Souboj cyklopočítačů s GPS: Garmin vs. Holux [video]

Zapomněl jsem zmínit, že mobil používám v kombinaci s obyčejným levným tachometrem, kterým si měřím ujetou vzdálenost, což je jediný statistický údaj, který mě zajímá ... pokud člověk vyžaduje senzory tepu, šlapání atd, tak pak je samosebou nutné koupit skutečnou GPS navigaci na kolo.
Osobně však dávám přednost užíváním si jízdy samotné, než probíráním se "důležitými" statistickými údaji, kterých mám v mém IT oboru dost :) A na to je myslím kombinace levný tachometr / mobil s GPS ideální.

Proč bys nebral mapovou navigaci? Pokud ji používáš k navigování, tak to možná chápu. Ale když od ní čekáš, že ti také zaznamená trasu a zároveň ti ukáže údaje o tom jak rychle, daleko, kolik jsi nastoupal apod., tak je to vlastně přístroj se kterým jezdíš pořád (já to tak mám) a proto její velikost a způsob uchycení považuji za důležité.

požívám stejné řešení. pro delší pobyty bez elektřiny mám externí 5200MAh akumulátor raikko.

Když mluvíš o externím akumulátoru, tak co říkáš na toto: http://www.solarnibatohyatasky.cz/produkty.html...
některé ty tašky vypadají dobře, tedy až na tu cenu...

tak to už mi přijde takový skoro expediční, přecejen ten externí akumulátor co mám je velký asi jako druhý mobil. nepřekáží a můžu z něj dobít moderní smartphone 3x. před čase jsem na tyhle solární panely na batoh viděl recenzi, tuším že byla na CZC.

Tak nějak, vozím v kapse E51 pro záznam a když si nejsem jistej kudy dál, pak se mrknu do map. Ono tudy kudy jezdím je lepší jezdit podle citu než podle map. Protože pak člověk skončí většinou na cestě, kudy běhaj srnky :)

Mobil je na kolo dost nevhodný:- je-li to moderní smartphone, tak je na řídítka příliš velký
- držáky na řídítka jsou zpravidla obludná monstra
- zkoušel jsem to chvíli s armbandem, ale pod tím se potí ruka a klouže to v drsnějších sjezdech
- odolnost proti vodě, prachu, potu, vibracím a nárazům je chabá
- a hlavně, ty aplikace nejsou na delší výlety moc stabilní
- a ještě ta zmiňovaná výdrž

Měl jsem E52, tenká štíhlá.
Nyní Nokia 500 relativně malý smartík.(oba váží snad méně než oba větší v testu. Jsou ale i větší "cihly" na trhu.)Pro obě pouzdro Krusel+bikeholder od téhož.
Odolnost proti prachu a hlavně vodě je závislá na onom pouzdře, ale nikdy se asi nevyrovná plnému outdoru. Takže souhlas.
Nejezdím žádné extrémní túry, nebo alespoň ne s mobilem na řidítkách, spíš si hledám nové cestičky a tam tu mapu prostě potřebuji a mám takovou, jakou chci, jakou si vytvořím.

- Xperia Active je příliš velký?
- daj se najít i držáky rozumné velikosti http://www.upmove.eu/de/shop/bikehalterungen/s... ...
- odolnost proti vodě, prachu, potu, vibracím a nárazům - to vše splňuje hned několik přístrojů včetně výše zmiňované Xperia Active, následuje Morotola Defy/Defy+, je v očekávání Xperia GO, která bude i celkem kompaktní.
- Aplikace že nejsou na další výlety moc stabilní? ? ? Nevím jaký používáš telefon, ale na mé E51 je Sports Tracker stabilní. Nepamatuju si, kdyby mi aplikace spadla. Tuším, že ze začátku, než jí vyladili možná ano, ale to už jsou dva roky.
- Výdrž, s tou jedinou máš snad pravdu. Ale i ta se dá řešit. Hodně pomůže externí GPS modul pro BT.

