteřin déle pak chytne a bez problému tankuju E85 za 23.90 kč litr.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 18.0  |  [89.111.98.---]

ty hele když to budeš ředit 1:1 tak to jezdí i v zimě napohodu nic ti to s motorem neudělá ja tak jezdím s autem co je ten ethanol a paradička : musím zalepat nic se ještě neposralo a ani nemuže... http://www.biopowers.cz/e85/

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Opera 9.80  |  [90.176.65.---]

Já ředím 1:1 a jezdim bez problému mám fabii rocnik 01 a i do octavky 99 jsem to lil normalne, otec mám fronteru 2,2 benzín bez prestavby jezdi jen na ethanol, auto se mu zda zivejsi a jezdi bez vetsich problemu, doporuciji ale redit!!!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 18.0.1025.162  |  [46.13.116.---]

Máte pravdu úpravy jsou potřeba ale wiki nepoužívejte jako celý internet je plný lží :D

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 45.0.2454.101  |  [193.179.42.---]

nevim proc pises ze wiki nepouzivejte ty sam si tam muzes udelat svoje vlakno s odkazem a nezvracet slova ...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Opera 9.80  |  [188.175.125.---]

tak ja jsem si nechal auto přestavět od www.flexcar.cz a jezdim ok, bez přestavby to pry škodí, ale nezkoušel jsem to.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux AppleMAC-Safari 5.0  |  [89.24.22.---]

Dál jsem si chip na ethanol od té doby mám v hájí auto dusi se skáče Do doby než jsem to nechal přestavit jsem měl luxusní auto a tak jsem pohřbil audi

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 27.0.1453.116  |  [82.208.5.---]

chip jo?? já jsem si tedy nechal do svého BMW namontovat řídící jednotky které automaticky směs ředí nebo dodávají potřebnou zásobu ethanolu a vše bez problémů. tak nevim co máš v autě ty ale asi něco levnýho co nefunguje

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 29.0.1547.66  |  [188.122.208.---]

Protoze musis pouzivat MOZEK!!!!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 24.0  |  [93.91.146.---]

Musíš vyměnit palivový filtr a hlavně ethanol tedy líh je ředitelný s vodou - na rozdíl od benzínu, který plave nahoře. Když začneš na E 85 jezdit voda a ostatní sajrajt z nádrže líh do sebe vezme a motor kucká. Ale to přejde. A hlavně se to usadí v palivovém filtru a ten pak mptor dusí. Filtr vyměnit a pak znovu po 1000 km a pak bude klid.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 31.0.1650.63  |  [77.48.31.---]

Spatna prestavba...auto musi jet normalne i bez upravy pri redeni 1:1 test GOLF IV 1.4 16V OCTAVIA I 1.6 MPI

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 30.0.1599.66  |  [78.102.162.---]

Zdravím, tady je na mě telefon - pokud s tím máte stále problém, rád Vám ho vyřešíme. 725809809

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 37.0.2062.120  |  [213.226.251.---]

chybí to doladit

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [193.108.106.---]

Po přečtení teorie nepoužívám. Problém s zápalem v zimě je pro mě zásadní. Je to důvod proč se vyhejbám i nafťáku. Auto slouží mě, né já jemu.


jinak nechápu co se podivujete nad ...Udělal jsem chybu když jsem zavolal do autorizovaného servisu. Tam mě bylo řečeno, že to vůbec nedoporučují. Tak mě počáteční nadšení přešlo... výrobce přece není blázen aby garantoval něco na co to není dělané.



Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [193.86.178.---]

Tak není dělané, doba je někde jinde. Motor to úpravě řídící jednotky podle diskuzí zvládá.
Ale mě jde o to, pokud máte nějaké osobní zkušeností s ředěním tohoto paliva. Tak si je rád přečtu.
Ano v zimě je to běžně zmiňovaný problém.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 8.0.552.237  |  [88.100.203.---]

No já teda slyšel že bez úprav se to může ředit 1:1. Ale co by spekulant jsem to zkusil zatím jenom 2x a to vždy cca 5litru na 15 litru naturalu 95 a vysledek se zdá dobrý. Poměrně se zvýšil výkon, motor je sice trošku hlučnější, ale ne o moc. Táhne pěkně od spodu. Jen při prudkém sešlapnutí plynu má asi sekundovou pauzu a pak vypálí, jak kdyby seplo turbíčko....ale už jsem zjišťoval a je to tím, že E85 potřebuje průchodnější vzduchový filtr pro větší přísun vzduchu. Jinak budu nadále testovat a časem uvidím, jestli to začnu tankovat nebo se na to vykašlu. Jsem sice kamioňák, ale najezdím poměrně dost kilometrů i s osobákem, takže mám šanci to vyzkoušet. Pak se určitě ozvu.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 4.0.1  |  [88.103.173.---]

lol pruchodny filtr na vzduch musi byt VZDY CISTY ! a vubec kupte si Imprezu nebo GT-four a nebudete resit spotrebu :D

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux AppleMAC-Safari 5.0  |  [46.135.5.---]

Vstoupim do debaty. Mam punto 1.1 se kterym jezdim amaterske zavody. Zkousel jsem i 100 oktanu a je to furt stejne. Ethanol je levnejsi a problem neni. Jezdim na nej druhy rok. Na dvacku pridam petku naturalu a parada. Takze to funguje.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 18.0.1025.162  |  [46.13.116.---]

Hlučnost motoru rozhodně není způsobena E85kou , naopak pokud by jste jezdil na "čisttý" E85 tak motor má jemnější chod ...... když se zamyslíte nad vlastnostmi E85 tak průchodnější filtr je blbost a tahák firem na zvetsení zisku. Je lepší vyměnit svíčky za "multi-palivové" ale taky to není podmínkou co však podmínkou je je po par stovkách kilometrů na Ečko vyměnit palivový filtr kde se nahromadí usazeniny uvolněné ethanolem

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 16.0  |  [80.87.180.---]

LOL, vyšší výkon To asi sotva, jinak si asi finančně hodně pomůžete s pěti litrama něčeho levnějšího a s otravou tankovat do jedné nádrže dvakrát. Jako několik trapáků, kterých jsem už viděl. Není nad to si koupit jednotku a mít klid. A nevymýšlet pi..oviny

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 23.0.1271.64  |  [86.49.17.---]

LOL?? Zamysli se nad tím. E85 má oktanový číslo okolo 105ti... tak proč by nemohl mít vůz vyšší výkon? já mám jedno auto upravený jednotkou, druhý bez jednotky, obě auta jsou živější a výkon se jim dle mého soudu ethanolem zvýšil, tak si utři mléko z brady a začni trochu přemýšlet než něco někam pustíš.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [5.102.56.---]

vyšší oktanové číslo nemusí automaticky znamenat vyšší výkon, záleží na motoru

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 31.0  |  [188.122.208.---]

Zdravím Chrisi,vyšší oktanové číslo nemusí znamenat vyšší výkon?Tak jakto,že na Natural 98 jede auto lépe než na natural 95?Já doposud nemám E85,ale chci jej,nyní mám LPG a v nejbližší sobě provedu přestavbu.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8.1 IE 11.0  |  [95.80.224.---]

U většiny motorů, které nejsou pro N98 přímo zkonstruovány je bohužel většinou jeho výkon NIŽŠÍ!! než na N95 i když i zde jsou vyjímky. Jde však o cca.2koně na původních 75k. Na internetu najdete několik testů na brzdě a to jak turbo motorů ,tak atmosfericky plněných. U turbo motorů však většinou dochází k mírnému nárůst točivého momentu v nízkých otáčkách a k rychlejšímu dosažení jeho maximální hodnoty. Jeho křivka je také rovnovměrnější. ŘJ motoru se mimo jiné za pomoci čidla "klepání motoru" učí a uzpůsobuje předstih. Tato přechodná doba trvá přibližně 200-300km! Motor je většinou tišší. Toť vše.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8.1 Chrome 43.0.2357.81  |  [46.29.225.---]

Pokud se nepletu, tak oktanové(cetanové u nafty) nemá vliv na sílu paliva, pouze určuje jeho stabilitu při velké teplotě (Odolnost proti samozápalu a podobně). To může být ta výjimka potvrzující pravidlo. V motoru na 95 se 98 nebude samozapalovat, motor pojede plynuleji a tím se lehounce zvedne výkon.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 28.0  |  [85.71.206.---]

Ovšem bez úpravy tam máš velmi bohatou směs, tedy palivo neshoří a pokracuje směr katalyzátor. Ten dříve či později padne za vlast.Za blbost. Úpravou, tedy druhou řídící jednotkou se prodlouží doba vstřiku a maličko posune dolů točák. A u kvalitní sady (ta nestojí 2300,-Kč) není nejměnší problém.Tak hodně štěstí, tady se neoplatí na jednotce šetřit.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8.1 Firefox 53.0  |  [84.244.117.---]

takže pokud zapojím mozek - prodloužením doby vstřiku se vstříkne víc paliva, takže podle vás půjde víc paliva do katalizátoru?jsem zastáncem toho, že líh do určitého hmotnostního podílu má smysl, ale TENHLE BLÁBOL??? to je dost i na mne...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8.1 Firefox 51.0  |  [89.102.71.---]

jste tu jak dva kohouti na jednom smetišti bez jednotky ma naopak auto velmi chudou směs takže hrozí podpalení ventilůpokud jedeš na e85 ,pokud to ředíš tak lambdasonda dokaže přispůsobit adaptaci směsi .druhá věc je že auto žere jako ťava byvá to asi do 2 litru navíc oproti benzínu . pokud je cena o 8 korun rozdílu vyplatí se to pokud je 5 kč je to šul nul Já mam jednotku a chlastá mi to o 2 litry navíc . fakt ale je pokud jedeš pilu není tam takové navíšení spotřeby oproti benzínu.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 11.0  |  [93.99.142.---]

Tím, že to má vyšší oktanové číslo se ti nemůže zvýšit výkon. Tím se u motoru který na to není seřízen může výkon maximálně snížit. když to seřídíš správně tak to záleží na výhřevnosti paliva a tu má E85 nižší než benzín,

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8.1 Chrome 43.0.2357.81  |  [46.29.225.---]

Tady absolutně nezáleží na výhřevnosti, ale na spalné rychlosti a objemu spalného plynu na jeden cyklus válce. Nižší teplota je plus, nižší opotřebení, menší šance samozápalu.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Server 2003 Firefox 3.6.16  |  [89.111.77.---]

blbecku tupej

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 31.0.1650.59  |  [77.236.192.---]

ses krypl

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 8.0  |  [217.117.216.---]

jezdím to 1:1 s felicii obsah 1.6 a dobrý

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 26.0  |  [94.199.199.---]

felda 1.3 čistý E85 nepoznám rozdíl jezdím stím 70 km dene.....a to nám naturál za 32k ale pořád je to 7 k na litru

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [5.102.56.---]

E85 se bez úprav dá míchat jen s poměrem 1:10 a ne 1:2 či dokonce 1:1. Zničíte si motor

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 31.0.1650.63  |  [77.48.31.---]

A na to si zase dosel kde chytraku??

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 31.0  |  [188.122.208.---]

Pravděpodobně "spal" v knihovně,je logické,že vozy pojedou lépe na palivo s vyšším oktanovým číslem.Vráťa 29,HK.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8.1 Chrome 43.0.2357.81  |  [46.29.225.---]

E85 není ale vyjádření oktanového čísla. To palivo má ve skutečnosti 105 cca...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8 Chrome 31.0.1650.63  |  [176.102.129.---]

tak se tady taky pripojim.. seznamil sem se s Ethanolem od kamose a vyzkousel BEZ PRESTAVBY cistej E85 na Citroen Xantia 2.0 16v.... Bez snizeneho vykonu, bez zvysene spotreby (jestli o 3km mensi dojezd? :D ) v pohode az na ranni studene starty (mel sem to uz kdyz byla zima), Pak prislo na radu Daewoo Lanos 1.5 .. v lete starty v pohode, opet bez prestavby i vsechny mozne pomery a mozna (Korea) slabsi vykon nicmene to jelo, necukalo v pohode. Ted mam Fiat Bravo 1.6 16v a zacnu zkouset zase bez prestavby.. Dneska sem natankoval 4:1 (4L benzin a 1L E85) a zatim prvni dojem ze to VIC TAHNE.. uvidim dalsi testy s jinyma pomerama.Takze kecy typu sere se to, nejede to, zrusite motor a podobne... MLCTE a delejte si to po svem... ZALEZI na motoru jestli to zvladne od vyroby nebo (pokud chcete) musi prijit Ethanolova jednotka. (kamosovi <Xantia 1.8 16v> to auto nezvlada, cuka a proto si tu jednotku koupil)

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux Chrome 30.0.0.0  |  [88.103.148.---]

Dobry den. Mohu se zeptat, kde si to Vas kamarad nechal namontovat /staci mesto/ a jeho zkusenosti a postrehy. Mam taky Xa 1.6 a velmi vazne o tom uvazuji. Dekuji za odpoved. O.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 15.0.874.102  |  [91.219.240.---]

jezdím na ethanol na vw passat v poměru ethanol 2: benzín 1 a starty i ve více jak mínus dvaceti bez problémů

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 15.0.1  |  [89.103.118.---]

zdravim take jsem dal do passatu etanol jizda a chod motoru asi prvnich 600km super ale ted to zacina semtam vynechavat muze se ozivat uz ucpany palivak rikaly najet nejmene 1000km a pak ho menit dekuji za radu petr

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 10.0.2  |  [188.175.69.---]

u starších vozů to nedoporučujou,protože ethanol udělá celkovou očistu motoru a když se někde v trubkách uvolní nějaky větší smetí může to zacpat vstřik,ale nedalo mi to tak jsem to prubnul a jezdí to bez problémů kamoš to mixuje do BMW rok 96 a jezdí to v pohodě já to mixuju do peugeot 106 rok 93 a zatim mužu jen doporučit

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 10.0  |  [89.203.143.---]

tankuju to do audi100-A6 r.95 už dva roky bez ředeni a nemam zadnej problém ani ze starty v zime.jedinej problém ze to opravdu vycisti od všeho bordelu tak ze začatku vymenit p.filtr

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 43.0.2357.124  |  [84.244.117.---]

Dobrý den , chtěl jsem se zeptat... mám stejný vůz motor 2.6 .Opravdu vydrží motor bez ředění s benzínem a vše je v pořádku???

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 40.0.2214.111  |  [78.111.114.---]

Naprostý souhlas, koupím takový ten malí filtřík za 20kč a fouknu ho tam at se mi tam chytne ten bordel a pak dám čistý a jeto.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [88.102.3.---]

Jezdím na ředěný 1:1 celou zimu a bez problémů.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [82.208.52.---]

Tak já už na toto jezdím bez úpravy,přidání mezičlenu k řídící jednotce,rok a bez problému.Palivo ředím 23l-E85 a k tomu natural 95 13l.Přes léto jezdím 28l E85 a k tomu natural 95 9l.Takto jezdím najen s felícií ale i TOYOTOU která je dva roky stará.Taky mi v autorizovaném servisu palivo vůbec nedoporučovali.Auto je klidné,tedy motor svižnější od spodu otáček,tiše běží a nulové emise.Prostě pohoda a pěkná úspora financí

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 8.0.552.237  |  [88.100.203.---]

Každý máme na to názor jiný a já ho rozhodně nikomu neberu. Ale osobně mám zkušenosti, že autorizovaný servis ti rozhodně nebude dělat tatínka a říkat tytyty. Autorizovaný servis ti VŽDY řekne to co se mu hodí. Protože jsou to vždy peníze pro ně, když jezdíš servisovat k nim.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Opera 9.80  |  [188.120.207.---]

Že autoroz.servis něco nedoporučí neznamená,že to je špatné.Nemůže za tím být neznalost nebo neochota či cokoliv jiného?U vozů Citroen s hydropneumatickým pérováním Zástupce nedoporučuje dofuk koulí (pružicích elementů),dokonce ani autorizované servisy,přičemž v katalogu ND od citroenu je plnicí zařízení včetně spotřebního materiálu,ventilků atd..Proč?Protožé nová koule stojí přes 1000kč,kdežto dofuk i s prací na jednu kouli kolem 200kč!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux AppleMAC-Safari 5.0  |  [37.188.226.---]

Ahoj no ja zase vim,ze pokud se o auto nebudes starat tak dlouho ddungovat nebude a co se tyka toho ethanolu tak mam citroen berlingo 1.4 z 98 roku a jelikoz se o nej staram tak vypada jako novi a palivo redim na 10L naturalu 3;5L ethanolu a staci to spotreba sla dolu a vikon nahoru jsem spokojenej sice to neni letadlo,ale je poznat,ze jede lehceji takze asi takhle.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [85.70.67.---]

No a jaké máš auto?

Pokud Škoda 120L, tak jezdi na co chceš.
Pokud Škoda Octavia 1,8T, tak tě upozorňuji, že nový polomotor stojí cca Kč 150 tis.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [193.86.178.---]

Charisma 1.8 2001. Auto jsem neuvedl schválně, pač mě zajímali vaše zkušenosti s tímto palivem.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [85.70.67.---]

Pokud máš na mysli Carisma 1,8 GDI, jedná se o motor s přímým vstřikem paliva.
Bylo by fajn, aby ani čerpadlo ani vstřiky nebyly napadeny korozí.

Ale já asi nejsem vhodný přispěvatel, protože pokusy s palivem nedělám.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 12.0  |  [89.103.67.---]

přestavbu na ethanol lze dělat jen u benzínu. Klepočmoudi mají smůlu.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 26.0.1410.64  |  [46.33.96.---]

GDI není nafta. Je to motor s přímým vstřikováním benzínu. Něco jako FSI u koncernu VW. Montáže přestaveb dělám, ale zatím si moc nedokážu představit, jak se budou dělat tyto motory s přímým vstřikem. Některé přestavbové jednotky jsou i na FSI, ale ty nemontuji, protože nejsou upravitelné přes PC, jako ty co montuji běžně na nepřímý vstřik. Hlavní důvod, proč si to nedokážu představit je ten, že podle mě nemůžou být mazací schopnosti E85 na takové úrovni aby stačili mazat vysokotlaké vstřikování.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [178.17.92.---]

E85 není určeno pro karburátorové motory. Viděl jsem fotky svíček z motoru s karburátorem prý po 1500 km a vypadaly no škoda mluvit. Naopak motor s přímým vstřikem by si s E85 měl poradit.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Opera 9.80  |  [88.100.71.---]

no s přímým vstřikem je zatím problém. Tady o tom píšou: www.rostlinnyolej.cz

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 19.0.1084.52  |  [89.102.158.---]

NENI PRAVDA ROSTLINY OLEJ INTERNET KECA JA JEZDIM NA E85 UŽ ROK ALE ŘEDIM TO 2 KU 1 A TET SEM SE DOZVĚDĚL ŽE ABY TO JEZDILO ANEŠKUBALO TAK TAM DAT KRABYČKU KTERA SE JMENUJE FLEXCAR ALE MA TO NEVYHODU VTOM ŽE PO 500 KM MUSIŠ VYMĚNOVAT FILTRY PROTOŽE ETANOL VEŠKERE NEČISTOTY VYPLAVI .

