V Praze úspěšně otestovali řízení dopravní signalizace na křižovatkách pomocí umělé inteligence

Jo Patočkova je fakt super, ta se vám povedla. Dopoledne stávají kolony od vjezdu do tunelu přes Vypich až na Butovice, odhadem 5km a hodina poskakování. Jen tak dál, soudruzi.

no a na slovensku buduju nove a nove kruhove objazdy

A k čemu to bude dobré? I kdyby se teoreticky nějak podařilo zlepšit průjezdnost, přiláká to jen další auta z okolí nebo lidí z MHD a za pár týdnů jsme zase tam, kde jsme byli. Když se otevírala Blanka, povídalo se, jak to nádherně pomůže Magistrále a že ji pak bude možné zrušit nebo výrazně zúžit. To vydrželo asi měsíc a od té doby máme auty zasrané jak centrum, tak tunel za miliardy. AI s tím může pomoct jedině tak, že nahackuje Pentagon a odpálí pár strategických jaderných střel na centra průmyslu a s vysokou hustotou zalidnění.

Skoda, ze neuvadite zadne vysledky zvyseni efektivity v %, ale priblizne ve zdroji. Tak realne tedy nikdo nevi jaka je efektivita, ale pokud to je alepson 10% tak to je super, cituji:"Výsledky testování: Dlouhodobé testování systému v zahraničí prokázalo zkrácení doby jízdy sledovanou oblastí až o 20 % a snížení počtu zastavení vozidel až o 17 % (oproti výsledkům stávajícího adaptabilního systému řízení SCOOT), s čímž bylo spojeno i snížení produkovaných emisí. Je potřeba však přiznat, že takto vysoké a ambiciózní snížení se nedá reálně v Praze očekávat, jelikož Praha má úroveň kvality dopravních řešení jednotlivých křižovatek a jejich dynamického řízení vysoce propracovanou v porovnání s adaptabilním systémem řízení SCOOT v zahraničních městech."

Tak to v Brně je take (Koliště a Milady Horákové)