Umí ten Garmin export do GPX, nebo nějakého formátu, s kterým si poradí Google Earth?

Turistické Garminy (Dakota, Oregon atd.) standardně všechno ukládají do GPX - body, trasy, stopy. V adresářové struktuře je pak soubor common.gpx. který lze vzít a rovnou otevřít v Google Earth.Trochu jiné je to u cyklogarminů (a také jeho přístrojů pro fitness). Do GPX by nedostaly informace o tepu a kadenci, používají proto svůj XML formát TCX. Z něj se ale dá GPX také snadno dostat.

Názor byl 1× upraven, naposled 02. 07. 2012 19:26

V Garmin MapSource (standardní garminí aplikace pro prohlížení map, tras atd.) je i přímo příkaz "View in Google Earth".
U delších tras se ale hodí nejprve profiltrovat počet bodů na trase, jinak je jich zbytečně moc.

mereni vysky z gps na pet desetinnych mist je (pokud to tam opravdu je) jen marketingovy nesmysl. uz z principu fungovani gps je mereni vysky veeeeeelmi nepresne a i ten garmin je presny asi jako merici v minulym stoleti . Ta presnost je plus minus desítky metrů.

Nevím jak Dakoty, ale Oregon má i barometrické měření nadmořské výšky (pěkně je to vidět na výškovém grafu třeba při použití ve vlaku, který vjede do tunelu)

To ale bohuzel taky je tak trosku k nicemu. Je treba ho podle neceho zkalibrovat - vetsinou se tak deje podle uz tak dost nepresneho GPS vyskomeru. K tomu pripocteme zmenu tlaku v prubehu dne .. a jsme tam, kde s gps vyskomerem .)

Ale to jezdíš jenom do města pro rohlíky, ne? Vždyť takovej mobil se ti vybije za 4 hodiny a to za předpokladu, že nebude celou dobu svítit displej a nebudeš na tom telefonovat a pouštět muziku. Navíc najedeš na nějakej kořen, hodíš tlamu a telefon se rozprskne na kousíčky.

Názor byl 1× upraven, naposled 02. 07. 2012 16:46

tak zatím mám tak najeto jen asi 1300 km pravda, ale zatím v pohodě vydržel všechny pády (zase tak moc nepadám :), stačí na to šikovné pouzdro, po všech možných peripetiích doporučuji to cyklo od Nokie :) .. a co se týká šťávy tak u toho maličkého VF to není vůbec dramatické, ten moc nepapá, ale stejně vřele doporučuji externí baterii, zkoušel jsem i SGS II a se slušnou externí baterkou nemám šanci ani tenhle foun za 1 den vysosat, i když u toho dělám kačera :)

Ne každý jezdí jen na jednodenní cesty.

Uz vidim, jak ti ten mobil meri kadenci, tep a podobny nesmysly.. coz je hlavni smysl tehle cyklo GPS :)

Některé telefony mají nativní podporu ANT nebo ANT+ technologie, takže připojit externí sensory (kadence, rychlost, tep...) není problém. Viz http://www.thisisant.com/pages/developer-zone/andr... ... Jinak pro piErcE - a) to nejsou nesmysly, b) to opravdu není hlavní smysl cyklo GPS

Já v tom vidím hlavně výhody výdrže, vodotěsnosti, celkově odolnosti (o beton už mi to párkrát třísklo) i přizpůsobenosti jízdě na kole, ovládáním i uživatelským rozhraním. V neposlední řadě je také výhodná dobrá čitelnost na slunci, ale to už dnes možná není u některých mobilních displejů takový problém.A navíc svůj Oregon používám také jako turistickou navigaci, kde se projeví výhoda tužkových baterií - se "smartfounem" bych na jedno nabití někde v Karpatech moc dlouho nevydržel.Garmin má navíc výhodu skvělých turistických map, ale to už bychom se v diskusi dostali jinam.