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [109.80.85.---]

filtry neměníš po 500, ale jen poprvé když začneš jezdit na etanol tak to uvolní nečistoty

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [212.24.132.---]

Zvláštní, známý vlastní STK a servis a vlastním vozem Škoda Octavia 1.6MPI najezdil už 30tis km na E85 v poměru 1:1. Dále používají firemního Passata kterým nejeli už 50tis. km. Po rozebrání motorů museli konstatovat, že motory v tak pěkném stavu se málokdy vidí. Takže celé to strašení že to nejde nebo je risk není opodstatněné. Já osobně jezdím s Fordem Mondeo (1.6 16V) najeto na E85 cca 15000 km bez problémů. Naopak auto jede znatelně lépe než dřív. Jezdím bez úprav 1:1.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 4.0.1  |  [93.91.240.---]

Na jenom vebu jsem četl že to je důsledek toho že E85 má 101 oktanů ale nevytváří takovou teplotu ve spalovacím prostoru a čistí vše co se dá

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux Firefox 9.0.1  |  [193.86.149.---]

Přesně tak. Většina lidí, kteří míchají E85 s benzínem si prostě vyčistí palivový a spalovací systém, takže pak jim to lépe jede. Oproti zajetému čistému motoru je ale výkon o trochu nižší, neb větší vliv má právě ta nižší teplota hoření... Pozor na zvýšenou spotřebu při průchodných (zejména sportovních) filtrech!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 17.0  |  [149.255.82.---]

Mám doma Renaulta Megane 1.6 16V 2001 a Renaulta Megane 1.6 1997. první je 4bod a druhý monovstřik. Jezdíme na E85 asi 2roky a bez úprav a problémů.jen na zimu to mícháme s N95. ale máme vyzkoušeno že každé auto na to bez úprav nejede. Chamade k tomu čuchlo a lítali plameny z filtru. mám rád experimenty a zkoušeli jsme každý auto co nám přišlo do ruky. Testovali jsme všechno od karburátoru až na Wankl motor. výsledky nic moc doporučuji koupit a namontovat zařízení a pak je to v poohodě úplně všude .Taky záleží hodně na typu svíček. používáme teplejší.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 12.0.742.122  |  [89.29.18.---]

no urcite si budu kupovat novy motor za 150. panove resim prestavbu s benzinu na ethanol a muzu to jen doporucit. kazdy za tu jednotku chce nad 5000kc a vlastne o nic nejde jen musis vedet co upravit ceho pridat a co osidit a pokud jde o niceni motoru tak je to totalni kravina ethanol se pouziva uz nejaky ten patek a podpalene ventily a nebo praskle tesneni nehrozi jelikoz spalovani ve spalovacim prostoru je studene tim padem jsou soucastky mene namahane. a to ze to vsichni kritizuji a nedoporucuji je je z duvodu ze kdybychom vsichni zacly jezdit na lih tak co pak budou delat rafinerky s benzinem

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Opera 9.80  |  [188.120.207.---]

To DEXMAN - BINGO!!!!!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 13.0.1  |  [81.162.195.---]

ses pos*al, ne? tolik nestojí ani nový...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 31.0  |  [188.122.208.---]

Nový polomotor za 150 000,-Kč?Jsi ae pravděpodobně zbláznil,né?za 1/3 ceny je možno složit celý motor pokud oželíš daňové doklady,ale pokud je vyžaduješ,tak by celková suma neměla přesáhnout 8500,-Kč,ale k čemu ti ty doklady jsou?Nesměl by jsi to všude prozrazovat,systém,díky kterému máš "nový" motor,blízkým přátelům bych řekl pravdu,ale pokud by se mě ptal někdo cizí,tak bych nešel přes 100 000,-Kč.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [90.183.113.---]

Motor se musí na líh upravit, nebo trochu jinak nastavit. Jde o jiné nastavení vstriků, časování, potom se používají jiné hadičky a těsnění. Nejde o žádnou revoluci, ale o to, že pokud má výrobce na něco poskytovat garanci, musí na to auto být přípravené a všechno otestované. Proto taky autorizované servisy striktně odpoví, že to nedoporučují, případně že jde o neschválený postup.
Osobně si myslím, že by to nějak poškodit auto nemělo, ale holt ten líh jinak hoří, takže třeba není ideální časování ventilů a zapalování, motor zřejmě poskytuje menší výkon, než by měl, kdyby na to byl správně nastavený.

Úplně jiná věc je, proč si někdo vydupal, že ausgerechnet na špiritus se mají vztahovat úplně jiné daňové podmínky,než na běžný benzín. To je jediný důvod tak odlišné ceny...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [78.102.14.---]

Nastavit určitě.
Váhový poměr benzín / vzduch hlídá lambda sonda.
A lambda 1 je u benzínu poměr 1:14,7 (kilo benzínu na 14,7 kilo vzduchu)
zatímco u ethanolu 1:9,0.
No a tak data v řídící jednotce je třeba určitě změnit.
Udělal jsi to?

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [78.102.14.---]

Nebo bys měl aspoň zvýšit tlak paliva.
Při zvýšení tlaku paliva na 2-násobek se bohatost směsi zvýší o 40%.
A bohatší směs potřebuješ určitě.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [90.183.113.---]

Já na to nejezdím, líh a jeho varianty preferuju v jiné podobě, než v nádrži auta, přesto děkuji za upřesnění, co je třeba udělat a proč tedy servis zákonitě vyhlásí, že to nedoporučuje...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Android Chrome 60.0  |  [79.98.72.---]

Jak se zvýší tlak v palivu na etanol.? Dik

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 17.0.963.46  |  [88.103.252.---]

na ethanol sem jezdil bez upravy a motor jel vyborně ředil sem 20 E: 5 N motor na volnoběh míň klepal spalování bylo dokonalejší, auto bylo i z laďákem tiší než na obyčejný benzín ja můžu jen doporučit! Ale jelikoš jsem automechanic tak vim že podíl vzduchu a paliva je hodně důležitý takže uprava na ethanol určitě naky smysl má ale pro člověka co to občas natankuje je to zbytečné srát se do řídící jednotky

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 30.0.1599.101  |  [82.209.4.---]

dobrý den mam renault megane scenic 1.6i a rv. 97 chci se jenom zeptat jak bych měl ředit ten ethanol kvuli financím a žádným komplikacím z motorem dost mě to zajímá pravě kvulí financím děkují za odpověd Václav.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 3.6.16  |  [217.66.182.---]

nemusí.pokud se bude jezdit bez konverzní jednotky,maximálně se zvedne spotřeba(nižší emise,lambda sonda předá info ř.jednotce a ta zvýší dávkování paliva)pravda,o žádnou revoluci nejde(na líh se jezdilo už v třicátých letech minulého století,stejně jako na bioplyn a dřevoplyn a konečně benzin a naftu.s hadičkami a těsněními je to sporné,u vozu s 80tých let možná,ale vozy z let 90 a výše,mají pryž vudči E85 naprosto odolnou(ikdyž je třeba podotknout,že výrobci se mohou lišit).ohledně autoservisu ...to je kapitola sama o sobě.já do Forda posílal mail a odpověd zněla Šalomounsky........nabízíme vám Ford Focus 1,8 eco,bio,nebo co,přesně si nevzpomínám.a konečně....nižší výkon....?naprosto mylná informace!opak je pravdou!mám 2,0 16v a na N95 je to ve srovnání s E85 zdechlák.a to i bez konverze.sám jsem zvědav,jak kára pojede na 100%e85,prozatím míchám 20l N95 ku 30l E85....a ...?raketa!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [178.17.92.---]

Kolega v práci jezdí s Felicií na E85 asi půl roku. Míchá E85 s benzínem v poměru 1:1. Zatím je spokojený s finanční úsporou, říká že se mu spotřeba nezvedla a auto jezdí pořád stejně. Každý den jezdí po dálnici asi 25 kilometrů do práce a stejnou trasu domů.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [178.17.92.---]

Osobně jsem velmi zvědavý kdy nějací bezdomovci či jiní sociální případi začnou E85 lít do krku místo do nádrže. 85% etanolu, 15% benzínu či jiné chemie. Nějaký zoufalec to naředí na 40% lihu a nalije do krku. Nevíte někdo jestli je to na slepeckou hůl, nebo na transplantaci jater a ledvin?

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Opera 9.80  |  [188.120.207.---]

Spíše na dřevěný spacák!!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 9.0  |  [92.240.181.---]

Již jsem chlastal líh,co dávali rusové do stíhaček.Akorád jsem se musel nadechnout,jako bych se potápěl.Pak vydechnout,jinak jsem se začal dusit,v puse sucho,žadná slina.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 23.0.1271.95  |  [37.188.232.---]

Do stíhaček se nelije líh, ale letecké palivo - je to něco jako petrolej. Leda, že by si myslel ostřikovač skla kabiny (tam se dával denaturák)

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 21.0.1180.60  |  [176.12.115.---]

Pokud jsem slyšel, tak MIG-25 spotřeboval na jeden let přes 100L lihu a Rusove tam dávali čistý-ona denaturace je u lihu dražší než výroba. Dokonce měla 25-ka přezdívku "létající bar".

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 23.0.1271.95  |  [37.188.228.---]

Jestli myslíš líh jako palivo, tak to jsi úplně mimo. Dva motory s tahem přes 110kN budou pořádně nenažrané. Nevím, jaké nádrže má Mig-25, ale Mig-21 s jedním motorem s tahem měco málo přes 55kN si řekl i o 3200l paliva PL-6 na jeden let.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 23.0.1271.95  |  [37.188.228.---]

Už jsem to našel: vnitřní nádrže Mig-25 14570 kg paliva, s přídavnýma nádržema 19450 kg.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 21.0.1180.60  |  [176.12.115.---]

Jo, ten líh byl samozřejmě pro rozmrazovací systém, v podstatě do ostřikovačů- se 100l paliva by stíhačka s bídou dorolovala na start ...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 27.0.1453.116  |  [89.190.90.---]

Líh se vstřikoval před první stupeň kompresoru při maximálním tahu.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 14.0.1  |  [109.80.205.---]

na slepeckou hůl určo ne. spíš kvůli benzínu játra. Musí to být methanol, aby oslepl... :o)))

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [88.101.133.---]

Mám Fiat Bravo 1.6 rok 97 začínal jsem to ředit 1:10 ted už to ředim 1:1 mám najeto cca 2000km a úplně v pohodě.Čekám na konverzní sadu z USA a na svíce PULSTAR potom budu jezdit jen na E85.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux Mozilla 1.9.2.17  |  [78.102.165.---]

Před svíčkami Pulstar varuji, sám jsem je měl, u jedné praskla keramika- zřejmě přehřátí, poškodilo mi to motor. Nejdřív si o těchto zázračných svíčkách vyhledejte info na netu - velká zátěž zapal., přehřívání, proč je nepoužívají výrobci automobilů když je to tak skvělé, atd.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Vista Chrome 17.0.963.65  |  [176.97.247.---]

Nechápu lidi co píšou mám najeto 2 000 km nebo 15 000 km, to je docela dost málo nemyslíte? 2 000km mám tak za tyden, zajimalo by me co dela motor po 150 000Km na ethanol.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   | 

v tzv autorizovanych servise delaji nekdy ty ,,nejvetsimr*.ynasvete" to si to muzete vymenit rovnou sam, ethanol se nekdy doporucuje i ve vetsim mnozstvi nalit do nadrze aby se procistil motor od usazenim (jednou za cas) + ten co je jakoby ze zakona podilove tak, proste ten vasE85 tak to je absolutne v pohode (je tam trochu bio, politici se na tom dohodli aby sme o par barelu kazdy rok nebyli zavisly na tech arabskych prizdisr. . ) + aditiva takze to skodit nemuze
pro jistotu ale zalezi jaky mate motor + jake vstrikovani presne a kolik ventilu a na nastaveni palubniho pc (chiptuning), nitro a ruzne upravy atd- to by mohlo nekdy napachat neplechu
eyistuji min 2 typy: piezoel, a cerpadlo tryska

krk dam na to ze nam (memu otci pri prohlidce C4 po 15 tisicich Km v autoriz, serv.) nejaky
zmetek vymenil brzdove desticky za ty jejich cinske kopie = kvalita stejna ale je mnohem vetsi hluk - tj s temi brdzovymi oblozenimi se delaji velke ksefty, nedavno davali dokument o padelcich vseho druhu z ciny a presne tohle tam bylo

jinak si od rezisera MELa Gibsona stahni dokument WHO KILLED THE ELECTRIC CAR
at vis v cem jsi dneska moh jezdit kdyby na nevladli paroubci a klausi

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [89.102.60.---]

Já osobně toto palivo které je možno koupit legálně vitám.Asi tak osm let jezdím na Bentol,který je vlastně kradený z jedné nejmenované chemičky po 15kč za litr a žádné závady které by se daly spojit s touhle chemiji jsem nezaregistroval.Opel Astra rv 96 ani Escort 16v rv 99 slouží stále.Pravda je že do auta za půl mega patří to co tam má bejt,ale to není případ nás,kteří chceme šetřit na dopravě a ne na jiné auto.Já osobně do E 85 přidávám olej M2T 1 ku 100. ladba@centrum.cz jestli máte někdo nějaké opravdové poznatky tak napište,díky.Poučky o tom co delá nebo nedělá sonda a nebo jaké jsou tlaky z čerpadla atd. mě nezajímají.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 15.0.1  |  [212.111.4.---]

Předávám asi nejlepší článek který jsem po usilovném pátrání na netu našel, sám na čistý E-85 jezdím.Tak a jsem tu zas :) opět jsme do pošty dostali několik desítek emailu týkajících se svíček pulstar a přestaveb na E85. Nejprve k svíčkam pulstar. Ani tyto svíčky bohužel nejsou perpetuum mobile a nedokáží energii vyrobit. Proč tedy na některých autech fungují a na některých ne? Důvodem je samotná zapalovací soustava. Zapalovací cívky některých typů vozidel a výrobců na sekundáru běžně disponují napětím do 15kV průměrně kolem 12kV. Většina modelu korejské značky KIA. Vzhledem ke konstrukci svíčky a kapacitě jeho vnitřního kondenzátoru toto napětí nestačí ani k jeho nabití natož k vytvoření pulsní jiskry. Paradoxně dojde k tomu že jiskra se naopak zeslabí nebo nepřeskočí vůbec. Problém je v zemi původu :) v USA totiž nenajdete vůz jehož napětí na sekundáru by bylo menší než 35kV. Pokud je někdo ze čtenářů "domácí kutil" vyrobí pulsní svíčku doma připojením kondenzátoru dané hodnoty na terminál a územnění svíčky. Levnější to však nebude,tyto kondenzátory jsou sice zhruba za třetinu ceny než samotná svíčka,ale jejich životnost je velice nízká - kolem 50h. Tak a teď k přestavbám na E85. Nejčastějším argumentem na zde napsaná fakta je: podle palubního počítače zůstává spotřeba nezměněna nebo jen s dlouhodobou změnou do 1l. Ano,je to tak. Změnu spotřeby skutečně palubní počítač nezaznamená. On totiž spotřebu počítá z doby otevření vstřiku. Doba otevření vstřiku je sice delší při nastavení správné směsi,jenže to se děje pomocí dodatečné jednotky a ta původní o tom neví... "E85 není korozivní,nepleťte si to s metanolem." nepletu a znovu říkám že E85 je agresivní sice méně ale je. Proč? Zavolejte k výrobci a zeptejte se jak se E85 vyrábí. :) hlavní pomocnou složkou při výrobě je totiž ten korozivní metanol,který zajišťuje vysokou detonační odolnost,ale bohužel agresivní k palivovému systému v autě,zejména k jeho pružným členům. Jejich výměna za dostatečně odolné je otázkou několika stovek korun za pocit bezpečí a klidu. A ten je k nezaplacení :) "Etanol je vodivý,může v se v nádrži vznítit" nemůže. Ovšem při použití v nádrži se staršími typy čerpadel s otevřeným motorem kvůli chlazení při chodu může za jistých okolností dojít ke zničení motoru čerpadla. Čerpadla z naší nabídky jsou 100% hermeticky uzavřena a vyrobena z materiálů netečných k E85. Samotné jednotky pro E85 jejich typy nechám bez komentáře. Před jejich nákupem bych raději doporučil přečíst knihu od Roberta Bosche "Gasoline engine management". Po tom by jste si už jednotku pouze pro prodloužení doby vstřiku nekoupili. :) a raději budete tankovat natural s E85 v poměru 50-50 a ušetříte za přestavbu. Věnovat se budu už jen vozidlům s rokem výroby 1996 a vyšším. Motory už jsou v těchto případech řízeny lambda sondou pro směs a druhou kontrolní pro katalyzátor. Takže trocha informací..... První lambda sonda je před katalyzátorem a je to prosté kyslíkové čidlo. Tedy elektroda, která vodivostně určuje obsah uhlovodíků ve splodinách (obdoba vodivostního detektoru u plamenem detekovaných plynových chromatografů). Druhá je kyslíkové čidlo, tedy opět vodivostní detektor reagující na nespálený obsah kyslíku ve splodinách. Charakteristika pulsů fungující lambda sondy pro řízení směsi je sinusoida pohybující se mezi 0.2-1V a za katalyzátorem je další která po proběhlém chemickém procesu na něm dává signál plošši v rozmezí 0.5-0.7V. Tyto údaje jsou vloženy do ecu která tyto dva signály neustále porovnává. Proč vás s tím zatěžuji? Tyto udaje řídí motor. To jsou ovšem údaje pro provoz na natural. Jednotka neví že jste začali tankovat E85,proto když přejděte pomocí dodatečných jednotek na čistý E85 dojde ke zvýšení spotřeby až o několik litrů. Zaznamenali jsme i případy kdy spotřeba stoupla i o 4litry! Co z toho plyne? To Že jednotky na prodloužení vstřiku jsou opravdu k ničemu,vyjma těch které k řízení směsi používají vlastní referenční lambda sondu. Za tímto tvrzením si stojím a jsem schopný ho obhájit fakty kterémukoliv výrobci těchto jednotek. Využívají pouze neinformovanosti zákazníků a na to se nabalujicí marketing. Když se mne někdo zeptá proč E85 používám,odpovím že daně z E85 jdou našim zemědělcům a mám rád přírodu. Provoz na E85 není otázkou jedné krabičky ale komplexního naladění motoru. Pokud chcete udržet spotřebu nebo ji mít dokonce nižší musíte řídit i předstih. Informace o první lambda na co vlastně reaguje jsem psal proto,že s tím souvisí další informace. Kdy jsou nejvyšší emise? Ve chvíli kdy zapálení směsi odpovídá nejvyššímu možnému dosažení progrese tlaku hoření ve válci tedy 13-15st za horní uvratí expanzní doby. Právě kvůli emisím je záměrně předstih nastavený kompromisně emise x výkon. Toho se ale naopak u E85 musí využít. Díky jeho nízkým emisím jde nastavit daleko agresívnější předstih,dojde ke zvýšení emisí na které už lambda sonda reaguje správně a i data pro jednotku posílá správná a všichni jsou spokojeni. Kdyz už chcete na etanol jezdit,využijte jeho plný potenciál. E85 k hoření potřebuje i méně vzduchu proto všechny doporučení firem o montáži víc průchozího filtru jsou naprosto neopodstatněné. Kdyz se i přes tyto upozornění rozhodnete k přestavbě pomocí dodatečné jednotky pro řízení vstřiku,mimochodem ji vůbec nepotřebujete,v 95% stačí zvýšit tlak paliva pomocí regulátoru a nechat ji dělat svou práci,vybírejte alespoň firmu,která nabízí jednotky s vlastní lambda sondou, směs ladí ne podle snímání live dat motoru,ale podle širokopásmové lambda sondy,vyhnete se problémům s dodatečným doladěním směsi dle snímání live dat. Dle velice kladných referencí našich zákazníků doporučujeme firmu automedik. Pokud nechcete investovat do přídavné jednotky ať pro vstřik nebo i předstih a máte již obd2 rozhraní,navštivte chiptuningovou firmu která v plném rozsahu upraví software vašeho vozu,opět bez montáže nějakých pomocných jednotek. Nejsem žádný propagator provozu na benzín jak občas bývám slušně titulován prodejci a výrobci těchto jednotek,naopak říkám jezděte na E85,ale se spravně nastaveným motorem pro jeho využití. Ještě bych rád upozornil na věc která s přestavbami také souvisí. Všechny akční členy na autě musí být v stoprocentním stavu,nejsou vyjímkou případy kdy se běžnou kontrolou před montáží jednotky přijde na to,že lambda už je skoro "po smrti" a tak se finalní náklady na přestavbu mohou mnohdy zvýšit o částku opravy aby bylo vůbec možné jednotku namontovat.Více zde: http://www.pulstar.cz/news/faq-iii-/

