Spory Uberu s běžnými taxislužbami známe především z evropských velkoměst a nevyhýbají se ani Česku. V USA sice také protesty vznikají, ale ze strany úřadů nedocházelo až na pár výjimek k žádným radikálním restrikcím a služba se tedy v amerických městech slibně rozvíjela. Nejsilněji pochopitelně v New Yorku. Ale tam právě nyní restrikce přicházejí.
New York se stal prvním velkým americkým městem, který proti službám typu Uber (velmi silný je třeba také konkurenční Lyft) zavedl omezující opatření. To nyní představuje pozastavení vydávání nových licencí pro vozidla této služby na jeden rok. Licenci přitom potřebuje každý, kdo chce na území New Yorku provozovat transportní službu. Důsledkem je to, že nyní nebudou přibývat další vozidla Uberu, Lyftu a dalších podobných služeb v ulicích.
Radní chtějí tuto pauzu využít k vyhodnocení situace a přípravě nový regulačních opatření. Jedním z hlavních bodů k projednání je také zavedení minimální mzdy pro řidiče těchto služeb.
Zástupci taxislužeb aktuální kroky radních pochopitelně vítají a poukazují na to, že bez regulace by mohlo dojít ke kolapsu dopravy ve městě. Přírůstky nových vozidel Uberu byly obrovské a bylo to znát na každodenním městském provozu.
Na straně radních jsou ale i stávající řidiči Uberu, protože ti nepřijdou o práci, naopak se teď mohou těšit na vzrůstající poptávku a vidinu vyšších příjmů.
Negativně tak ze zainteresovaných stran reaguje pouze Uber. Poukazuje na to, že opatření povede k přetížení a výraznému zdražení jejich služby, což v konečném důsledku nejhůře pocítí samotní Newyorčané. Pochopitelně už nahlas nemluví o tom, že se to nejvíce projeví na zpomalení růstu jeho tržeb.
Uber přitom okamžitě začal cílit na majitele vozů s platnou licencí pracujících pro konkurenční služby, aby přešli pracovat pro Uber. To je nyní jediná cesta, jak do systému dostat nová vozidla. Ve finále by to mohlo vést ke kýženému výsledku, tedy že vozů Uberu bude přibývat o něco pomaleji a jejich řidiči dostanou zaplaceno o něco více.