Aktualizováno!
Už jsou k dispozici záběry přímo z dotčeného automobilu, tak můžete sami posoudit, zda bylo možné nehodě zabránit:
Více je nehoda rozebrána v novém článku.
Vyšetřování nedělní večerní havárie v Tempe na předměstí Phoenixu, při které robotický vůz Uberu srazil a zabil devětačtyřicetiletou ženu, pokračuje a média chtějí vědět, kdo za to může a proč selhal autopilot.
Podle dalších vyjádření tamní policie se nejspíše software palubního počítače setkal s naprosto unikátní situací, která není součástí žádné simulace. Posuďte sami:
- Byl pozdní večer
- Jedná se o rychlou komunikaci s vícero jízdními pruhy
- Poblíž byl osvětlený přechod pro chodce, který ale žena ignorovala
- Vůz se v autonomním režimu pohyboval relativně rychle (okolo 60 km/h)
- Žena nečekaně vstoupila zleva přímo pod kola vozu
- Žena vedla kolo a na řídítkách měla několik nákupních plastových tašek
Podle policejního šéfa, který viděl záznam z kamery Uberu, byl střet nevyhnutelný a neporadil by si s ním ani zkušený řidič. Ostatně za volantem Uberu seděla profesionální řidička, která mohla kdykoliv převzít řízení. Podle policie však vůz vůbec nebrzdil.
Někde v těchto místech došlo ke střetu Uberu s chodkyní:
Aktuální výsledky vyšetřování, kterých se účastní také federální úřad NTSB, zatím předběžně ukazují, že za neštěstí může chodkyně, která zaplatila cenu nejvyšší. To je dobrá zpráva pro Uber, který tak nejspíše brzy obnoví testování.
Stejně jako každé jiné neštěstí i toto pomůže všem – nejen Uberu, ale i Googlu a dalším vývojářům autonomních palubních počítačů. Lze předpokládat, že hojně medializovaný případ zavedou do svých simulací, právě ve virtuálním světě na výkonných superpočítačích toho totiž jejich autopiloti projedou zdaleka nejvíce.