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Vista Firefox 17.0  |  [84.47.28.---]

Zdravim Ta,Velmi zaujimavo si to tu rozpisal. Chcem sa Ta opytat na Tvoj nazor, ak by som chcel jazdit na E85-ke v Lexuse SC 430 cabrio 8 Valec 32 Ventil 282koni, čo mi odporučaš, alebo, ako by si to robil Ty. Nejake upravy atd. alebo len liat čisty E85 alebo... Vdaka vopred za Tvoj nazor

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux AppleMAC-Safari 5.0  |  [84.47.12.---]

Ty maš Lexus a premýšľaš o tom? Ja jazdím na M-Atenza na S V-Power Nitro+a nepremýšľam nad OOtinami. Ak máš na také auto aj na pokuty tankuj to čo máš

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 32.0.1700.76  |  [85.237.224.---]

Premýšla o tom pretože tý čo maju také autá tak to su najvačší sráči a lakomci

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 19.0  |  [88.101.63.---]

Dobrý den četl jsem váš článek o přestvbě na E85 domnívám se že je to max informací co jsem četl ale mám soukr. otázku mám Suzuki Swift r,v,2005 1.3 obsah dle vašeho názoru vyplatí se mi investovat do přestavby nebo se mám řídit dle toho co jste psal nechat zvednout tlak ve vstřiku a nechat dělat jeho práci mám tam i sportovní filtr.Zatim mám pár desítek KM najeto na mix 1:1 jezdíto zatím dobře řekl bych že to jede krapet lépe nebo co by bylo nejlepší děkuji za odpověd.Radek

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [77.240.97.---]

Váš článek je opravdu přínosný až na to, že jsedm skusil několik chiptuningových firem a všude mi řekli - neděláme. Jinými slovy máme naučenou operaci xy a další "cvičená opice "neumí. Poradíte kdo by skutečně rozuměl a uměl nastavit motor na E85 bez různých krabiček? Jedná se konkrétně o Renault 3.0 24V 207PS r.v. 2002. Děkuji

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux Firefox 18.0  |  [90.178.158.---]

Velmi jsem si početl. Krásně Jste uvedl vše na pravou míru.Mohu Vás požádat o mailový kontakt z důvodu porady? Sám bych asi nevěděl, kam se obrátit, třeba jen s tím zvýšením tlaku v palivové soustavě. S díky Jirka -důchodce.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [95.173.81.---]

Čus, Chlapi,
tak za a) lepší míchati s natural 91, kvůli snížení oktanového čísla.
b) E85 znamená 15% naturalu 95+85%procent lihu. V Dojčlandu se dá koupit přímo několik namíchaných přímo s označením E35 (75%benzin,35%lihu), E50 - půl na půl, E65 náš E85.
c) onen 100 oktanový zázrak od Benziny za 35 kč je obyčejný Natural 95 + doředěný lihem tak, aby dělal oněch předražených 100 oktanů + nějáké další sračky.
d) všichni mě zrazovali od jěždění na lpg, protože .... totéž co u E85-ničí motor, nevhodné, není na to stavěné a pod.....ve výsledku 150 000 km zcela bez potíží a neodejít něco zcela jiného, jezdím dodnes.....
e) na E85 jezdím už déle v poměru 1l naturál 95/2litry lihu, na zimu to obrátím.
f) pokud nemíníte lítat po dálnicích 3 hodiny v kuse 160 za hodinu na 5000 otáček, neměl by být problém s podpalováním ventilů (u lpg známá to pověra - každý o tom ví, slyšel a před tím varuje, ale na přímý dotaz to nikdo na vlastní oči neviděl, jen kámoš povídal, slyšel, četl na netu...) ani s katalyzátorem.
g) nenechte si vnutit žádný speciální a předražený olej. Obyčejný Cinol 5w/40 za kilo litr stačí, měnit jednou ročně. (jeden přiožralý servisák mi ve slabé chvilce potvrdil, že poškozený motor kvůli oleji nebo palivu už 20 let neviděl, pokud nepočítá žádný olej, benzin v naftě, naftu v benzínu a pančovaný benzín)
h) budete mít výhodu, že každý sevis po oznámení že používáte e 85 okamžitě určí viníka závady. (u lpg mi bylo v autorizovaném servise sděleno, že my nemůžeme vědět, co s tím ten plyn dělá, navíc používáte olej, který jsme vám nedoporučili - jednalo se o opravu elekrtrického zavírání zadního okna z místa řidiče....) Začal jsem jezdit do servisu, kde lpg a cinol prodávají a bylo po problému.
ch) komu to bude škubat, ať se na to vykašle.....
i) komu to škubat nebude, tomu přeju hodně šťastných km
j) mějte na paměti, že každé auto má někdy poruchu a jednou dojede. Na E85 vás však čeká jistě více kilometrů než na opěvované HDI, DTi a podobně na naftu......
k) spotřeba je individuální údaj, u nás ve služební oktávii 1,6 mpi jezdíme tři. Já za 6,8, kolega za 7,3, kolegyně za 8,5 a je nejpomalejší......
l) kecy o kyselosti a vlivu na těsnění se týkají jěždění na čistý E85, takže nás nemusí zajímat
m) všichni už teď máme v naturalu 95 nějáké to procento lihu, protože nám to nařídili naši politici.....










Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [193.179.215.---]

Pekne ses rozepsal.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [82.145.208.---]

100% souhlas!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [78.24.8.---]

ja to chci mit vzdycky pohodlne a nechci moc experimentovat.
Kamarad - autoelektrikar mi namontoval do moj 4 lety Fabky kit europeconFlex tady od toho ceskeho´vyrobce
http://bioethanole85.cz/...

Spotreba je skoro stejna, auto reaguje ziveji. Ma to v sobe automatiku na studene starty i to rozezna jestli je v nadrzi eE85 a nebo benzin nebo smes, jsem maximalne spokojenej, akorat design krabicky by mohl byt o neco hezci .. no v motorovem prostoru se to ztrati v pohode

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 7.0  |  [94.199.40.---]

Nerad Vás zklamu. Nejsou výrobcem !!! Zde je platný výpis z obchodního rejstříku europecon,s.r.o. , a tím rozhodně nechci srážet jejich prodej, jen si k zahraniční výrobě pomáhají malým trikem s místem původu:

Datum zápisu: 29.března 2005
Obchodní firma: europecon,s.r.o.

Sídlo: Praha 9, Podnikatelská 545, PSČ 190 11
Identifikační číslo: 272 29 157
Právní forma: Společnost s ručením omezeným

Předmět podnikání:
- činnost podnikatelských, finančních, organizačních a ekonomických poradců
- velkoobchod
- zprostředkování obchodu a služeb
- reklamní činnost a marketing
- zpracování dat, služby databank, správa sítí
- poskytování software a poradenství v oblasti hardware a software

Statutární orgán:
jednatel: Andrej Glatz, dat. nar. 04.10.1968
Praha 5, Hlubočepy, Pražského 606/18, PSČ 152 00
Jednatel jedná samostatně. Podepisuje se tak, že k vytištěnému nebo napsanému jménu společnosti připojí svůj podpis.

Společníci:
Dipl. Ing. Andrej Glatz, dat. nar. 04.10.1968
Praha 5, Hlubočepy, Pražského 606/18, PSČ 152 00
Vklad: 102 000,- Kč
Splaceno: 100 %

Dipl. Ing. Joost Schloemer, dat. nar. 15.10.1952
Kiesweg 25 A, 92331 Parsberg
Vklad: 98 000,- Kč
Splaceno: 100 %

Základní kapitál: 200 000,- Kč

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |   |  [213.168.180.---]

Zdravím Vás a naprosto s Vámi souhlasím. A děkuji za dobrý příspěvek. Moje dosavdní zkušenosti jsou obdobné.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 8.0.552.237  |  [88.100.203.---]

Souhlasím s tebou kolego... Jen ty tvoje výtky k naftě mi vadí. Mám doma naftu (Citroen C4 Piccasso) a benzín (Felda 1,3 MPi). Nafťák bych za nic na světě nevyměnil, v naftě je tah, síla, výkon a přitom malá spotřeba. A do feldy jsem už zkoušel tankovat E85. Musím říct, že to sice bylo jen 2x, ale jezdím s ní hodně a vysledek byl celkem fajn.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [94.242.117.---]

Zdravím. Provozuji 4 benzínová auta. 1x 8-mi válec 4,6l 1x 6-ti válec 4l a 2x 6-ti válec 3l. První 2 auta jsou ameriky a nechal jsem je přestavět na plyn. Ty další 2 ameriky nejsou, a na plyn už jsem je přestavět nenechal. Všechny auta provozuju na ethanol. Žádný kit jsem do nich nepořizoval, byť jsem o tom uvažoval. Dosud mě však nic nepřesvědčilo abych tak učinil. Do všech tedy liju ethanol a to takto: Řídím se teplotou okolí. V horkém létě, kdy je ráno teplota vzduchu nad 20 stupňů dávám minimum naturalu 95, řekněme 15% (někdy ani to ne). nad 13 stupňů dávám 20-25% naturalu (jak mi to vyjde), v zimě když je kolem 0 dávám 50% naturalu. Za velmi velkých mrazů 70% naturalu. To ředění dělám jen a pouze kvůli ranním startům. Za teplého motoru klidně načepuji plnou ethanolu. Auta startují na první šup a i se studeným motorem jedou bez problémů. Pokud se s ředěním netrefím, nebo se nečekaně ochladí je start zakuckaný (jako by něktrý z 6-ti válců vynechal), ale jinak není problém. Celou tuto diskuzi jsem pročet. Auta vám vykazují různé poruchy, rosvěcují se kontrolky řízení, díry ve výkonu, blablabla. Palivem to není. Můžete mít špatné těsnění na sacím portubí. (To vám však žádná diagnostika neukáže. Na to potřebujete šikovného mechanika). Takže... auta nejsou žádní nováčci. Nejstarší je z roku 1991. Má najetých skoro 500 000. Spotřeba na čistý natural je 10-11 l. na ethanol 11-12 l. Také nejsem sváteční jezdec. Auta najezdí na ethanol mnoho kilometrů. A bez přestavbového kitu. To s LPG je problémů mnohem víc. Podpálené ventily, vyběhané pístní kroužky (takže GO už mám za sebou). Jestli jsem provozem na LPG něco ušetřil, tak jsem jednou tolik vrazil do oprav. * PS: Jestli chcete začít s ethanolem, tak si to nejdříve vyzkoušejte a začněte s málem. Zjistíte že se vlastně nic nestalo a auto jezdí zcela normálně a vy šetříte. Dokonce jsem ještě nestihl vyměnit ani palivové filtry jak se všude proklamuje...(asi už styřely). Takže hodně kilometrů s E85. A ja se jdu poohlédnout po vodíku .**04

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 13.0.1  |  [78.80.2.---]

Hele, další takový, co nerozumí ani provozu na LPG, ani na E85. když tam naleješ v zimě 70% naturalu, tak tam skoro žádný líh není, jelikož zimní E85 má v sobě 30% naturalu... Spotřžeba se nezvýší jen o nějaký litr, ale o docela dost, takže buď kecáš, nebo ten motor jezdí na velmi chudou směs a za chvíli tu GO budeš dělat také...
Miluji lidi, kteří popírají fyzikální zákony... )))

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [37.188.226.---]

muze mi nekdo rict jestli ethanol muzu michat do felicie 1.3 neni to mpi diky

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 8.0  |  [89.250.109.---]

snaž se být chytrý,to je v pořádku. zatím jsi jen přechytralý

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 29.0  |  [85.70.254.---]

Zdravím Péťo, takže to bylo slovo skušeného automechanika. Rozdíl u vysokooktanového paliva jako je E85 musí být znatelný. Jak známo vyšší OČ delší doba hoření. Ale jak píšeš felda 1.3 je maličko jiná liga a skřoupe lecos. U tohoto motoru bych to asi taky neřešil, jestli časem padne či nepadne kat apod.Spalování tam probíhá samozřejmě v jiném režimu. Ale jinak jsme se startama v zimě atd. jinde. Skus ji tedy vzít na dálnici a jet 6 hodin v kuse125 - 140. Pokud budeš na 5,8 jak píšeš tak to je na guinesovku. Dnes jsem se vrátil a na 1300 km tímto způsobem prokazatelně ušetřeno na E85 proti jízdám před úpravou 824kč. Tohle je to co je pro mně zajímavé a proč jsem to dělal. A tohle potvrdí každý kdo tady má KVALITNÍ přestavbu provedenou.Ale pokud ti to na okolí vyhovuje tak proč ne.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 5.0  |  [77.242.81.---]

Pánové.Asi toto.Ford Mondeo 2.5 l.Benzín 12-15 l/ 100 km 1l benálu 35.50 kč .Ethanol 12-17 l/ 100 km chci upozornit pedál od plynu stále na podlaze pokud situace dovolila.Na začátku sem tankoval 30l benál 10 l Eth. Pak přišla situace že sem neměl peníze ale natankovat sem musel tak sem tam šoupnul 35 l Eth. a 5 l benálu a světe div se. Jezdilo to uplně normálně. 2 roky sem takto tankoval bez problému.Pouze v zimě sem tankoval Eth.minimálně.Při prodeji auta sem kupce upozornil na tankování Eth. Měl sem strach co na to řekne a skákal radostí že je to odskoušené a že nebude muset laborovat jestli to má prubnout nebo ne. Zamáčkl sem slzu a vuz prodal.Musel sem koipit 1.9 tdi protože paní jezdí deně do práce 50 km jedna točka. Po roce sem se rozhodl že si opět koupím Forda jen pro vlastní potřebu.Beru Galaxi 2,8 v plné palbě a hádejte co budu tankovat ???

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 5.0  |  [77.242.81.---]

Pánové.Asi toto.Ford Mondeo 2.5 l.Benzín 12-15 l/ 100 km 1l benálu 35.50 kč .Ethanol 12-17 l/ 100 km chci upozornit pedál od plynu stále na podlaze pokud situace dovolila.Na začátku sem tankoval 30l benál 10 l Eth. Pak přišla situace že sem neměl peníze ale natankovat sem musel tak sem tam šoupnul 35 l Eth. a 5 l benálu a světe div se. Jezdilo to uplně normálně. 2 roky sem takto tankoval bez problému.Pouze v zimě sem tankoval Eth.minimálně.Při prodeji auta sem kupce upozornil na tankování Eth. Měl sem strach co na to řekne a skákal radostí že je to odskoušené a že nebude muset laborovat jestli to má prubnout nebo ne. Zamáčkl sem slzu a vuz prodal.Musel sem koipit 1.9 tdi protože paní jezdí deně do práce 50 km jedna točka. Po roce sem se rozhodl že si opět koupím Forda jen pro vlastní potřebu.Beru Galaxi 2,8 v plné palbě a hádejte co budu tankovat ???

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 23.0.1271.97  |  [82.202.65.---]

Dobrý den pane Renda, četl jsem Váš příspěvek ohledne e85. Mám Ford Cougar 2.5 V6 benzin. Ten samý motor jako v Mondeu. Chtěl jsem se zeptat na pár informací o tom e85, jak to fungovalo Vám atd. Chtěl bych to taky vyzkoušet. Děkuji

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 16.0.912.63  |  [158.196.114.---]

Ta věc ohledně motoru a poškození olejem ( g ) je pěkná blbost. Je sice pravda, že většina starších benzínových motorů skousne standartní 10w-40 bez problémů. Nové motory však potřebují specifické olej. Osobně jsem za posledních 5 let viděl asi 3 vydřené vačky na dieselových motorech, konkrétně na Tdi PD a u všech nebyl použitý olej s danou specifikací. Vím, že se bavíte o benzínových motorech, ale cinol 5w40 nevidím jako žádnou výhru.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Macintosh OS X AppleMAC-Safari 5.0  |  [217.77.165.---]

Ventily se u motorů na plyn podpálí proto,že je plyn suchej,dojde k "zaklepání" ventilu do sedla,tim k zeslabení ventilu a následně k podpálení.Je to známý fakt,dej mi adresu,mam takových ventilů bednu,nějakej ti pošlu Menší riziko je u hydrostavů.Největší u motorů, kde se seřizuje vůle ventilů šroubem,nebo na podložky a nekontroluje se Opravuju motory 25 let.Kdybys někdy místo dřepění u netu rozebral motor na plyn,vyděl bys ukázkově zaklepaný sedla,ventily jak muchomůrky,všechno gumový zpuchřelý a všude bílej tvrdej prach,kterej ti likviduje sedla,válce a kruhy.Prej mýtus,mam dost

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 18.0  |  [212.96.191.---]

tak to už je fakt k zasmání,plyn je suchej a naturál je mastnej??

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Macintosh OS X AppleMAC-Safari 5.0  |  [217.77.165.---]

Ventily se u motorů na plyn podpálí proto,že je plyn suchej,dojde k "zaklepání" ventilu do sedla,tim k zeslabení ventilu a následně k podpálení.Je to známý fakt,dej mi adresu,mam takových ventilů bednu,nějakej ti pošlu Menší riziko je u hydrostavů.Největší u motorů, kde se seřizuje vůle ventilů šroubem,nebo na podložky a nekontroluje se Opravuju motory 25 let.Kdybys někdy místo dřepění u netu rozebral motor na plyn,vyděl bys ukázkově zaklepaný sedla,ventily jak muchomůrky,všechno gumový zpuchřelý a všude bílej tvrdej prach,kterej ti likviduje sedla,válce a kruhy.Prej mýtus,mam dost

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 3.6.13  |  [82.113.44.---]

Pokud to chapu dobre, tak jezdite s autem bez potrebnych uprav. To bych osobne podle toho co vim nedoporucoval. Nechal jsem si auto prestavet na ethanol (Fiat Brava 1.2)a od te doby jen ziram. Nechapu proc jsem to neudal uz pri prvnim zdrazeni benzinu a cekal az kdyz se cena vysplahala na 32/l. Mam zkusenosti s LPG, ale v porovnani cena/ vykon bych s dalsi prestavbou na ethanol uz nevahal. Jezdim zatim na 100% ethanol a nemam problemy i kdyz je venkovni teplota na nule. Ze stareho auta se stala raketa. Takovy vykon bych necekal. Navic se motor neprehriva a pokud porovnam jizdu na plny plyn - rekl bych ze klesla i spotreba, coz bych necekal (logicky mi vychazi vyssi rychlost = vyssi spotreba - nejspis to v tomto pripade neplati). Jen skoda ze je tak malo pump. No 20l kanystr v zaloze to jisti - zatim jsem dojel vsude kam jsem potreboval - benzin se znovu tankovat nechystam. Doporucuji!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 9.0.1  |  [213.192.25.---]

Dobrý den,
a kdo Vám to přestavěl? Můžete mi to poslat mailem.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 17.0.963.79  |  [78.102.176.---]

Dnes jsem si nechal nainstalovat do sveho auta Opel Corsa D MTA 1,2 benzin, r.v.2010 (motor ECOTEC®TWINPORT A 1.2 XER, 63kW/85k) konverzni jednotku na E85 Europecon Flex (E85-MPI-4 válec etanol-FFV vice na http://www.bioethanole85.cz);... cena vcetne odborne montaze celkem 10.500,- Kc vc.DPH.

