Driv mel clovek penize z toho, co se ziskem vyrobil ci prodal.Dnes je ziskava tak, ze zalozi malou firmu s VELKYM produktem, tak, aby mel miliony uzivatel. A to staci. Za ty uzivatele akcionari plati, s tim, ze firma v pohode nevydelava.Musk je prvni bankrotar a podvodnik, co to zkousi i s hardware. Ma miliony potencionalnich uzivatel, miliardy dluhu, jen ta auta nejak nestaci vyrabet. Ale ti zakaznici a dnes uz vlastne i predplatitele nesmi rezignovat na sve zalohy a odejit jinam, to ne. To by bublina praskla. Radej jim musime slibit hry na palubce, jen aby nam neodesli a nepadaly akcie.To, ze se pak v aute diky podobnym vychytavkam ridici vysekaji, az tak nevadi. Za rozbita auta bude potencionalne mozno vyrobit nova.Docela by mne zajimalo, jestli jim urady pro bezpecnost silnicniho provozu schvaluji firmware toho jejich infosystemu. Mely by. Kdyz si vzpomenu na modemy zyxel, ktere jako prvni osadily generic signalovy procesor od motoroly a pak je novym kouskum a modulacim slo naucit prostym updatem firmware, procez kazda verze firmware musela projit nekolikamesicnim schvalovanim CTU, zdalo by se mi to vice nez logicke.Podporu pro heandsfree funkce rozhodne ano, hry v dosahu ridice rozhodne ne.
