Šest úrovní autonomních vozidel: co umí, neumí a budou umět samořídící auta?

Ty už jsi dobře natvrdlej. Takže já mám dokázat znění paragrafu, který neexistuje?Prostě http://zakony.centrum.cz/zakon-o-provozu-na-pozemn... ... odstavec 2A teď mi najdi v tom zákoně nebo jiném zákoně, že na chodník můžeš protože ...

Tak to je mazec. Tak ono to neexistuje, ale porušovat se to nesmí 🙂Teď ještě kde jsi přišel s tím dogmatem o vjíždění na chodník, do křižovatky, na červenou a td, kvůli sanitce, hasičům a pod.Prostě nejsi schopen pojmout fakt, že autonomní systém bude t pravidla silničního provozu nekonečněkrát lépe, než nejlepší řidič planety, takže bude přesně vědět co má udělat, až “pojede sanitka” .... troubo ....A teď pojďme na počátek: Prosím nějaký příklad, kdy by policista chtěl pokutovat autonomní systém. Co by tak asi ten autonomní systém mohl spáchat, vole blbej.

A jsme doma, hňupe.1) Šermovat s TZ u přestupků ukazuje, že neznáš rozdíl mezi trestným činem nebo přečinem a přestupkem2) Výše zmíněný paragraf neříká, že konání není porušení zákona, akorát za to porušení nelze uložit žádný trest, protože je pro krajní nouzi vyňat z pojmu TČ3) Tím se potvrzuje, co jsem říkal na začátku. Pokud při uhýbání sanitce vjedeš do křižovatky na červenou, je to přestupek a policista ti může udělit pokutu (když je blb, což je skoro vždy). To, že si to pak snadno obhájíš ve správním řízení nebo případně u soudu (když je blb i úředník) a nebudeš nijak potrestán je něco zcela úplně jiného, nežli že by to nebylo porušení vyhlášky o provozu na pozemních komunikací.4) Nikdo nehovoří o projetí křižovatkou, popis byl z první pozice projetí na červenou, tj. přejedeš vymezovací čáru a ztratíš z dohledu semafor. Byl jsem toho osobně svědkem před týdnem. Děje se to často.5) Uhýbání vozidlu s právem v přednosti jízdy není krajní nouze.Jinými slovy jsi se do mně navezl v právní rovině a v právní rovině jsi dostal výprask, protože o právu nevíš nic. A stejně jako Miandys nevíš nic o ničem.Mimochodem fakt, že si vykládáš právní pojmy jak tobě vyhovují vidím jako problém. Právě že ty by jsi neměl řídit. Zjevně totiž řídíš dle svých představ a nikoliv podle práva a pravidel.Takže nazdar Maxi 😉

Skoro v každém vašim komentáři jsou vulgarity a urážky. Silně mi připomínáte jednoho člověka z jiného fóra, který se chová naprosto schodně. Totálně suverénní, vulgární, všechny kolem sebe uráží a jedině on má pravdu. Když se pak ukáže opak, tak zmizne a objeví se zase jinde v podobném duchu.To, co jsem napsal, je běžně ok a běžně se to tak dělá a ano, pokaždé, když uděláte nějaký přestupek, tak ho musíte nějak obhájit. To je myslím jasné, že nikdo nemá křišťálovou kouli. Každopádně průjezd na červenou je kvůli potřebám IZS naprosto ok, i když nemá doslovnou oporu v zákoně a lze se odvolávat na více věcí. Každopádně z reálu je to tak, že když máte třeba hlídanou křižovatku na červenou, tak když jí při vyhýbání se IZS projedete, tak vám buď pokuta nepřijde, nebo když přijde, můžete se hájit vyhýbání se IZS (což lze třeba i tím, že si ke spisu necháte přidat dalších x sekund záznamu, kde bude vidět vozidlo IZS). Co jsem koukal, konkrétní paragraf je třeba §41, odstavec 7 :"Řidiči ostatních vozidel musí vozidlům s právem přednostní jízdy a vozidlům jimi doprovázeným umožnit bezpečný a plynulý průjezd, a jestliže je to nutné, i zastavit vozidla na takovém místě, aby jim nepřekážela. Do skupiny tvořené vozidly s právem přednostní jízdy a vozidly jimi doprovázenými se řidiči ostatních vozidel nesmějí zařazovat."Jen tím nesmí způsobit nějakou škodu. Pak asi slovíčkaříte s tím, jaký zákon má přednost, zda ten neudělat přestupek, nebo zda ten, který říká, že se máte uhnout. Pokud ale IZS i jiné složky říkají, že je to ok a běhají kampaně, jak se v takových situacích chovat, tak jim věřím, že se opírají o nějakou právní analýzu.
To, že je policista blb, si nemyslím. Pokud se ovšem k policistovi jako blb běžně chováte, což podle vašich povahových rysů z diskuse asi činíte, tak se pak nemůžete divit, že vám PČ nevyjde v ničem vstříc.
Zdar Max