Ještě jsem zapomněl na výše zmíněné možnosti propojení se senzory kadence, rychlosti (ne každému stačí nepřesné GPS výpočty) či srdeční aktivity.Celkově mi to přijde jako říkat, že digitální foťáky jsou k prdu, protože v mobilu mám foťák taky a navíc ještě internet a muziku...

Mimochodem, jak vypadá taková "barevná hlasová navigace"? Na to je nějaká speciální aplikace?

- narážel jsem samozřejmě na přístroj bez map, sám jsem jeden takový Holux zkoušel a proti obyč. hloupému cyklokompjutru co vydrží na baterku půl roku minimální přidaná hodnota. - připojení BT hrudního pásu samozřejmě podporuje téměř každý mobil s rozumnou aplikací, osobně používám sportypal pro- souhlasím, pokud jedete 14 dní Karpaty s bivakem bez elektřiny, tak nemá telefon šanci, je otázkou kde je ta hranice, 3-4 dni bez elektřiny se dají s externí baterkou (já mám 8000mAh) zvládnout jakž takže, pokud v noci spíte v civilizaci s elektřinou, tak problém odpadá. - osobně nepoužívám mobil jako HUD/tachometr v autě, ale spíš jen o zastávkách, takže mám po většinu doby display vypnutý, nepotřebuji vidět každou vteřinu aktuální údaje, spíš koukám pod kola na cestu a kolem sebe - taky se hodí mít s sebou foták...- uznávám, že fotomobil normální foťák plně nenahradí, ultrazoom nebo zrcadlovku určitě ne... ale u kompaktů už je to docela na hraně, a stejně je to u těchto počítačů, pro 95% hobíků to nemá podle mne smysl, pokud mají mobil, samozřejmě pro 5% profíků to může mít přidanou hodnotu, kterou já neocením, resp. ocením 3x ročně, když nadávám na malou výdrž :)) Ale je otázkou, jestli to odůvodní zaplacení a udržování dalšího jednoúčelového zařízení.

Pro větší a těžší Oregon používám už několik let ten první a spokojenost. Akorát nejsem extrémní lesní cyklista.

Já taky nejsem extrémní lesní cyklista, používám stejně jako Marek ten první a naprostá spokojenost. Ten druhý mi přijde až zbytečně a příliš komplikovaný...

Ty druhé dva jsou od Ram Mounts ( http://www.rammount.com/... ) a myslím, že si své jméno zaslouží. Mám jeden pro svůj Garmin Oregon a nemůžu říci nic špatného - drží perfektně a díky mírnému odpružení také myslím nepřenáší tolik vibrací na přístroj.
Je to modulární systém, takže je možné vybrat zvlášť z různých úchytů na kolo / motorku / auto atd. a kolébku pro přístroj (mrkni na jejich web). Tu přístrojovou část je také možné snadno a rychle oddělit od zbytku montáže, pokud by to překáželo např. přetočení kola na řidítka.
Já mám tu spodní montáž RAP-274-1U, která taky díky přibalené zkosené podložce umožňuje nastavit úhel podélně - když je to na představci jako to mám já, tak se to hodí. Kupodivu jsem nenašel skoro žádné fotky takového rozložení, přijde mi to lepší než přímo na řidítkách.Je to v ČR trochu dražší než ta první montáž, ale myslím, že jsem kdysi při výběru četl o té první, že z držáku navigace při nějakém kotrmelci vypadla.
No a když mi ukradli kolo i s tou spodní montáží, tak jsem na další kolo bez přemýšlení koupil znovu to samé, slouží opět bez problému.

Díky za rady.

Jestli ono to zpomalování není v tvý hlavě.

Když si lempl a neumíš je objet...

Já objíždim jenom pumpičkářky ... že ty radši pumpičkáře, to je tvůj boj. Nic proti