Mel jsem jeste z 3/4 plnou nadrz benzinu, ale jel jsem zrovna kolem benzinky, tak jsem uz doplnil E85 (25,70 Kc/l). Jakmile vyjezdim celou nadrz soucasne smesi, budu tankovat jiz jen cisty E85. Ceka mne ted delsi cesta, tak to aspon vyzkousim, jsem zvedav na spotrebu, o zkusenosti se tu pak pozdeji podelim. Ethanolu zdar

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 13.0.1  |  [78.80.2.---]

A kde ten 100% ethanol kupujete? Mimochodem váš Fiat popírá fyzikální zákony, protože jezdí za méně na palivo, které má pouze dvoutřetinovou výhřevnost proti benzínu... A to žádná přestavba ani úprava motoru nedokáže změnit...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 29.0  |  [85.70.254.---]

Zdravím, Jirko mám udělanou kvalitní přestavbu u Rooma 1.6 16V 108PS. Rozdíl je neodiskutovatelně +- 0.5 lt. směs se mi dle osobního odečtu y diagnostiky po seřízení po montáže hýbe -0.5 - +0.6. Takže jinými slovy 0. Kde vidíš problém???? Jezdím dálky a změřeno poměrně přesně.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 13.0.1  |  [89.24.251.---]

Ahojda,máme stejné auto - r.v. 2000 ,najeto 68.500 km a chystám se to také zkusit zatím bez kitu po troškách,tak jsem zvědav co to udělá.Navíc máme 2 bodové svíčky.Pak dám vědět jak to šlape.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 13.0.1  |  [89.24.251.---]

Tak jsem natankoval 1:1 a zatím dost dobrý bez kitu,Možná budu zkoušet ředit silnější poměr a uvidím co tomu řekne řídící jednotka.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Opera 9.80  |  [78.156.135.---]

helet jezdil jsem na cistej ethanol a dalo se to a asi zase zacnu jezdit par stoji o deset korun levnejsi . a hammer H2 to tu unas taky cepuje 22.50 para oproti benzinu 33.50 jak kde .

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Vista Chrome 7.0.503.0  |  [213.250.221.---]

Zdravím. Vlastním Hyundai Sonatu rv 2006 s obsahem 2.4.Na E85 jezdím cca 4 měsíce - tankuji každý týden plnou v poměru 1 : 1 a zatím vše v pořádku.Jediné,co se mi přihodilo v zimě bylo to,že když venku bylo -10,nastartoval jsem až na potřetí.Takže v zimě E85 spíše netankovat nebo v menším poměru.E85 se také nevyplatí,když jezdíte pouze po městě - to znamená do obchodu a zpět.Motor se déle zahřívá a spotřeba je tím pádem vyšší.Naopak pokud jezdíte denně do práce 50,80,100km popř. v létě na dovolenou,tak doporučuji.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 9.0  |  [80.188.88.---]

Dobrý den, více info Vám rádi poskytneme, včetně rad a i přestavbových sad - více zde http://www.chiptuner.cz/e85-ethanol...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 16.0.912.75  |  [90.182.172.---]

Opravdu nechápu, proč by si měl někdo nechat namontovat sadu za 6000 kč, když se dá sehnat za cenu 99 dolarů a zapojení za litr, to je už výsměch, vložení jednotky mezi konektor vstřiku a řídící jednotku dokáže i lehce cvičená opice.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 11.0  |  [213.211.56.---]

Ahoj, můžeš mi poradit, kde se to dá za 99 dolarů koupit?

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 22.0.1229.94  |  [90.183.111.---]
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 11.0  |  [109.80.150.---]

zdravim začal jsem jezdit na etanol zatím je vše v pořádku výkon i spotřeba jen se chci zeptat kde by se dalo sehnat toto zařízení za těch 99 dolaru proč za něj dávat takové peníze když se to dá sehnat za tak málo peněz moc díky

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 22.0.1229.94  |  [89.103.51.---]

Dobrý denčtu vaš přispěvek a koukal jsem se na ten odkaz co jste sem daval jak se ta jednotka da koupit za 99 dolaru, ale nevim jak se to da objedna s těch stranek prosim vas mam felicií 1, 3 benzin mpi, a skoušel jsem jezdit na e 85 a dobrý ale chtělbych to prestavit v servisu my řekly že to dude stat 7000 tisic to fakt ne mam plus na montovaní prosim vas klidně vam to zaplatim muže te mi stim nak pomoct klidně vam to zaplatim diky moc posilam vam svoje čislo 776805537. diky moc stači na e -mail. ještě jednou děkuju.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Opera 9.80  |  [217.197.151.---]
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [78.156.142.---]

Protože je to pro servisy zlatý důl. montáž za půl hodiny,a zisk jak kráva.To samé platí u LPG přestavba vjde na 7000 ale zákazník zaplatí 30 000.tak proto.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Opera 9.80  |  [188.120.207.---]

Jezdím na to od doby co to u nás maj.tj od srpna 2010.Jde o Citroen Xantia 1,8i16V,rv 1996.nejezdím na čistý a loňskou zimu jen na benál.naní beru vždy 1:1 (tj za 200 či 500 kč benál a za stejnou cenu etanol)spotřeba šla nahoru o 1 deci a nyní v zimě o 2 deci.)Průměrná cena se pohubuje kolem 28kč (v loni) letos poslední tankování po úpravě ceny 29,30kč.Postřeh z provozu v létě-jede lépe,a zrychluje taky líp (alespoň se mi zdá).V zimě trochu horší starty až na třetí či 4 protočení motoru.Po prudkém přidání z nízkých otáček (více v zimě,v létě téměř nepostřehnutelné) trochu "zakucká".

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 9.0.1  |  [213.220.240.---]

taky nato jezdim v zimě doporučuji vic ředit 3:1 moje postřehy na http://narocnej.cz/index.php/e85...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 16.0.912.77  |  [88.102.218.---]

Zdravím mám Toyotu Corollu 1,6 a na ethanol85 už jezdím delší dobu,nijak to neředím a jezdím bez problému.Spotřebu mi to nezvedá,ale výkon o něco vzrostl.Jediné na co si musím dávat pozor tak na to aby se mi nezačal dělat chlor v motorovém oleji.V případě že se začne vytvářet tak rychlá a jednoduchá věc je že vyměním olej v motoru a zase mám klid.
Dříve jsem měnil olej v motoru zhruba co 15tis.km
Teď ho raději měním každých 8tis.km
Když si vše spočítám z dnešní cenou benzínu,tak furt mě to vychází líp i kdybych měl olej měnit každých 5tis.km.


Celkově jsem na čistý ethanol najel cca 12tis.km
Moje auto má průměrnou spotřebu cca 6-7l/100,tak si spočítejte kolik jsem zatím ušetřil.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Vista Firefox 3.6.27  |  [93.95.39.---]

jezdim 1:1 na fabii 1.4 Mpi , neni problem , ani v zimě ,mam odskoušene 1:2 a v zimě při -20 musi jen vice potočit, ale jinak baz prcblemu , vyšši vykon a hlučnost šla dolu , bez upravy DOPORUČUJI

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [94.112.141.---]

Ahoj řidiči..... já osobně jezdím na Ethanol 2roky denně do práce 40km tankuju od počátku 20litrů Naturál 95 a 30litrů Ethanolu měsíčně najezdím dobrých 1500km žádná přestavba jen 2krát ročně svíčky 2krát ročně výměna oleje a to mám starou Astru 1,8 16V rok 97 najeto 512000km sám sem měl strach ale.... po kontrole vozidla v servise musím říct že nikdo nic nenamítal!!!! ale hlavně po 3 měsících používání totálně odešel fitr paliva ten již také měním 2 krát ročně a mužu říct že sem spokojenej moc moc

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 17.0.963.79  |  [78.102.176.---]

Zdravim, jeste jednou muj prispevek:
Dnes jsem si nechal nainstalovat do sveho auta Opel Corsa D MTA 1,2 benzin, r.v.2010 (motor ECOTEC®TWINPORT A 1.2 XER, 63kW/85k) konverzni jednotku na E85 Europecon Flex (E85-MPI-4 válec etanol-FFV vice na http://www.bioethanole85.cz... ); cena vcetne odborne montaze celkem 10.500,- Kc vc.DPH.

Mel jsem jeste z 3/4 plnou nadrz benzinu, ale jel jsem zrovna kolem benzinky, tak jsem uz doplnil E85 (25,70 Kc/l). Jakmile vyjezdim celou nadrz soucasne smesi, budu tankovat jiz jen cisty E85. Ceka mne ted delsi cesta, tak to aspon vyzkousim, jsem zvedav na spotrebu, bez konverze jsem mel vyssi, o zkusenosti se tu pak pozdeji podelim. Ethanolu zdar

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 18.0.1025.142  |  [78.102.176.---]

jeste pridavam zajimavy clanek ohledne E85:

http://www.penize.cz/nakupy/231815-auta-na-e85... ...

po prestavbe - s pridavnou jednotkou jezdim pouze na E85 bez problemu, nepozoruji zadny velky rozdil v chovani motoru, starty bez problemu; subjektivni pocit je, ze motor je zivejsi a hlavne dost tichy.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 11.0  |  [90.181.193.---]

Pokud chcete kvalitní a zkušenou firmu specializující se na přestavby E85.
Tady je odkaz: http://www.biopowers.cz/...
Odzkoušeno!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 17.0  |  [88.102.112.---]

Jo asi nejlepší firma na přestavbu v ČR. Taky mám.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [89.176.24.---]

Docela dobrá diskuse o jízdě na líh je na stránkách www.flexcar.cz, kde se věnují přestavbám na ethanol. Nejvíc mě pobavil příspěvek pana Kadlečka a jeho zkušenost s přestavbou :)

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [89.176.24.---]

Docela dobrá diskuse o jízdě na líh je na stránkách www.flexcar.cz, kde se věnují přestavbám na ethanol. Nejvíc mě pobavil příspěvek pana Kadlečka a jeho zkušenost s přestavbou :) Já jezdím s přestavbou na líh 2 měsíce a až na vyšší spotřebu o cca 12% jsem spokojený. Motor má znatelně vyšší výkon, starty jsou ok.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 18.0.1025.142  |  [90.176.8.---]

Čas letí, a tak se můžu podělit o své zkušenosti s provozem na čistý E85 (po 30.tisících km) po přestavbě...

Ještě zkraje jara mi upravili software v jednotce a od té doby jen pohoda (pokud neberu nedostatek pump po republice). Startování bez problémů - obvykle i v -25 na 1 zastartování, maximálně na druhé (jen je třeba vždy nechat palivové čerpadlo úplně dočerpat palivo do vypnutí), teplý motor napoprvé pokaždé a hned. Chod motoru bez problémů. Výkonově mírné + (srovnávám se stejným autem na N95).

Asi nejžádanější údaj - spotřeba je následující - pokud jsem jezdil na N95, pohybovala se kolem 7,8 - 8,2 l, v zimě i 9. Od nástupu provozu na čistý E85 je dlouhodobá spotřeba mezi 9,5 - 10 l, v zimě do 10,5. Z toho mi vyšlo, že se již za loňský rok jednotka zaplatila a letos jde pěkně do + (a to tím spíš, že N95 je už za cca 38 K a E85 za 26)...

V rámci výměny svíček jsem prošmejdil válce a písty endoskopem. Válec i písty jsou čisté a jako nové. Nic není ani vypálené, ani vyžrané, jak mnozí v diskuzích vyhrožují, na pístech jsou originální značky a písmenné kódy, barva svíček je velmi světle oranžová (obyčejné Boschky - naběhl jsem si i na jedny "super" svíčky a ty vydržely jen 10000 km). Nekonečné diskuze a zaručené názory na netu, kde se řeší, jestli se motor zničí po pár kilometrech nebo bude navěky jsou pro mne minulostí. Jsem spokojený a e85 budu v klidu tankovat dál...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 18.0.1025.152  |  [85.160.94.---]

diky za zkusenost, konecne odpovidajici prispevek. vidim to podobne, taky jezdim po prestavbe uz jen na na E85 a zcela bez problemu.

popisovona zkusenost mne jen utvrzuje, ze na motor i vstrikovani je to bez dopadu, nicmene otazkou zustava co to casem udela s palivovym cerpadlem, zatim jsem nikde nenasel uspokojivou odpoved.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 11.0  |  [89.24.201.---]

Já jsem přestavbu na E85 realizoval u www.e85systems.com . Vše proběhlo bez problémů a k plné spokojenosti. Najeto už více naž 50tis km. Mohu jen doporučit. Autíčko si přede, spotřeba je cca o 1 litr vyšší a více výkonu se hodí.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 11.0  |  [89.24.201.---]

Já jsem přestavbu na E85 realizoval u http://www.e85systems.com... . Vše proběhlo bez problémů a k plné spokojenosti. Najeto už více naž 50tis km. Mohu jen doporučit. Autíčko si přede, spotřeba je cca o 1 litr vyšší a více výkonu se hodí.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [93.91.144.---]

motoru to moc nevadí ale zvedne se spotřeba průměrně o 2-3 litry a u některých aut se může podpalit ventil nebo propálit píst

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [93.91.144.---]

motoru to moc nevadí ale zvedne se spotřeba průměrně o 2-3 litry a u některých aut se může podpalit ventil nebo propálit píst

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 18.0.1025.162  |  [89.24.4.---]

Dobrý den mám Hondu civic 1.6 LSI a na čistý ethanol jezdím už nějaký ten pátek jednou jsem to vyskoušel a prostě to jelo sice raní startování je tak na potřetí ale jak chytne tak jede uplně normálně malinko vám klesnou otáčky ale nějaký moc zvláštní rozdíl to neni....Takže kdo vlstní Hondu civic 1996 Fastback tak na něm to jede mez míchání.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 20.0.1132.57  |  [46.13.42.---]

do Hondy Civic 1,6 (rv2001) dávám 1:1 Motor je tichý, výkon se znatelně zvýšil, celkově je jízda nějak příjemnější, spotřeba se mi zdá malinko nižší(nebo mi přestal fungovat palivoměr). Ale začala svítit kontrolka motoru (nevím čím to je, možná něco na Lambdě).

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux Firefox 15.0  |  [109.71.213.---]

Rozhodl jsem se E85 vyzkoušet na autě Honda Accord CE95 2.2VTEC r96 v poměru 2xN95:1xE85 asi na 50km po okreskách a vesnicích a vše OK - bez viditelných změň...Tak jsem zkusil dotankovat 3/4 nádrže jen E85ky a .... špatné... po ujetých asi 15km (než jsem se dostal na dálnici směrem do Phy) se vyjel původní mix 2:1 a auto začalo cukat / dusit se,,, snažilo se jet - ale jako se zataženou ručkou... nepomohl ani "plnej knedlík", spíš po stlačení plynu až na zem začalo zpomalovat a ztrácet výkon... Na dálnici jsem nebyl schopný držet 130km/h na 5rychl.stupeň... dokonce do mírného kopce jsem jel asi 90kou na 5ku a to už jsem přemýšlel, kde sjedu na okresky. Nepomohlo ani dotankování 5Litrů N100 Shell V Power Racing Nitro... Po pár kilometrech jsem ale experimentováním zjistil, co s tím... Zkusil jsem při 100km/h podřadit o rychlostní stupeň níže z 5ky na 4ku, možná až na 3ku - nevím. Po té se dostat s otáčkami na sepnutí VTECu - u Accorda asi u 4100 ot/m +/- ... Dojde k přepnutí vaček na ostré a jednotka pak namixuje asi trochu bohatší směs.... Auto dostalo takovej KICKec, že jsem čuměl, kde se ten výkon v autě najednou vzal (odhadem bylo auto silnější o 10-20procent oproti čisté N95)... Po příjezdu z dálnice do Phy, jsem ale na křižovatce nebyl schopný pořádně se rozjet či udržovat plynulou jízdu.. Když jsem však volil nižší rychl.stupně a vyšší otáčky, problém zmizel... Zkuste však jezdit po Praze na vytočenou jedničku do ruda a přeřadit na dvojku tak, aby Vám otáčky nespadly pod VTEC a to samé na trojku ... Po dojetí asi 100km domů auto vychladlo a po cca 4h odpočinku jsem jel na zkoušku na nákup ve městě s tou samou směsí - cca 15 ujetých km s průměrnou rychlostí asi 50km/h... a bez problémů - čistý tichý chod bez škubání, dušení se a táhne už od spoda - tedy od 2000ot .. No uvidím,,, budu to ještě sledovat, v nádrži mi zbylo ještě odhadem asi 25L E85ky... Chci to co nejdřív vyjezdit. Možná to byl jen ucpaný palivový filtr nebo jinej bordel v trubkách, ale ještě jednou zkusím jak se chová na dálnici.... po této zkušenosti však prozatím nedoporučuji do tohoto auta nalejt čistou E85ku. Zkusím zjistit, čím to bylo a zda se po zahřátí motoru začnou projevovat tyto obtíže.Jinak Seat Cordoba 1.6 r97 na mix 1:1 jede bez znatelných rozdílů. Na čistou E85ku je též za studena poznat propad výkonu v nízkých otáčkách, ale popere se s tím mnohem líp než Honda a po zahřátí motoru problém zmizí.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 9.0  |  [93.91.146.---]

Etanol, je líh a vzal do sebe vodu, kterou si měl v nádrží a v palivovém systému. Voda se dostala na svíčky a proto to kuckalo a při přidání plynu ještě víc. Až natankuješ příště, bude voda pryč a i problém. Každý, kdo poprvé natankuje etanol tohle zažije a spoustu lidí to odradí. Ještě to chce tak po 1000 km vyměnit palivový filtr. Líh na sebe vezme i všechen sajrajt a filtr se ucpe. Pak už ho nemusíš měnit nikdy, líh ho nezanese.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Opera 9.80  |  [86.49.75.---]

Přečetl jsem několik fór, stránek a předpokládám, že by to s nějakou kvalitní krabičkou mohlo fungovat. Když to díky znalosti typu paliva trošku zfalšuje údaje pro řídící jednotku a stříkne i více paliva. Přece předstih si jednotka v rámci možností řídí sama dle klepání a lambde, takže i toto se poupraví. O tom, o kolik je nutno více stříknou směsi by přídavná jednotka také mohla vedět dle údajů o lambdě a znalosti charakteristiky směsi a jejích vlastností.
Ale nějak nechápu, jak zjistí to složení paliva. Přece lambda sonda je závislá na palivu, bohatosti, předstihu a pokud je bohatost a předstih proměná pro přídavnou jednotku neznámá veličina, tak to zjistit nemůže. Docela o tom uvažuji, protože předpokládám, že jezdit za 27CZK a 9,5litů by bylo lepší než 38CZK a 8litrů. Ale zase mám plno pochybností.
Do nafty bych bio nelil, ale tohle nevypadá jako špatná cesta. Sice to moc dlouho výhodné nebude, protože on to Kradousek ustřihne nebo dodaní, ale je pravda že lepší platit zemědlcům než nějakým šejkům. A kdyby se zavedl poměr mezi půdou pro potraviny/krmné směsi/paliva tak by sejeden velkých nešvarů také odstranil a mohlo se vydírání OPEC ustyřihnout tipec.
Jinak hledám ve fóru na 1.6 zkušenosti uživatelů. Máte to někdo? Je to starší motor, který nenímoc přetechnizovaný a tak snad i něco více zkousne.

Odkazy:
Ethanol obecne: http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtopic.php...
AEE 1.6: http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtopic.php...

zajimavé info http://www.pulstar.cz/news/faq-iii-/...
diskuse na živě: http://www.zive.cz/poradna/e85-ethanol/sc-20... ...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux Chrome 18.0.1025.168  |  [84.42.131.---]

Koupil jsem si tu kouzelnou krabičku a zjistil, že uprava spočívá jen v úpravě střiku, prodloužení 25-35%, i když neřeší lamdu, ani předstih, což trošku nechápu, ale gunguje to neuvěřitelně. U LPG se předstih taky neřeší, a však si myslím, kdybych mohl upravit předstih a lamda ukazovala trošičku víc, než je real, spotřeba byla lepší, ale výkon asi stejný. Problém spočívá v tom, že nejlepším řešení by bylo natáhnout do jednotky mapy pro E85, ale tak aby se dali přepínat s mapu pro benzín. Bez kouzelné krabičky a od výrobce...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [89.24.17.---]

Ty "mapy" jsou datová pole, ze kterých řídící jednotka nastavuje správný úhel předstihu a dobu akumulace energie do zapalovací cívky a to porovnáním provozních podmínek a situace ze zátěžových zkoušek. A tam všechny úpravy na změnu paliva začínají. Za know-how se ale platí.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 12.0  |  [89.103.67.---]

Můj názor je ten, že když je auto schopné jet na plyn bez propálení pístu, ventilu, hlavy, tak ten 85% líh tomu motoru nemůže ublížit. Mám auto za půl mega,staré 1rok, najeto 18 000 km a půjdu do toho.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Server 2003 IE 8.0  |  [109.107.210.---]

Já to liju do Baworáku dal sem 1 díl benálu 3 kořalky a pohoda, ale teď sem tam hrkl čistý, ráno jak je těch 8-15°C start tak na podruhé na potřetí a spotřeba trochu navrch, ale furt to vyjde levněj

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 4.0

Zdravím,
zatím jsem si nechal přestavět Fabii 1,2 HTP na E85. Namontovali mi tam přídavnou řídící jednotku. Asi po 70 km se rozsvítila kontrolka motoru a spotřeba byla o 2l vyšší než na benzín, auto za studena startovalo tak napošesté.. V servise mi řekli, ať to přivezu, že je to potřeba doštelovat. Vše ochotně upravili, jezdím na čistý e85, auto jede líp jak na benzín, spotřeba po okresce 5,8l, na dálnici kolem 7,0l na tuhle spotřebu jsem se s benzínem nikdy nedostal a do kopců abych ho pomalu tlačil. Myslím, že je lepší si nechat namontovat ethanolovou jednotku, když jsem zkoušel ředit benzín s E85 1:1, jelo to, ale spotřeba byla vyšší. Navíc to tak dobře nejelo, spíš hůře a nechtělo startovat. Přestavbu mi udělali v autoservise Novotný ve Bzenci, který je partnerem www.biopowers.cz. Můžu doporučit.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux AppleMAC-Safari 5.0  |  [84.47.12.---]

Čože? 1,2 HTP (ŽE HOV.O TO POTAHNE) A TAKA SPOTREBA? To po okrsce asi jazdis 70 a diaľnicu 90/h a len na 50 kilometrov tu spotrebu ratas asi. Ha Ha. Mne M6 aneb Atenza 2,0i 104kW skoro plné založená papa tolko co píšes ty a na 100 km,dokonca na Shell V-Power Nitro+ dialnicu pri priemerke 140/h na celkovu trasu 350 km vzdialenosť len 6,2l !!! Tankuj poriadny benzín a neries hovadiny. Motor v tej tvojej konzerve nemas na to konstruovany- ine materiály pre motory v Brazílii,tam na to jazdí 90 percent áut,majú na to cukrovú trstinu

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Vista Chrome 28.0.1500.95  |  [85.71.139.---]

Je to dealer biopowers, loupežníka Ludvíka Drápely. Buď v klidu

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Macintosh OS X Firefox 12.0  |  [212.11.123.---]

Tankování E85 v zahraničí - jaké máte zkušenosti s rozložením pump ? Vím že, v Rakousku je to OK a úžasné ceny, ale jak je na tom třeba Chorvatsko - nemáte někdo zkušenost s možností tankování E85 v Chorvatsku? Chystám se tam na dovču a rád bychom i tam jezdit na tu "kořalku" :). Já jsem si nechal udělat přestavbu od http://www.e85systems.com/... na jaře minulého roku a do teď vše OK - mám Opel Zafira 1,8 a do přestavby to byla taková líná potvora. Po přestavbě ale autíčko ožilo a spotřeba je stejná, ale můžu tankovat litr E85 za 23.90 Kč. Takže mohu jen doporučit. Děkuji za info, jak je to s E85 v Chorvatsku...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [178.255.168.---]

V Chorvatsku uvažují o zavedení prodeje E85 v roce 2016.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Opera 9.80  |  [90.180.205.---]

Já mam dvě auta Peugeota 307 tam to nedávám a potom mám Felicii 1.3 MPI .. tam nalévám tak 25L E85 a 15L N95 kolikát jsem natankoval jenom ethanol, a felda pořád jezdí..

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 20.0.1132.47  |  [213.129.146.---]

Lehce vstoupím do diskuze mám citroen xsara break 1.8 66kw rv 1999 první pokus byl 1:1 zhruba po pátém tankování jsem přešel na čistý E85(kromě cca jednou za 3-4 měsíce dám 5 litrů N95 ale to jen kvůli lambasondě aby se namazala a neházela chybu taky moje zkušenost ) je to cca před 2 lety mám na to nalítáno něco kolem 24000km a bez problému jediná chybička v zimně chytá až na 2-3pokus(od začátku) jinak vše ok bez krabiček bez úprav spotřeba šla nahoru zhruba o 0.5 litru takže to vidim někde kolem 10% +- vzhledem k ceně E85 oproti naturalu to ani neřeším

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 20.0.1132.47  |  [109.224.73.---]

Mazda 323 1.3 16v 54 kw rok 97 jezdí na čistý E85 bez úprav. Mám s tím najeto 40 tis km bez problémů.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Vista Opera 9.80  |  [89.102.104.---]

AUDI 1,8t 20V r.v. 2002 160100km, najeto 5000km na E85 + N95 v poměru 1 : 1 , zapalovací svíčky NGK (6458) platinum 1ks/380,- Kč. Motor - sametový chod, start bez potíží, jízda svižnější a skutečně lepší zátah. Spotřeba stejná bezezměn. Je to prostě zázrak a nikdo to nechce oficiálně posvětit že v poměru BEZ PŘESTAVBY to funguje na jedničku. Na nádrži kterou mám 70 L tak úspora 350,- Kč a to neni málo.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux Chrome 18.0.1025.168  |  [84.42.131.---]

Jezdím pouze na E85, žádné míchaní. Koupil jsem si jednotku na úpravu vstřiku, udělal jsem si předehřev sání pro start za chladného počasí. Múj Fiatek Punto 1.6 z r.1995 ožil a je draví jak nikdy. Jezdi to líp než kdy předtím na benzín. Lích je méně agresivní látka, nevidím důvod proč by měl ničit motor a co se týče starých usazenín, tak to řeší palivový filtr, který má každé auto v sobě a stojí 30Kč

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 8.0  |  [119.151.184.---]

Ten předehřev sání mě zajímá ? Jak jsi jej udělal ? Nějakej odkaz na info by nebyl ?

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [78.80.244.---]

Na etanol jezdim take 1;1 uz rok a nic se nedeje tak se niceho neboj.pridavam tam ale vzdy pri tankvani prisadu vif.je to kvuli mazani etanol je suchy.jinak nemam problem se startovani ani s jizdou jako takovou.auto mam skoda felicia 1.3.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 16.0  |  [77.237.138.---]

Dobrý den ,chci se zeptat jestli by jste mě mohl poradit mam škoda felicii 1.3. a jezdíme asi dva měsíce na E85 tak se chci zeptat s čím se to ma ředit hlavně kdyš budou mrazy dotetkom jsme to neředily ničím akorat mame problem rano ze startováním kor kdyš trochu uhodí mras tak jestli by jste nám mohl poradit a něš se zahřeje motor tak trochu to cuká děkuji

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 15.0  |  [178.20.138.---]

cau, mam fiata bravu r.v. 2000 , leju to 20l naturalu + 10 litru ethanolu a palivovy filtr neresim, protože me auto žadny nema.. pouze sitko u čerpadla v nadrži. Jezdím zatim bez problemu a jede to zhurba stejne jako kdyz tankuju shell v power ( líp ve spodních otačkach)

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Mozilla 15.0  |  [213.155.253.---]

Borci, ja mam Opel Vectra B, 1,6 16V a stále váham, zda jít do E85 ci ne, ma nekdo zkusenosti primo s uvedenym typem vozu a jaky pomer? diky moc

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 21.0.1180.89  |  [90.182.18.---]

Dobrý den našel jsem Vaše diskusní příspěvky na téma ethanol do auta.Zabývám se úpravou aut na toto palivo a jsem ochoten zodpovědět Vaše dotazy . Můžete volat na 608163270 ale jestli se hned nedovoláte tak se zrovna věnuji zákazníkovi.Dále email ethanol@centrum.cz.Nebo informace na www.autanaethanol.cz Zdraví- Valentovič technik

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 21.0.1180.89  |  [90.176.180.---]

Na bioethanol E85 jsem narazil také u pumpy a tak jsem se chtěl něco dozvědět. Míchání ethanolu a benzínu bez předělávky je zřejmým hazardem. Nechal jsem si přestavět Škodu Octavii 1,8 92kW v hodnotě 6500,- Kč. Tato přestavba umožnila tankovat jen E85 a mě se investice vrátila za 6 měsíců. V současné době jsem docela u benzínek vysmátý a hlavně neriskuji propálení pístů a ventilů, zničení lambda sondy. Auto má lepší akceleraci a jede dobře. Jsem spokojený.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 21.0.1180.89  |  [88.100.119.---]

Tak koukám že se tu dělí názory na dva tábory. Asi jako všude když jde o nějakou alternativu. Jedni jezdí a jsou spokojeni. Druzí to ani nevyzkoušeli a tvrdí, že je to nesmysl. Našel by se někdo kdo ethanolem měl problém a přestal na něho jezdit? Já jezdím Twingo 1.2 r.v. 2001 na mix 1:1 bez problému a jdu jednoznačně do přestavby.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 21.0.1180.89  |  [90.178.87.---]

Chtěl bych auto přestavět na E85, jakou sadu použít? Něco jsem načetl a co člověk to názor. Mám Fiat Punto r.v. 2000 1,2 16V. Zatím to zkouším 1:1 a jede to absolutně bez problémů, ale radši bych to nechal přestavět, ale nevím kterou sadu použít.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 21.0.1180.89  |  [90.178.87.---]

takže nikdo neporadí ??

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [176.12.115.---]

Doporučuji přestavbu na E85 ve vyškoleném servisu,my to děláme,jsme výhradní servis pro Karl.kraj,používáme pouze otestovaný přístroj PT-E85 V3,který prošel státní zkušebnou.Celý software jde nastavit na dané vozidlo,montujeme přepínač mezi benzinem a E85,podle toho,čeho je v nádrži více.Provz a starty bez problémů.Luboš Kapr.Více info na:www.autoservis-kapr.cz

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 23.0.1271.64  |  [5.1.56.---]

Mám vůz (?) Daewoo Nexia 1.5 ročník 96.Jde u tohoto auta přestavba na E85? Prosím odpověď. Děkuji.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 22.0.1229.94  |  [212.96.185.---]

mam pgt 406 a taknoval sem v poměru 1:2 a auto mi po 200km začalo cukat, tak sem vyměnil palivovej litr a pořád to cuká, vykon žádnej...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 7.0.1  |  [94.199.40.---]

Používán to v Rendlu Espace V6 a to 1/1. Start trošku delší, ale jízda bez problémů. Pročetl jsem několik listů fóra a zatím vše OK. Osobní skušenost ti napoví, já zatím beru. FF

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Macintosh OS X AppleMAC-Safari 5.0  |  [86.49.59.---]

BMW 745i e65 s e85 najeto 500km a končím s experimentováním s kravinama.Auto svítilo jak vánoční stromeček - chyba na všech válcích, přísun vzduchu i paliva... Po startu to někdy chcíplo, někdy mělo 1500 otáček."Zázračná krabička" od automedik.cz (měl jsem já) nefunguje. Nebudou fungovat žádný další. Pokud chce někdo jezdit na E85 tak výměna za výkonější vstřiky a palivová pumpa, možná i palivové potrubí za nerez. Spalováním E85 vzniká voda - takze koroze, nevím co to udělá s výfukem. Vzhledem k malý účinnosti E85 se zvýší spotřeba - a o dost.... prostě se to vo*ebat nedá !!Úspora 0,5 kč / km a nervy kdy něco přestane fungovat.Vysový náklady na úpravu (vsřiky, pumpa, pal. filtr).Určitě bych dal jezdil benzín nebo úprava LPG, spíš CNG. Nestojí to za to.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 15.0.1  |  [37.188.234.---]

Dacia Logan, po přestavbě na ethanol za cca 8tis. za 10 měsíců najeto 30tis. km a zatím bez sebemenších problémů. Na toto auto mohu zatím jen doporučit. Zdeněk

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [217.170.102.---]

od února jezdím subaru libero na E85 řídící jednotka mě stála 7500 kč do dnes je bohatě zaplacena, spotřeba stoupla o +- půl litru. starty bez problému auto používám každý den, kdykoliv se dá přepnout na jízdu benzínem. cena E85 je 27 až 28 kč ONO 23,50 ( Vysoké Mýto) motor je živější = jsem spokojen( nutno vyměnit palivový filtr dle odborníků E85 rozpouští nečistoty

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 22.0.1229.79  |  [90.178.87.---]

bych ještě poprosil uvádět kde jste přestavbu nechávali dělat. díky

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 22.0.1229.79  |  [90.176.8.---]

Ke svému dříve uvedenému příspěvku doplňuji :- k dnešnímu dni najeto 45.000 km po přestavbě na čistý E85- počet závad díky lihu = 0- přestavbová jednotka od firmy astes.cz- pocit ? N95 za 39, E85 za 23,5 co dodat

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 3.6.2  |  [89.248.248.---]

Mohu se Vás zeptat od jaké fyrmy máte jednotku na E85?Díky za info.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 15.0.1  |  [212.20.66.---]

Chtěl bych se prosím zeptat jestli je zde prosím někdo, kdo osobně viděl, stalo se mu, případně zná někoho důvěryhodného, kdo by viděl ty propálené písty, vybouchlé mototry a ty ostaní věci, které to má údajně způsobovat na vlastní oči. Ať již s nebo bez krabičky.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 22.0.1229.94  |  [85.71.99.---]

No já jsem jeden píst propálil i s tou krabičkou asi po dvou tisících. takže více škody než užitku

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 29.0.1547.62  |  [193.165.74.---]

ahoj,ono je take dobre se informovat na benzine jake tam maji slozeni,ja jenou chtel tankovat u nezname ci pochybne a E85 byl citit po chlastu a byl kalny,radeji sem riskoval dojet domu na vypary,oni uz se take nasli spekulanti a podvodnici,nejlepsi E85 je JIHOTRANS CB pomer 1:3 pocely rok,felicia 1,3 MPI 40 KW,si brumla uz 2 roky najeto 60tis,spokojenost,spolehlivost,cus

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 23.0.1271.97  |  [194.228.13.---]

Ahojkolega měl Ford Mondeo 1.6 16V na LPG dotah z německa nalítáno cca120tis.. Po 30tis. propálený výfukový ventil. Oprava 16tis.Já nalítal 100tis. ŠForman, 30tis.Š120LX, 50tis.ŠFavorit všechny na LPG a kazilo se všechno s palivem nebyl řádný problém.Jinak myslím že správná cesta je doinstalovat do řídící jednotky jen hybridní pohon. Sice o diagnostice a nastavování řídících jednotek mnoho nevím ale podle mě by mělo jít zadat správně předstih a tak polde toho jakou směs se uživatel rozhodne tankovat. Nejlépe samo 100%E85 pak je úspora takřka na úrovni LPG.Lze přenastavit potřebné hodnoty ve stávající ř. jednotce?

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 10.0.2  |  [78.110.208.---]

nedávno jsme si nechali auto také předělat na ethanol. Eště jsme s ním nebyli v Servisu. Sice se nám jezdí dobře ale ráno když je -1 až 6 stupnu celsia tak to nechce nastartovat ale dá se to rozchodit. doporučuji tankovat v Zimě Natural 95.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 22.0.1229.94  |  [90.176.8.---]

Já bych to řešil tou návštěvou servisu. Každé auto je trochu jiné a parametry jednotky je třeba upravit - vyladit (vlastní zkušenost). Další věc je, že "zimní" e85 obsahuje až 30% benzínu (místo 15%) právě pro lepší studené starty. Ta ještě asi na pumpách nebude. To pak auto startuje mnohem líp. Já startuju na poprvé až podruhé i při teplotách -20 ...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 14.0.1  |  [94.112.234.---]

Já jezdím,v poměru 1:1s Naturalem,ůplně bez problémů.V zimě prej hůř startuje,ještě jsem to nepocítil......Uvažuji předělat na E85 motor,nemám kontakty,neznáte někde něco?Jsem ze Sev.Moravy.....Dík......BP

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 22.0.1229.94  |  [212.96.185.---]

mam pgt 406 a nalil sem tam ethanol v poměru 2:1 (e85:n95) a po 200km mi auto začalo nehorázně cukat, vynechávat jeden válec, vyměnil sem palivovej filtr a začal jít 4. válec ale auto pořád cuká, když potřebuju výkon, tak když přidám plyn tak to vypadá jako bych natankoval klokaní benzín. Teď budu měnit svíčky a asi i hadičky od přívodu paliva, takže do starších aut nedoporučuji.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 22.0.1229.94  |  [212.96.185.---]

ten poměr sem omylem obrátil... má to bý 2 díly n95 na 1 díl E85

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Vista Opera 9.80  |  [193.86.80.---]

Moje zkušenost je negativní. Ředění 1:1, spotřeba se zvýšila asi o litr, auto je línější, při nízkých teplotách startuje až napotřetí. Takže když to shrnu, tak na nádrži prodělám asi 70kč oproti naturalu. Počáteční nadšení po opětovném natankování a spočítání velice rychle opadlo. Teď jsem to natankoval naposled a už budu zas tankovat normálně natural95. Doufám, že kontrolky, co se rozsvítily, zase zhasnou i bez návštěvy servisu.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 9.0  |  [83.208.10.---]

Moje zkušenost po 2000,-km.Auto Kia Ceed 1.4 /2010/.Ředění 1/1, bez úpravy...spotřeba cca o 0,75 l vyšší.Zřetelný nárust výkonu, auto jede parádně.Hlučnost motoru výrazně poklesla.Úspora mi vychází na cca 3,-Kc na 1l směsi E85/N95... oproti čistému N95.Ředění 2/1 E85/N95...rozsvítila se kontrolka ,,porucha řídící jednotky motoru,,.Spotřeba se zvýšila o dalších ca 0,5l.Auto jede pořád výborně, další úsporu ale neschledávám.Po dotankování na poměr 1/1 kontrolka zhasla.Starty bez problémů.Ted jsem zkušebně dotankoval čistý N95...výsledek...spotřeba mi neklesla...pořád stejná jak 1/*1./zřejmě tím, že jsem zvyklý jak auto parádně jede tedtlačím na plynový pedál podstatně více...subjektivně se mi zdá, že to vůbec nejede...,rozhodně se dá velice spotřeba ovlivnit stylem jízdy, ale raději budu jezdit o 3Kc levněji a dynamicky.Ré...budu jezdit 1/1, na jaře zvážím přestavbu.Zdarec...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Opera 9.80  |  [90.177.167.---]

Audi tt 1.8t 20V 132kw, bez upravy. Zkousel jsem cisty E85 auto jelo bez problemu, starty na 1 krat. ale spotreba 14l/100, na natural 10l/100. Chci jit do upravy ale nevim jestli diky te krabicky tak vyrazne klesne spotreba, nema s timto typem motoru zkusenosti?

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 9.0.1  |  [93.99.63.---]

halooo jezdim na ecko kazdy den 100 kilaku mam formana strikacku tankuju za 500 ecko a dolejvam 200 naturalem svicky nemenim jen vzduchaz mi menil servisak pri vymene oleje auto jezdi kazdy den bez problemu kdyz zacne cukat dam mu jeste za 200 naturalu at neplace a jezdi zas dalsich 5OOkm za tech 700 kc ujedu 350 km zdar

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 23.0.1271.95  |  [188.167.47.---]

Mam wartburg 353 chodim na technicky benzin , ale to je dvojtakt. Pri stvortakte to musis riedit z benzinom, zacni z mensim pomerom E85 a postupne pridavaj. Ked budes pocut ze ti pri vyssich otackach zacne neprirodzene "hrkotat" motor tak to je hranica. Plus este nastav zapal sviecky neskorsie(blizsie ku hornej uvrati) lebo etanol rychlejsie vybuchuje ako benzin.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 17.0  |  [78.102.194.---]

Jezdím jedině na E85, mohu doporučit i osobně předvést, montuju tyto sady, kdyby někdo měl zájem zavolejte nebo písněte.....Ono v dnešní době ušetřit 10 kč na litru je docela super věc.. navíc není pravda, že by v zimě nestartovali, teď jsou mrazy kolem -20 a starty jako na natural. www.autonaethanol.cz

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 17.0  |  [90.177.244.---]

Zdravím, jezdit bez úprav sice jde ale motor dostává pěkně zahulit.O lambdě a katalizátoru ani nemluvě.Pak přijde zima a stejně končí veškeré expedimenty.Má Octavia 2.0 byla toho svědkem.Po instalaci kitu jede jak víno .Bacha ale na výběr jednotky,Made in China a Russia jsou úplně na prd.Všecko mám za sebou,vím o čem mluvím

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Vista Chrome 23.0.1271.97

Mám zakoupenou jednotku E85 – Eco Technology za 2700kč.Jsem s přestavbou velice spokojený.Mám auto Hyundai accent 2004 po vychytání a nastavení jednotky pro optimální spotřebu a výkon není žádný problém.Mám nastaveno studený start 40%,prodloužení vstřiku 16%.Startování zatím okolo -5 je na první škrtnutí.Spotřeba se zvýšila o 1.5 litru což je dobré.Studený motor při těchto teplotách musím zahřát při jízdě s lehkou nohou jinak lehce pocukává,cirka 3Km pak je vše OK.Nevím jakou máš jednotku a jestli ti to také děla se studeným motorem.Přemýšlím o kvalitnější jednotce která má nějaká čidla teplota a td.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 17.0  |  [88.102.112.---]

Vlastním Citroen Berlingo 1.8 a na čistý E85 mám najeto už 85000km bez jakékoliv závady. Spotřebu E85 mám okolo 9-9,5 na 100km. Auto mám předělaný firmou Biopowers.Když spočítám úsporu oproti benzínu, tak je to u mě dost citelnej rozdíl.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Opera 9.80  |  [83.208.76.---]

Testoval jsem to kdysi ze zvědavosti na Nissanu Micra K10 1.2 s jednobodem a při ředění 1díl BA95 a 2díly E85 to fungovalo v pohodě. Motor s nalítanýma 420 tis. se sklidnil a ožil a táhl jako zamlada. Pak jsem to zkusil jednou nalít čistý a to se děly věci, protože shodou okolností klesly teploty pod minus deset a nisánek nastartoval,až když jsem mu dal čuchnout hadru namočeným v benzínu. A jízda byla adrenalinový sport .Tak jsem jezdil jen v létě na ten poměr 1:2 každý den do práce. Motor se pomaleji ohříval a občas si při rozjezdu cuknul. Při plynulé rovnoměrné jízdě to bylo v pohodě. Nutno podotknout, že auto mělo doposledka funkční původní lambdu i katalyzátor. Spotřeba šla asi o 1,5 litru nahoru, výkon se těžko posuzuje ,protože micra neměla žádné sportovní ambice ani jsem je od ní neočekával,byl to po technické stránce takový kvalitní favorit se stejně výbornými sklony ke korozi.Podtrženo sečteno- experiment s lihem jsem provedl proto, že jsem věděl,že na ten líh to auto neumře. Kdyby neshnilo, jezdilo by na líh do teď. V současné době jezdím občas s jiným vlastním vozem na konvenční naturál,neboť na jaře vezmu plnou a na podzim benzín ještě vylévám.Kupovat krabičku považuji za blbost, upravit nastavení jednotky a ušetřených 8- 10 tis. prolít nádrží v E85 jen tak.Fandím tomuto alternativnímu palivu,ale buďte klidní Kraďousek vás klepne přes prsty. Až budu v důchodu přestavím si auto na elektromobil.Mnoho šťastných kilometrů.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 18.0  |  [77.237.148.---]

Ahoj.mám audi 2.8 V6 a uz tři roky jezdím v poměru 1:4 (litr benzínu na čtyři litry etanolu) v létě a 1:3 v zimě.řídící jednotka si bez nejmenších problému sama nastavila délku vstřiku a auto vzhledem k oktanovému číslu 100, jak už bylo řečeno letí jako kámen myslím si, že je naprosto zbytečné dodatečně montovat nejaké krabičky.motory moderních aut se přizpůsobí a těm starým je v podstatě jedno na co jedou.jen našim peněženkám to jedno není

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 25.0.1364.97  |  [85.160.13.---]

Dobrý den, nabízím k prodeji kit E85 rok v provozu(Opel Omega B) konektory Bosch za 500,-Kč (koupě nového vozu)

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 25.0.1364.172  |  [185.7.22.---]

koupim

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 25.0.1364.160  |  [90.183.25.---]

ahoj ja tankuji ethanol a je to uplne na prd i 1ku 1.nechyta zere a malo to jede cvakaji ventyly a spotreba o 2 litry vice,,,je to jako nafta a bio nafta mali vykon a palivovi fitr ko.....

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 19.0  |  [109.80.57.---]

Ahoj všichni, jezdím na E85 už přes rok. Většinou dávám 1:1, ale dával jsem i 2 (E85) : 1 (N95) a trochu to škubalo. Po nastartování je třeba nechat motor o něco déle ohřát jinak se dusil při zatížení. Co se týče výkonu, tak sem žádný rozdíl nepoznal a hlučnost mi přijde taky stejná a spotřeba taky. Mam Lagunu 1994 1,8 a ta žere 9-10 furt ať tam naleju cokoliv. Takže nebát se a pak jezdíte v průměru za 30kč/litr na plný bandě se dá ušetřit 300,-kč.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 25.0.1364.152  |  [90.183.25.---]

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 17.0  |  [85.70.25.---]

Chci se zeptat jestli můžu tankovat E85 do Octavia 1,6 rok výroby 1999 zatím to dávám 1:1 Díky za odpověd

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 17.0  |  [85.70.25.---]

Ahoj myslím si že by to uškodit nwemělo k tomuto roku výroby je to vyhovující možná může cukat ale to se časem podá mám taky octavia a cuká chvilkama ale pak už to jede normal

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 9.0  |  [46.135.28.---]

E85 nepoužívám, jezdím na LPG a jsem spokojen, je ekonomičtější stojí 18Kč. E85 je ale alternativou za benzín. Nemyslím si že by to mělo vliv na životnost motoru, u LPG mě také strašili s podpalováním ventilů a podobné nesmysli, opak je pravdou, mam VW golf r.v.96 a na plyn najeto skoro 100tis. km a bez závady, dokonce olej měním po 30tis.km 15W/40 a je téměř čistý, oproti čevný botě jak vypadal po 15tis. na benzín, pravda spotřeba se zvíšila o téměř 20%, ale i tak je reálná úspora nákladů na palivo 40%. Takže jezdit na benzín nedoporučuji, to je řešení pro pracháče nebo lidi co jedou 1x za týden nakoupit.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 9.0  |  [46.135.28.---]

E85 nepoužívám, jezdím na LPG a jsem spokojen, je ekonomičtější stojí 18Kč. E85 je ale alternativou za benzín. Nemyslím si že by to mělo vliv na životnost motoru, u LPG mě také strašili s podpalováním ventilů a podobné nesmysli, opak je pravdou, mam VW golf r.v.96 a na plyn najeto skoro 100tis. km a bez závady, dokonce olej měním po 30tis.km 15W/40 a je téměř čistý, oproti čevný botě jak vypadal po 15tis. na benzín, pravda spotřeba se zvíšila o téměř 20%, ale i tak je reálná úspora nákladů na palivo 40%. Takže jezdit na benzín nedoporučuji, to je řešení pro pracháče nebo lidi co jedou 1x za týden nakoupit.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 | Microsoft Windows 7 IE 9.0

Zdravím všechny úsporné motoristy,Rád bych se podělil o své zkušenosti s E85.Jezdím na toto palivo několik let a vyzkoušel jsem si klady i zápory.Zápory jen díky vlastní blbosti.Do lonska jsem jezdil s Fordem Focus r.v 2000 1,8 16v. Báječný podvozek,brzdy i motor. Plynulý zátah od volnoběhu do 4tis., pak raketa. Spotřeba kombinovaná 8-9 město 10-11 Běžné popojížděčky po Plzni a okolí,často cesty napříč republikou Plzen-UH. Když jsem si chtěl zablbnout a užít si to,co to auto umí,tak bylo docela žravý.Před několika lety se objevilo nové levné palivo E85. Trošku jsem se informoval..stejný kecy jako dnes. Někdo ano,někdo že ne. Vyzkoušel jsem a ejhle. Focus jezdil bez problémů na směs 1/1 i na čistý E85. Starty napodruhý,půlminutka stání na prohřátí no budiž. Za cenu to stojí. Motor byl svižnější,spotřeba v podstatě stejná. Na dlouhých trasách po dálnici dokonce o 15-20% nižší..Super, samá positiva. Bez zázračné krabičky....Problém nastal po větší opravě auta. Komplet výfuk,svíčky,kabely atd. Náhle se fordík na E85 nechtěl ani rozjet. Škubání,žádný výkon na nízkých otáčkách. Stará Š120 na sytiči by mi ujela. Zkoušel jsem snad všechno a jediný,čemu jsem věřil 100% byly svíčky.Drahý,iridiový..přece jistota. Posledním pokusem před přechodem zpět na benzín bylo je vytáhnout.Všechno OK, jen se mi zdál odtrh zbytečně velký. Tak jsem několik desetin mm ubral. A ono se to zlepšilo,tak ještě mín až na 0,3 mm a motor byl zpět. Kravina, o který se tady nikdo nezmínil. Komu to škube, zkuste zkrátit jiskru.Celkově jsem najezdil cca 30 tis km, leč nakonec jsem udělal i tu špatnou zkušenost. Spěchal jsem na nějaký první rande z Plzně do Tachova a tak jsem při té příležitosti chtěl vyhnat pavouky.Každý motor chce občas chvilku prohnat,probudí se,vyčistí se. I ten s 200 tis na počítadle. Jenže já jsem tentokrát držel nohu na podlaze cca 50km. Krásně jsem letěl na plný plyn v levým pruhu jako dobytek po D5 a přesně v okamžiku,kdy jsem ubral plyn na horizontu před sjezdem z dálnice motor explodoval. To, co vídáte v F1 jsem měl za sebou i já. Škoda,že ti kamionáci,co jsem je zrovna míjel nemají kamery,asi by to byl hit na Youtube.Slečna si pro mě přijela, auto jsem prodal s mrtvým motorem za hubičku servismanovi,ke kterýmu mě odtáhli. Vymění motor a pošle ho znovu do světa.Pro zákazníka cca s prací 20tis, pro něj jen sehnat motor na vrakovišti.Vánoce na krku, auto existenční nutností, za 21tis jsem koupil Fiat Brava r.v 2001 1,6 16v v plné výbavě. Srovnávat tohle auto s focusem prostě nejde. Podvozek bída, brzdy bída, motor od volnoběhu do 2,5 tis slušný, 2,5-4 tis mrtvola, nad 4 tis to teprve trochu jede. Prostě Ital. Řadit 3 v 80 na předjetí kamionu je brutální. I když si rád zablbnu, většinou jezdím plynulou pohodovou jízdu spíš pod otáčkama. Svižně, plynule. To tohle auto umí, ale na adrenalin zapomente. V zimě jsem jezdil na benzín, spotřeba 6-7 litrů mě uklidnovala. Nechtěl jsem se v tom hrabat a něco ladit. Koukl jsem na svíčky,dvoubodové Brisk. Asi tam nepatří,ale když to jede a nežere ? Nedávno jsem zkusil nalít E85 a ejhle. Motor ožil,ztichl a jede jak si já představuju. Plynule za plynem. Ve 4tis na zlomek vteřiny zaváhá a pak to letí. Spotřeba se zvedla o 0,5l..neřeším O focusu jsem se jenom doslechl,že oprava byla do 4 tis. Tak to odhaduju na těsnění pod hlavou,náplně,filtry a kravinky okolo. Motor na vrakovištích je dražší...Co k tomu dodat ? Pokud nejste prasata a svoje auto neuštvete ve vidině otevřené nejen náruče vnadné děvy jako já, jezděte bez obav. Škubání lze odstranit vyladěním zapalování a osobně si myslím,že ona slavná krabička je jen tahák na peníze.Asi to odstraní většinu neřestí, studený starty apd, ale 5-10 tis je zlodějina. To je raději naleju do nádrže.PS: náruč oné slečny si užívám dodnes,ale už za ní jezdím beze spěchu

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 53.0.2785.113  |  [195.245.209.---]

áááááááá, sjezd u BavoryněTebe si pamatuju :)

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 23.0.1271.95  |  [90.182.18.---]

Přátelé kdo má zájem podívejte se na web autanaethanol.cz /tak jak je napsáno bez mezer/ a kdo chce tak mi zavolejte. martin

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 23.0.1271.95  |  [90.182.18.---]

Přátelé kdo má zájem podívejte se na web autanaethanol.cz /tak jak je napsáno bez mezer/ a kdo chce tak mi zavolejte. martin

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 20.0  |  [178.72.200.---]

mám mazdu 323 1,3 a E85 tam tankuju a žádný problém.s naturalem jsem něl spotrěbu 8-10l ale s e85 mám spotřebu mezi 4-6 litry,a výkon je ještě větší než s naturalem.a žádna úprava na e85.takže jsem spokojený.a mimochodem kupuju e85 za 17,90L.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 31.0.1650.63  |  [77.48.31.---]

Abys zachvilu nedojezdil...odpaleny pisty...kvuli nefunkcni lambda sonde...ta spotreba by mala byt spise vetsi nez mensi...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 27.0.1453.94  |  [217.112.175.---]

Pokud chcete tankovat ethanol na etanol je lepší si pořídit přestavbovou sadu na provoz na etanol

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 20.0  |  [5.104.21.---]

Ja mam fabii1,4MPI a jezdim 1ku1. Větši vykon,menši hlučnost a spotřeba stejná.jsem velmi spokojen. Nevěřte na blbé kecy o poškození motoru, ba naopak.Řid.jednotku neni vubec potřeba montovat ,to jsou zbyt. vyhozené penize. Samozř. plati to při poměru50-50.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 21.0  |  [109.81.183.---]

Dobrej den.Jezdím už asi 3 roky na ethanol 1:1 s benzínem,do nedávna s OPLEM ASTRA 1.6 a tedka RENAULT 19 1.8 a můžu jen doporučit.Nikdy jsem neměl jedinej problém.Jenom doporučuji lepší olej do motoru a lepší zapalovací svíčky jako byste měly plinové auto.Pak není žádná potřeba přestavby.Jsem automechanik a plně doporučuji.Ti co tady píší že musíte koupit řídící jednotky, samozřejmě drahý,tak těm lidem jde jen oto jak z vás vytřískat peníze.Jsou to podvodníci.Takže závěrem MOHU JEN DOPORUČIT

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux AppleMAC-Safari 5.0  |  [212.80.64.---]

Přesně tak jen tahají peníze z lidi. Redim 1:2 a bez problémů

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 21.0  |  [77.87.232.---]

Zdravim vsechny odborniky , kutily atd ...TED PORADTE !!!Mam Hondu HR-V 1,6i 77kW objem nadrze je 55L !Motor nema zadne upravy ridici jednotka je puvodni ! Kdyz jezdim na klasicky benzin auto je zivejsi a ma stali vykon na kazdy stupen jezdi zkratka klasicky . Tim nechci rict jake je to delo ale spise to ze jede bez problemu . Zkousel jsem jezdit na Ethanol a upozornuji ze nemam nejak upravenou jednotku nejakou krabickou na Ethanol. Kdyz natankuji Ethanol POUZE 1:1 s benzinem to znamena 27L Ethanol a 28L benzin tak auto jede prvnich 100km uplne normalne a zhruba jak prejedu vzdalenost 100km auto je uplne mrtve ztrati vykon a do vsech zvyklich kopcu musim podrazovat o stupen min zkratka na Ethanol stylem 1:1 to auto nejede ! Uz me to jeden den i nasralo tak jsem zkusil se stim odpalit s fleku na jednicku upozornuji ze vuz je 4x4 a nic jak kdybych drazdil vysavac je to zkratka mrtve a nejede to . Kdyz jsem nalil opet klasicky POUZE benzin auto zase jezdi jak ma ... Vcem je tedy PROBLEM ? Jeste chci dodat menil jsem svicky a nestacil jsem se divit byli obalene necim bilim takovym povlakem vypadalo to jak porcelan bylo to na cele svicce na gazde co je pichnuta smerem do motoru samozrejme nebyla ani cerna byla bila obalena nejakou tvrdou hmotou co vypada jak porcelan... Dekuji ....

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 29.0.1600.1  |  [176.12.115.---]

Já ti poradím. Problém je v tom, že tam leješ E 85. A to nejsem odborník ani kutil, ale ty to sám píšeš v tom článku. Zkus provést přestavbu jako ostatní a budeš jezdit bez ředení úsporněji. Good luck..

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Mozilla 11.0  |  [93.91.146.---]

Jezdím na E 85 3 roky. Rok bez úpravy a 2 r. s úpravou Renault Kango 1,2 a jede na to jako pila. Problém máš v tom, že v BA je vždy trochu vody a ta se s ním nemíchá a klesá dolu do nádrže, kde časem zmizí. E 85 je líh a ten se s vodou míchá (viz vodka se sodou). Vždy když natankuješ 1:1, tak se ve směsy objeví voda a špatně pálí svíčky. Když jsem si to nechal přestavět a jezdil jen E 85, tak to zpočátku cukalo, než voda z celého systému zmizela. Jestli jezdíž hodně, nech si tam tu krabičku dát, ale jinak, až na to cukání to motoru nevadí. Co jsem zjistil, tak Etanol je uhlovodík, jako benzín, ale má o nějaký ten atom kyslíku v sobě navíc a lambda sonda to vyhodnocuje, jako chudou směs, protože tím že tam při spalování je víc kyslíku, tak nejdou skoro žádné spaliny. Ta krabička to pro tu lambda sondu dopočítá a ta přestane dávat pokyny o chudé směsy a jebat s předstihem ap.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Mozilla 11.0  |  [93.91.146.---]

Jezdím na E 85 3 roky. Rok bez úpravy a 2 r. s úpravou Renault Kango 1,2 a jede na to jako pila. Problém máš v tom, že v BA je vždy trochu vody a ta se s ním nemíchá a klesá dolu do nádrže, kde časem zmizí. E 85 je líh a ten se s vodou míchá (viz vodka se sodou). Vždy když natankuješ 1:1, tak se ve směsy objeví voda a špatně pálí svíčky. Když jsem si to nechal přestavět a jezdil jen E 85, tak to zpočátku cukalo, než voda z celého systému zmizela. Jestli jezdíž hodně, nech si tam tu krabičku dát, ale jinak, až na to cukání to motoru nevadí. Co jsem zjistil, tak Etanol je uhlovodík, jako benzín, ale má o nějaký ten atom kyslíku v sobě navíc a lambda sonda to vyhodnocuje, jako chudou směs, protože tím že tam při spalování je víc kyslíku, tak nejdou skoro žádné spaliny. Ta krabička to pro tu lambda sondu dopočítá a ta přestane dávat pokyny o chudé směsy a jebat s předstihem ap.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 27.0  |  [85.71.206.---]

Zdarec, jednoduchá pomoc. Neposlouchat fantasmagorické teorie některých lidí kteří již mi přijdou někdy jak PAT a MAT. Takže: četl jsem tady na forech tolik pitomostí že to musí odradit každého. Běz úpravy to nikdy nepojede pořádně a pak lidi brečej že to škube, blbě startuje chcípá, svítí kontrolka směsi atd. Etanol bez úpravy lambda vyhodnotí jako chudou směs (tedy a směsi 1:1 atd.),a vydá příkaz obohatit. Mimo jiné že jde nahoru spotřeba palivo pořádně neshoří a jde do kat. Takže ten dříve či později padne. Úpravou se prodlouží doba vstřiku. Ale toto samotné nestačí. Nutno nastavit i startovací dávku atd. Pokud sada nekomunikuje s lambdou, nesnímá teplotu atd. je to o ničem. Viz sady za 2 či 3 tis. do kterých si ještě múžete zasahovat. Takže včera jsem si nechal udělat po spoustě dotazů a vysvětlení přestavbu na Roomstru 1,6 77kW. Sada má teplotní čidlo, komunikuje s lambdou, kompltně nastavena spec.softw. této firmy na počítači. Nastavení provedeno přesně podle řídící jednotky vozidla i za provozu a odpovídá plně řídící jednotce vozidla. Výsledek - motor jde hladce, je tišší, jedná se i chip takže točák ma výš, celkově je živější což je logické neboť jde o vysokooctanové palivo. Na benzín spotřeba průměr 7 lt. naturalu, na E-85 7,2 lt.(měřeno plná - plná). Jízda dálnice kolem 120-135km/h. Dnes ráno venku teplota 3st/C°( vysokéMýto) a start naprosto stejný jako na Natural včetně odjezdu, žádné chcípání skákání apod. Shrnuto podtrženo: můžete psát na fórech jak je to na houby atd. a v autě mít sadu za 2 tis nebo přestat blbnout lidi a plácat nesmysly a nechat si pokut máte skutečně zájem udělat kvalitní přestavbu která skutečně maká a mít klid. U meho auta je úspora asi 90kč/100km. Takže návratnost investice 3měsíce. Jinak tato firma což jsem sám viděl má tento svůj produkt i ve VOLVU o 300PS a v MASERATI QUATTROPORTE. Zřejmě proto že je to k "ničemu". Detaily rád povím přes email či telefonicky. Přeju hodně štěsti u výběru možností. (muj email: servercom@email.cz)

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux AppleMAC-Safari 5.0  |  [212.80.64.---]

Mám Toyotu Carinu E 1.6 16V. Tankuju v poměru 1:2 etanol a Natural 95 a musím souhlasit s názorem, že auto táhne znatelne už v nižších otáčkách a co se Spotřeby tyče je porad stejna. Čiště na etanol bych asi nejezdil, je fakt že to v ruznych částech palivové soustavy uvolní nějaký ten bordel. Ale vyměnit palivový filtr jednou za čas Stejne neuškodí. Good luck

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 27.0.1453.116  |  [90.176.8.---]

Před časem jsem tu psal o svém autě. Aktuálně mám najeto po přestavbě na E85 65.000 km bez jediného problému. Naprostá spokojenost. Za posledního 2,5 roku nikdy nebyl v nádrži N95 (čistý). Vždy jen E85

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 28.0.1500.95  |  [46.167.202.---]

Tak pánové ,já na to jezdím více než dva roky s neupravenou Felicií 1,6.Mohu říct z vlastní zkušenosti že když jedu na čistý benzín tak to není ono,na ten špiritus mi to jezdí jako dělo a dají se s autem dělat psí kusy,Ono to má totiž 109 oktanůa to je víc než má benzín.Míchám to v zimě 1:1 a v létě 1,5:1(e85:benzin),startuje mi to úplně normálně i za velkých mrazů,většinou na první otočení.Kupuji to v Nýřanech u Plzně kde se říká že to nemají dobré,není to ale pravdajezdím na benzin a ethanol převážně koupený tam.K celé této záležitosti--- mohu jen doporučit a hlavně nezapomeňte vyměnit palivový filtr po ujetí tak 500 km,to je třeba

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 29.0.1547.62  |  [193.165.74.---]

felicia 1.3 MPI 40KW,neredim ethanol jezdim 1200 km tydne uz dva roky bez potizi,super doporucuji

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 23.0  |  [212.158.142.---]

Také jsem zkusil v poměru 1:1 ve Fordu Fusionu 5 let starý,najeto 120000 km.A moje zkušenost je taková,že při placení u pumpy mě bylo téměř do zpěvu.Studené starty dobré,chod motoru klidný.Na výkonu jsem nic nepozoroval.Ale spotřeba,kterou jsem měl 6-6,1 l na 100km mi stoupla o 1litr,tedy na 7.Při cenách za které nakupuji E 85--25 Kč a benzinu 36 Kč mi úspora vychází kolem 30 Kč na 100 km.Takže žádný velký vejvar.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 29.0.1600.1  |  [176.12.115.---]

Přesně tak u mého C-Max 1.8. Vyplatí se zřejmě pouze přestavba. Míchání 1:1 nemá smysl.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Vista Chrome 29.0.1547.66  |  [85.71.139.---]

Hlavně vyhnout se velkým obloukem firmě Biopowers.cz. 3patná zkušenost. Tři reklamace nebyl problém, pak Ludvík Drápela, velice špatná zkušenost, slíbil jednotku vymontovat a vrátit peníze. Pouze se mi vyhýbal, lhal, vymýšlel si historky proč nemohl přijet. Kolikrát jsem si udělal volno a Drápela nepřijel. Pak jsem mu řekl, že budu chtít náhradu za to, že jsem si vzal několikrát volno v práci ( s autem podnikám) a pak to začalo. Výhružky, prý ať to dám k soudu atd. Reklamaci mi neuznal. Kdybych si přečetl dříve o Ludvíkovi Drápelovi nějakou diskuzi, jistě bych do toho nešel. Myslím, že více negativních článků v diskuzích o tom jak dluží lidem peníze, dělá si z nich srandu, atd atd jsem nečetl o nikom jiném co se týká přestavby na Etanol. Nechápu, jak ještě může podnikat. Že mu čoi po tolika stížnostech nezavřela krám. Kladné příspěvky jsou víceméně na jeho webu nebo většinou je píše někdo do diskuze, někdo, kdo je tam nováček a nenapsal nikdy nic jiného. Zajímavé, že? Biopowers recenze: Varuji před touto firmou, Ludvík Drápela- zkušenost hodně špatná!!!!!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Vista Chrome 30.0.1599.37  |  [85.71.139.---]

Prosím o smazání této osobní zkušenosti. Děkuji

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 10.0  |  [90.179.236.---]

Zdravím,jezdíme na čistej bez úprav s 2x VW Fox 1,2 ,VW Polo 1,2,VW Caddy 1,4,Chrysler PT Cruiser 2L16V.Startování na studeno dělá malej problém Foxům HTP(svíčky šikmo na píst) startuje se cca 4-5 vteřin.U ostatních aut bez problému a spotřeba u všech totožná,jako na benzín.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 23.0  |  [37.221.243.---]

Já jezdím na E85 rok bez úprav a ničím ho neředím . Jen při startu se musi motor vícekrát otočit a pak hned přidat plyn dostat trochu do otáček a pomalu mu slevit. Než se trochu ohřeje tak motor malinko houpe, když prutce pustím plyn tak studenej někdy chcípne. Stačí dostat ten správnej grif a je to v poho i v zimě. Jen spotřeba se zvíší víc než se píše, cca o 1,5 - 2l itry. Do přestavby bych nešel, možná tak na plyn . Ale to se u staréheo peugeota 306 už nevyplatí..

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8 IE 10.0  |  [193.179.3.---]

Opel Corsa B 1.0 40KW rv.1999 - nájezd na čistý E85 cca 3500,- bez problémů. Akorát nastartování motoru se podaří pod 10*C na třetí pokus - ale je to v pohodě. Stačí 2x3sekundy startovat a po třetí to už chytne. Start se podařil i teď když bylo -1*C. Jsem spokojen. Ráno (když je studený motor) doporučuji cca 1minutu nechat běžet na volnoběh a po tom jet. Jinak nejde za plynem. Po té vše úplně v pohodě + auto spíš voní Klidně piště na mail - případné odpovědi rád zodpovím. Jo a dal jsem mu svíčky na plyn...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 | Microsoft Windows XP Firefox 24.0

Zdravím Míru a ostatní,ono přesně jak říkáš ,pod 10C je to s ethanolem při startu horší.Jestli Ti mohu poradit,pokavad nechceš investovat do přestavby ,tak zimu raději přetrp s benzinem.Kolem nuly budeš stejně končit.Je pravda že některá auta ,respektive nastavení ř.j.jsou schopna ethanol pobrat bez úpravy ,ale vždy je to individuální.Nejde jednoznačně říct které auto a motor "to zvládne".Bohužel nese to svá rizika,především po právní stránce ,při pojistné události pojišťovna zajásá nad "vozidlem nezpůsobilým provozu",poněvadž v TP je uvedeno jako palivo pouze B! Na to fakt pozor při nehodě ! STK a emise je další kapitola ale to víte jak na to.Podotýkám že upravené auto je schopné provozu při naprosto stejných podmínkách jako na benzin,to znamená že na čistý E85 jezdíte i při velkých mrazech.Kvalitní přestavba ať už je od jakéhokoli dodavatele by měla být zapsaná v TP včetně změny paliva z BA na BA+N85.Rád zodpovím všechny dotazy ,jen mi prozatím připadalo dobré zmínit se o právní problematice ,která zde doposud nezazněla.Radost z jízdy a hlavně bez nehody!!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 10.0  |  [83.208.10.---]

Zdarec chlapi.Takže opět po roce.Auto Kia Ceed 1,4 /2010/.Ted na ethanol cca 20000,-km.Stále jezdím bez přestavby...v létě 1/1,v zimě většinou čistý N95...a to na běžné ježdění.Na delší trasy opět klidně 1/1.Přestavbu mi rozmluvil můj velice erudovaný majitel servisu, kterému bezmezně věřím...ten mi taky doporučil jezdit 1/1.Auto má subjektivně v režimu 1/1 tak o 10KW více a stišilo se.Při delší trase žere tak o 0,2-0,3l/100km více než na čistý benzín, při krátkých jízdách po městě tak o cca 1l více...zřejmá souvislost se studeným motorem...proto i jezdím v zimě na benzín, protože citelně později topí.No samozřejmě se objevilo v okolí mnoho pochybovačů...ale je to super.Podobné zkušenosti má i kolega z práce /Mitsubishi Lancer 1,8/, který se dal přesvědčit.Můj dobrý kamarád má auto o 100kg lehčí, o 10KW silnější a když s mým jel,tak říkal, že to jede jako jeho na benzín...takže směle do toho.Zkoušel jsem jezdit i v poměru 3xe85/1xn95, měl jsem dojem, že mi vyskočí motor z kapoty za jízdy...tak bohovsky to jelo...ale spotřeba asi o 2l vyšší...a to mi psychycky nedělá dobře.Starty v jakémkoliv režimu i v zimě úplně bez problémů.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 25.0  |  [37.48.44.---]

Jezdim na Ethanol 1:1 s Fáčkem jednobod (Black-line) asi 4 roky bez upravy a naprosto bez problemu i v zime. Ale jakmile se dá víc Ethanolu, tak pokuckava na volnobeh. Jezdim tak 2500km mesicne a spotreba 6,5l. Takze uspora cca 800 mesicne, coz je za rok peknych 9600,- bez jakekoliv investice! Takrka dovca zadarmo.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8 Firefox 25.0  |  [178.255.168.---]

Mam Peugeot 306 rok vyr.1995 16 benzin tankuju čisty Ečko už skoro 2roky bez jakych koliv uprav a stale jezdim bez problemu.Jen při větších mrazech se trošku cuka ale vždy naskočil.Najedu každý měsic od 600km do 900km. Asi to u staršich aut moc neřešit a jezdit, za 3000kč pořídíte cele na nahradní díly.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux AppleMAC-Safari 5.0  |  [37.188.226.---]

E85 jsem zkousel do daewoo nexie a fiat seicento.zkousel sem jak uplne jen na e85 tak i michany. Na samotnej e85 horsi starty. Auto bylo na rozjezdy linejsi,ale pri jizde pak uplne v pohode. Kdyz sem dal cca 3l benzinu a zbytek e85 uz to lip chytalo,ale rozjezd porad linej. Rekl bych horsi jak na plyn.jinak spotreba mi prisla porad stejna co se tyce v prepoctu.200kc 100km.mozna s prestavbou by to slo dolu a premyslim o ni,ale nvm jakou zvolit.nechce se mi do toho moc investovat,kdyz vidim,ze vsechny krabicky funguji na stejnem principu.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 27.0  |  [85.70.254.---]

Blbost, nefunguje ti to protože ti to dělal nějaký PAT či MAT a jeho jednotka stojí jako spousta jiných za starou belu. Já jsem spokojený nepoznám že jedu či startuji na E-85, při čtení těchto různých blábolů žasnu nad blbostí některých "kutilů".

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 31.0  |  [88.100.231.---]

Zdravíčko ALKOHOLICI, tak slovo do rvačky. Od přestavby s kvalitní jednotkou uplynulo 8 měsíců.Nalítáno 27 tis a ROMÍK 1,6 108PS stále bez náznaku problémů, starty naprosto stejné jako na benzín.A neměnil jsem ještě ani svíčky. Nekucká neskáče a hlavně nemusím kombinovat a laborovat pár % nahoru dolů atd. Do mé jednotky zasahovat nemohu. Neseřizuje se trimry tlačítky apod. Minulý týden alpy -4. Rovněž bez rozdílu oproti BA. Spotřeba při docela ostrém režimu jízdy 9L. Jezdím jen dálky a pokud spěchám a letím dálnici v německu 140-150, tak 10L E85. To je ale strop. Při tomhle režimu to bralo běžně přes 9L benzínu. Takže dlouhodobá úspora +- 94 Kč/100km na celé pravidelné trase 1300 km úspora cirka 1200Kč. Má investice do kvalitní přestavby byla 7500 Kč. Tak tu už mám zpět téměř 3x. Nejsme tak bohatí abychom si kupovali levné věci.(problémové jednotky za 2400)

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux Firefox 18.0  |  [90.178.158.---]

Zdravím. Také uvažuji o E85. Můžete mi napsat kdo, a kde Vám přestavbu dělal? Mám Fiat Sedici 1.6. - 79 KW. Jirka Bíba.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 32.0.1700.107  |  [88.100.176.---]

Určitě to cenu má, pokud se o tom chcete dozvědět více, hlavně o přestavbách, mrkněte se sem - http://ethanolbrno.cz

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 33.0.1750.117  |  [94.242.116.---]

Mám seat ibizu 2 1.6 16V, tankuju v poměru 1:1 a zatím bez problému. Skusil jsem už i čistý ethanol a auto také jelo, sice studený motor se ze startu trochu dusil, ale hned po zahřátí, což je zhruba 5 minut bylo vše vpohodě. Auto je stejně živé jako kdybych jezdil na benzín.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 32.0  |  [89.102.112.---]

ahoj a předelaval jsi tam neco me to dneska vubec nejelo chcipato a nešlo do otaček a to mam feliciji 1-3 a mel jsem problem nekam diojecd když jsem satl na křižovatce tak to nechtelo vubec pak jecd dik za radu jirka

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 27.0  |  [90.181.21.---]

Škoda Felicia 1.6 AEE 55KW OF. Poměry tak nějak neřeším, ale vezmu to na příkladu. Natankuju 15 litru a narvu 5 litru benzinu a litam v pohodě. Když teplota klesne, přiliju třeba 2-3litry benzinu a i zima v pořádku. Všechno je puvodni, nic jsem neměnil(akurat po koupi auta vyměna sviček za NGK a palivovy filtr mann) a když jsem začal jezdit na E85, felda si ho v klidku vzala. A malé doporučení na závěr: Pokud namícháte E85 s N98, tak lítáte nízko nad zemí (teda pokud je váš motor stavěný na vyšší oktan, jinač to nemá smysl)

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux AppleMAC-Safari 5.0  |  [77.237.131.---]

Já na to jezdím už přez rok a bez problému občas dám pár litrů kvůli lambasondě naturálu jinak nic a co jsem se dočetl tak se musí proti proudu čím sportovnější jízda tím lepší úspora příklad normální jízda stoupne spotřeba o 10-15% sportovní o 8%-10% tak se nebát ject razantněji ať to spoří

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 33.0.1750.154  |  [90.176.8.---]

Tak k dnešku na čistý E85 už 85.000 km a stále naprostá pohoda (úprava Astes, motor 1,6 16V) a platí vše, co jsem psal dříve ...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 33.0.1750.154  |  [77.48.31.---]

Ja mam Octavii I r.v. 2009 1.6 MPi..bez uprav jezdim v poho 15 L naturalu a 40 L E85tky...ve vetsim pomeru etanolu uz to zlobi.....nekdy ses stane ze se rozne kontrolka elektroniky motoru ale je to zpusobene jen tim palivem...pokud potom natankujete N95 a ujedete tak 50 Km tak zase zhasne... ale nej je stejne ten kořalkovej zavan z vyfuku....xD

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Firefox 28.0  |  [78.45.200.---]

zdrqvím všechny mám Octavii1.8 20v r.v.1999 (benal) htěl bych tam dávat ten ethanol doporučuje to nekdo? je nutna přestavba nebo jak to michat a může být i plná nádrž? díky moc za odpověd

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP Chrome 34.0.1847.116  |  [93.91.150.---]

V únoru jsem nechal předělat Fabii 1,4 MPI r.2002 najeto 85.000 km. Bomba. Hrabe asfalt. E má 104 oktanů. Mám ještě na E 85 Renault Kango s kterým jsem z počátku jezdil na půl s BA 95. Jednoznačně si tam nech namontovat tu krabičku. Teď to stálo i s prací 9.000,- a je to český výrobek s přepínačem na případný provoz zpět na BA 95. Natankuješ 40 l a máš úsporu 400,- a s krabičkou to lépe jede. A hlavně neposlouchej kecy, že se ničí motor. Jediné co musíš udělat, tak po 1 - 2 tisících km vyměnit palivový filtr, protoče E 85 absolutně vyčistí palivový systém od BA 95 a bordel se usadí ve filtru. Pak už ho máš čistý na pořád.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 34.0.1847.131  |  [90.176.8.---]

Opět s odstupem času - po 85.000 km na čistý E85 (180t celkem) po zástavbě krabičky byly venku svíčky - vnitřek válců je jak z fabriky, písty mají čistý hliníkový povrch s viditelnými všemi výrobními značkami. Jen se mi potvrzuje, že je pro mě E85 dobrá cesta (vázat se na plynovou nádrž apod. se nechci a ropáci mi nesedí - jen jezdím za jejich cenu )...Absolvoval jsem i martyrium spojené se zápisem do TP a nic dál neřeším a stáje platí N95/E 85 za 36,-/24,50 Kč/l...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 32.0  |  [109.69.210.---]

Jedině přestavba. Bez úpravy je vysoká spotřeba a cenově to vychází na stejno. A v zimě na E 85 to startuje obtížně a v nižších otáčkách to moc nejede.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 IE 8.0  |  [89.250.109.---]

přesně takhle jezdím už hodně dlouho-sice felda,1.3,ale jízdní rozdíly žádné,cenově ovšem jsem jinde. a spotřebe toho mixu? 5,8/100km. tak takhle.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8.1 Chrome 36.0.1985.125  |  [77.48.29.---]

Takze lidi. Mám Toyotu Celicu GTFour pěkně rally 4kolka :) ) ) ) ) Házim tam čistej ethanol bez benzínu a jezdí to jako splašený. Na sněhu jsem to kalil 200 kolem potoka :D D D D Doporučuju ethanol.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8.1 Chrome 36.0.1985.125  |  [77.48.29.---]

Pěkně mi z mýho ladáku šlahaj plameny že si tam opejkam buřty :DDDD hele je to fakt mazec výkon narostl o 300 kobyl

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 32.0  |  [89.102.112.---]

dobrý den ted jsem natankoval asi 3x samotne e 85 do felicije a dneska me to vubec nejelo ani to nešlo do otaček musi se to ředit nebo ne dik

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 32.0  |  [109.69.210.---]

Zahřátý motor Felicie jede na E 85 normálně. I startuje. Studený startuje na 3xx a víckrát a do zahřítí moc nejede a škube. Akorát spotřeba je o ničem. Bez úpravy na E 85 nemá cenově smysl jezdit. Jedině,že máte palivo zadarmo.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8.1 Chrome 37.0.2062.120  |  [88.146.180.---]

Já na E85 jezdím jen v létě v poměru 1:1 na nádrž , z důvodu toho že to v zimě blbě startuje. Bavil jsem se s kamarády s řešili jsme zda to muže být špatný pro motor, E85 se dříve zapaluje jak klasický benzín, došli jsme k závěru že by se mohlo časem propálit píst nevím zda to tak je či nikoliv zatím jsem se s tím nesetkal, ale má to dva zápory a to je že je vetší spotřeba cca o 1l/100km a menší výkon jezdím s Renault Clio 1,6 16V a když jedu v poměru 1:1 s E85 tak to je prostě o něco línější, ale je to otázka jak komu co vyhovuje

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 32.0  |  [109.69.210.---]

Etanol se rozhodně nezapaluje dříve než benzín. Mix nemá cenově smysl. Raději přestavba a jezdit pouze na E 85. Propálený píst je blbost. Pouze při spalování čistého E 85 s neupraveným motorem ,hrozí při velké a dlouhodobé zátěži podpálení ventilů.(provoz na chudou směs) Ale většinou to motor v pohodě vydrží.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 25.0  |  [176.12.115.---]

dodej do sani na listu na podtlak volne elektrony mezi dva magnety z mikrovlnky dve elektrody z nerez syta zapoj 12 v uzavri to treba do sklenicky hadickou naved na podtlak pri nastartovani vznikne v nadobe wakum a elektrony se zacnou uvolnovat do smesovaci listy kdyz jeste k tomu prozenes palivo prez soustavu sylnych magnetu budes letat jako na perniku zarovnani atomarni mrizky paliva plus volne elektrony muzes jezdit treba i na petrolej

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 37.0.2062.124  |  [94.113.182.---]

Ahoj už jezdím na etanol dva roky a absolutně v pohodě. Motoru nijak neškod,í akorát auto musí mít řídící jednotku která umí upravit předstih na základě vyhodnocení z čidla klepání apd.. Nové svíčky a není žádný problém. Mám Felicii 1.3i monotronik. jednotka Audi.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows XP IE 8.0  |  [37.221.251.---]

Jezdím na Ethanol již dva roky,je pravda že jsou motory kterým to nešmakuje,můj postřech čím vyšší komprasy motor má a kratší sání,tím líp na ethanol jezdí,měl jsm formana 5O KW stříkačku a bez problémů,a bez zvýšené spotřeby,opel corsa B, moc na to nejela,spotřeba o litr a půl vyšší,ted mám omegu dvoulitr a na ethanol uplně v pohodě,spotřeba stejná jako na benzín,jel sem itálíi za 8,9l ethanol jsem si vezl,tam nejni,,samozrejmé jsou již známé věci,filtr a lepší svíčky,nedémonizoval bych ethanol jako někteří ,,mechanici,,a zase velké nadsení taky není nutné,odpůrcum řeknu Hoši jsme v čechach,v rafinérii tam dávaj cca 7 procent eth. a kdo vám zarucí že tam pumpaři od zlate podkovy neprdnou dalších 10-20 proc. a vy nic nepoznáte. proste e- 85 by nemel smysl, nebýt na benzínu tak šílená dan,a nebejt ekoteroristu,

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 32.0  |  [89.102.184.---]

Na E85 jezdím s Fábií už nějaký rok v poměru 1:1 už nějaký rok a absolutně bez peoblémů i v zimě, nesmím ale dát víc ethanolu, jinak to kucká, řídící jednotka to nestráví, zkusím dát přídavnou a půjdu do nějaké lepší, ty polské levné nejsou moc kvalitní. Jinak už jsem vyslechl názory některých supr mechaniků, co tvrdí, že ethanolem se ničí motor, chce to, něco si o tom trošku přečíst!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 33.0  |  [83.208.227.---]

Čau,Teď by mě zajímalo, kdo máte najeto alespoň 50tis km, když to ředíte.. tedy v autě bez uprav. Zajímá mě hlavně co na to katalizator, kdyz to do nej tece nespaleny. Mám lagunu 1,6 16V a nejakej ten ethanol 1:2 benzinu uz vyzunkla, ale posledni dobou se to tam zacinam bat lejt. Obcas jsem musel dlouho točit abych nastartoval... Když tohle forum shrnu, tak jsem se dozvedel dalsich par skutecnosti a opravdu premejslim o prestavbe jak to ma byt. Jenomže dobře, dostanu tam jednotku a maximalne mi vymeni svicky za ty multipalivove. Ale co ty pryzove casti palivove soustavy? Opravdu je to nejakym zpusobem muze nicit?

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 39.0.2171.71  |  [193.85.21.---]

Jezdím teda jen krátce na E85, poměr neřeším. Naliju 10 L benzínu a zbytek E 85. Jezdím bez úprav. Nepozoruji žádné změny, kromě peněženky. Spotřeba stejná, jede to pořád stejně, startuje bez problémů. Mám Fiat Stilo 1,8 16V 98 kW.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Linux Firefox 26.0  |  [46.13.128.---]

V zimě na E85 nejezděte, ve výfuku je moc páry a pokud krátkou trasou ani neprohřejete pořádně motor, zamrzne po zastavení klidně i na ventilech, podobně ve výfuku, když pojedete čtvrthodinu 80km/h na málo plynu pořád stejně a pak budete chtít přidat, bude kuckat protože je tam někde voda kde být nemá. Rychleji se i kazí olej, jsou nutnější podstatně častější výměny. V létě jen pár litrů do poloprázdné nádrže jako nouzovka před výplatou, nebo na pročištění nádrže a motoru před výměnou palivového filtru a oleje.Samozřejmě pokud máte takové auto, že ho za 100.000km dáte do šrotu, tak na E85 můžete jezdit bez obav, že byste mu ještě nějak víc uškodili.Pokud chcete motoru prospět a máte v dosahu zásuvku, pořiďte si i to nejlevnější topení na předehřev motoru http://www.aliexpress.com/item/Engine-preheating-He...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 34.0  |  [88.100.88.---]

Čistý E 85 na zimu je nevhodný pro každý motor, při vhodném poměru ho lze používat celoročně u upravených motorů(LÉTO E85 - ZIMA E50). U neupravených motorů to může ale být jejich plíživá smrt v létě i zimě! U E50 bez ůprav dostává na zabrat LAMBDA, KATALIZÁTOR, motor špatně startuje za nízkých teplot, ředí se motorový olej nespáleným ETANOLEM - riziko zadřění kluzných ložisek a mnoho dalších komplikací! Škoda Felicie 1.3MPI jednotka přepínatelná na dvě různě směsi+nové svíčky- motor ožil a sklidnily se volnoběžné otáčky motoru zvýšená spotřeba asi o 1litr paliva.Motor VW 1,8T (11OKW) - přídavná jednotka Elotek - automatická adaptace podle množství Etanolu, nové speciální svíčky Beru iridum, nový termostat navýšený o 5 C°(95C°) zvýšená spotřeba o 1-2 litry podle stylu jízdyAuto výrazně ožilo, motor neburácí ve zvýšených otáčkách jako před úpravou (nad 3 000), hluk motoru je při rychlé jízdě překrytý hlukem pneu. a proudícího vzduchu kolem karosérie.Jiří MartinekPraha 4

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 8.1 Chrome 39.0.2171.71  |  [78.45.223.---]

jezdim na čisty etanol 85 s Oplem Astrou naprostá pohoda

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 39.0.2171.95  |  [193.85.21.---]

Bylo by fajn napsat, zda s úpravou nebo ne, jaký motor...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 AppleMAC-Safari 5.0  |  [83.208.236.---]

nezbývá mě než reagovat na to co jsem si zde přečetl.např:lpg je suchý,proto se podpalují ventily - napůl blbost,ono je to tak,že lpg je plyn a ne aerosol jako kapalné palivo se vzduchem.u aerosolu dochazí k jeho zplynování teplem no a při zplynování dochází k odběru tepla-ochlazení ventilů.navíc samozřejmě kapalné palivo dělá jakýsi polštář pro sací ventil-to zn. že doseda měkce,což u plynu není.tam nemá co zplynovat .pravda je též,pokud je to originální zástavba od automobilky,je spalovací prostor poskládán kapku jinak s jiným kompresním poměrem a použity jiné materiály.E85 se svým vozem mám najeto na e85 cca 80tis. km.v létě v zimě,už pár let můj vůz neviděl benzin.zkušenost je taková že když si porovnám náklady na udržbu diesela versus e85 (moje paní jezdí dieselem) r.v 2009,tak po propoctu kompletky jsme na tom +- stejně.ja mam větší spotřebu,ona dražší servis.ale,rozhodně nejsem zastáncem řezání kabelů a nějakých doprcávek okolo.dle mého názoru ideální řešení je přemapování stávající ecm.tímto způsobem mám upraven svůj vůz.spotřeba cca 1-1,5 l navíc,svíčky studenější dle doporučení výrobce softwau a žádný problém.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 40.0.2214.115  |  [83.208.236.---]

dále ještě zareaguji na toto:pokud někdo tankuje e85 bez úpravy ecm je předpoklad že dojde k chybě na lambdu a to z důvodu:e85 je bohatší na kyslík než benzin.každá ecm má nastavenou minimální a maximální možnou korekci doby otevření vstřikovače.to je řízené lambdou.no a pokud i při maximální korekci doby otevření vstřiku je stále moc vysoké procento kyslíku ve výfukových plynech jednotka usoudí,že je prostě něco špatně a máme chybový kod-většinou p0300 takže doporučil bych každému,kdo chce jezdit na e85,at se poohlédne po úpravci softwaru motorových jednotek,který toto udělá s garancí.jde o to že v tento moment jednotka neupravuje jen dobu otevření vstřikovače ,ale hlavně umí upravit předstih,což je důležité ke zvýšení výkonu-resp. k využití potenciálu tohoto paliva.díky vysokému oktanovému číslu nedochází tak rychle k detonacím a proto může pracovat s větším předstihem.co se týče ředění oleje ethanolem a následnému zadření motoru - ať hoří benzín,líh nebo nafta -vždycky je z toho čmoud.pokud je vše v pořádku,dostane se do oleje mizivé procento lihu,které se stejně teplem odpaří.nižší teplota hoření má nevýhodu v tom,že se vůz pomaleji ohřívá,naopaak výhoda je ,že je méně tepelně namáhán motor(hlavně v maximálním zatížení)co se týče čistících účinků,stačí se podívat na svíčky.jsou bílé.závěrem:rady od lidí,kteří najedou s vozem tisíc km a radí,mi přijdou směšné.pokud chcete rady které mají smysl,podívejte se na stránky firem,které se tím zabývají aspoň několik let a úpravu vám udělají bez ztráty záruky na motor.pro lidi kteří chtějí úpravu za pár stovek - za málo peněz hodně muziky nikdy nefungovalo.úprava mé ecm stála před pár lety 11000kč ale za to mám i doživotní bezplatné aktualizace softwaru a samozřejmě možnost zápisu do tp.jezdit či nejezdit na e85 je volbou každého z vás.za mě ano

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 43.0.2357.81  |  [90.176.8.---]

Opět po čase se přidám ... ceny benzínu lezou zase nahoru a tak je už E85 opět výhodné (co do jízdních nákladů). Za mně jen tolik - po úpravě mám najeto na čistý e85 110 tis.km, celkem má auto 210 t. a vše je naprosto OK a já za sebe jsem plně spokojený ...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Chrome 41.0.2272.76  |  [90.183.224.---]

Moje zkušenost s E85kou, 2-3:1 E:N, obyčejné svíčky doporučené pro daný motor jen o stupeň teplejší, teplé sání rozhodně neodstraňovat. Žádné nepravidelnosti v chodu motoru nepozoruji, tahá jak má.Svíčky na LPG nebo jiné doporučené jsou vyhozené peníze, já je měl po krátkém použití zakarbonované. (felicie 1.6mpi)

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows Vista Chrome 43.0.2357.81  |  [82.144.134.---]

Zdravím, po přečtení dikuse se taky zapojím, 2 měsíce jezdím s pomocnou jednotkou pro úpravu délky vstřiku. Jde o Ford s-max 2,5t ST 162 kw jezdí to na E85 stejně, jen to méně smrdí, spotřeba vyšší o 25% z 10L na 12,5L. Bohužel jsem udělal chybu a to že jsem na zátah jel 200km naplno po 150 km mi to začalo cukat a snížil se mi výkon. po týdnu se mi rozsvítila kontrolka motoru a objevila se mi tam chyba P2187 chudá směs v 1. válci při volnoběhu. Výkon zůstal omezen a chyba vyskakuje po smazání znovu takže jsem pravděpodobně podpálil výfukový ventil v jednom válci a teď je v něm chudá směs. Mé poučení pro standartní ježdění bez problému ale pro delší či vyšší zatížení dát benzín...

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 10 Chrome 45.0.2454.101  |  [78.45.223.---]

Jezdím na čistý etanol Opel Astra těžká pohoda!!!!

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Microsoft Windows 7 Firefox 43.0  |  [188.120.212.---]

Ahoj, jezdím na směs natural a etanol, úplně v pohodě. Model jsem vzal od němců, ti mají na stojanech hotovou směs s 5% a 10% etanolu v naturalu, po laborovaní jsem dospěl k mému maximálnímu naředění: poměr léto 1:4, tj 20% naturalu a 80% etanolu a v zimě 2:3, tj 40% naturalu a 60% etanolu bez problémů i pod -20°C. Blbý je, že se ceny srovnali, takže na spotřebu v dnešní době je to úplně jedno. Jinak papá to moje Kia Sephia 97, 1498cm3, Podkrkonoší.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět
 |   |  Android Mozilla 0.0  |  [46.183.60.---]

Mam octavia I RS 1.8T 162kw bez uprav cisty ethanol a bez problemu spotreba stejna odezva na plyn velice dobra jen tam davam 2T olej 50ml na 50L ethanol neni mazny jako benzin po 3 letech zadne vady holt to musi kazdy vyzkouset a kdo neveri at se klidne u me zastavi.

Souhlasím  |  Nesouhlasím  |  Odpovědět

Související témata: Palivo, Nadšení



Určitě si přečtěte


Velká podzimní aktualizace Windows 10 je tady: Co přináší Fall Creators Update

Velká podzimní aktualizace Windows 10 je tady: Co přináší Fall Creators Update

** Po půl roce je tu další aktualizace Windows ** A opět přináší hlavně hromadu drobných kosmetických vylepšení ** Podívali jsme se na ty nejzajímavější

17.  10.  2017 | Jakub Čížek | 180

Budoucností Windows 10 je Fluent Design. Takto bude jednou vypadat celý systém

Budoucností Windows 10 je Fluent Design. Takto bude jednou vypadat celý systém

** Fluent Design je vzhled, do kterého postupně Microsoft převleče celý systém ** Staví na průhlednosti a velkých plochách ** Do Windows 10 se z části dostane už zítra při vydání podzimní aktualizace

16.  10.  2017 | Stanislav Janů | 154

Nejlepší optické iluze: Z toho vám půjde hlava kolem

Nejlepší optické iluze: Z toho vám půjde hlava kolem

** Mozek se nechá snadno ošálit, a to mnoha způsoby ** Podívejte se na několik nejlepších optických iluzí ** Iluze dokazují, že vnímání reality může být značně zkreslené

16.  10.  2017 | Vojtěch Malý


Aktuální číslo časopisu Computer

Nový seriál o programování elektroniky

Otestovali jsme 17 bezdrátových sluchátek

Jak na nákup vánočních dárků ze zahraničí

4 tankové tiskárny v přímém souboji