Je fuk co je nebo není ok podle tebe maxíku. Celé merito věci je, že miandys se tady holedbal, že AI předpisy porušovat nebude a na červenou prostě neprojede. My mu na to odpověděli, že jsou situace, kdy porušení předpisu může i zachránit život. A on na to, že blbost. Tak jsem mu uvedl příklad se sanitkou v křižovatce, který sice život nezachraňuje, ale je takovéto porušení předpisu tolerováno. A pak sem přiklušeš ty, a hned se do mně navezeš, že nemám právo řídit a že neznám vyhlášku a zákony. Na to ti já odvětím, že máš tedy dokázat zněním zákona, že v případě vyhýbání se sanitce mám výslovně zákonem povoleno porušovat vyhlášku nebo zákony. A na to jsi začal lavírovat a nacpal mi pod nos krajní nouzi. Prostě se ukázalo, že se v právu neorientuješ. To bych ti nevyčítal, drtivá většina obyvatel ČR to tak má. Ale prostě si příště dej bacha na tu tvoji nevymáchanou tlamu a zdrž se hrrr ataků, zejména když si nejsi vůbec jistý v kramflecích.A že jsem ostrej jako břitva? No jsem, no. Ve svém věku už moc trpělivosti s hlupáky, hovady, šmejdy, zmrdy a tupci, zejména na internet, nemám a pro ostré slovo nejdu daleko. Navíc startuji na první našlápnutí a všimni si, že to tak většinou je, když se do mně někdo opře (a nemá pravdu, což je skoro vždy), fuk jestli vulgárně nebo tzv. slušně, tak vystřelím jak čertík bertík. Je to má vada, které jsem si vědom a chtěl bych to změnit. Ale nedokázal jsem to přes 40 let, těžko to už změním.Švestky jsou pak svině a blbci z principu fungování té mafie zvaná Policie. Čest výjimkám, které jsem tedy za svůj život ještě nepotkal, ale věřím, že jsou.Takže nazdar Maxi!

Chtěl jste přesný paragraf, ten jsem vám dodal. Dodal jsem i info, že je možné se zřejmě odvolat i na krajní nouzi. Pokud chcete nějaký link na nějakou právní analýzu, tak ten nemám. Nicméně předpokládám, že ani vy takový mít nebudete, ale zřejmě jej budou mít IZS, jinak by takové konání nedoporučovaly.
A pak je tu ještě ta věc, že to v reálu tak skutečně funguje, tj. projedete červenou při vyhýbání se IZS a policie vám pokutu nedá.Některé věci jde vysvětlit jednoduše v rámci jednoho paragrafu, jindy lze výjimky zavést úplně v rámci něčeho jiného pro něco jiného. Na takové zkoumání už nemá pak neprávním zkušenosti a sporné věci se pak řeší vypracováváním právních analýz. To, že MUSÍTE umožnit průjezd IZS je jasně napsáno v 41, odstavec 7.
Vzhledem k doporučením a reálným zkušenostem v tomto konkrétním případě opravdu nevidím problém, proč by nemělo EV opatrně projet červenou, nic mu v tom nebrání. Jinými slovy, váš příklad se mýlí.Vaši odbornost jste ukázal v minulé diskusi, když jste přikyvoval týpkovi, co argumentoval tím, že EV nemůže přejet plnou čáru. To byl i ostatně důvod, proč jsem tu plnou čáru zmínil i v této diskusi.Nevím, zda jste ostrý, ale minimálně jste ukázal, že jste vulgární hulvát a neumíte vést věcnou diskusi.
Zdar Max

jenže v tom paragrafu, není ani slovo o tom, že můžeš porušit zákon o provozu na dopravních komunikacích. Jako chápu, že než by jsi uznal chybu, budeš se mně snažit přesvědčit, ať ti uznám zvykový výklad, ale podle zvykového výkladu se AI programovat nedá. Takže smůla, žádná zákonná úprava prostě nekryje situaci tak, jak jsi to na počátku naší výměny prezentoval. Proto jsem taky chtěl po tobě striktní znění. Nejsem právník, ale mám poměrně dobré právní povědomí, takže když se do mně v tomhle oboru nasereš, tak si bu´d příště jistý v kramflecích že to uhádáš.Protože právo je o slovíčkaření. někdy bohužel.S plnou čárou je to dtto. Jedná se o porušení jiné povinnosti. A tam šlo prostě o to, že nelze tohle nechat na počítači, ale rozhodnout musí člověk. Protože nerovnost na vozovce ti nedává automaticky právo přejet plnou čáru, natož dvojitou.

To není mnou prezentovaný názor ani zvyklost, to je obecně prezentovaný právní názor ze strany IZS podporovaný PČR a evidentně běžně praktikovaný řidiči.
Já pak jen uvedl paragrafy, které by to mohly vysvětlovat.Minulou diskusi si trochu přikrášlujete, jasně jste pokyvoval na:
"Pokud bude na cestě překážka která vyžaduje, aby autonomní auto přejelo plnou čáru i jen o centimetr, tak se auto prostě zastaví a předá řízení řidiči."Což je hloupost, protože pokud je na silnici překážka, tak za účelem jejího objetí plnou čáru přejet mohu. To je myslím jasné naprosto bez další diskuse.
To, že o autonomii nevíte nic jste také v minulé diskusi předvedl spolu s panem Langerem. Jen omíláte to, co bylo v předešlých diskusích vyvráceno.
Zdar Max

Zase to EGO, to je prevít. To jak tě popadne, ztrácíš vlastní já a do kláves buší jen ono.

Já se ale vůbec snažit neptřebuji.Tesla prohrává tak, že je největším výrobcem elektromobilů na planetě s rozdílem celých řádů.Tesla hoří, které auto ne?¨
Tesla bourá, které auto ne?
Čtu o Leafu, čtu o Koně. Druhořadá konkurence pro Teslu ve všech ohledech i parametrech.Že je autonomie za dveřmi je nezvratilené. Je to jako s 5G. Bude to trvat docela dlouho, než tem průmysl 5G a všechno s tím spojené bude denní rutinou. Ale je to nezvratielné. Prostě to bude.A ty se klidně třeba poser 🙂Nakonec co tě tedy sleduji, na tvá slova a předpovědi ještě nikdy u žádného tématu nedošlo. Ani jednou. Což může být zesilovačem tvých frustrací.

Asi jsem to s tím rozpětím 12-14 přestřelil. Tohle je intelekt na úrovni 8-mi letého fracka.

Dobře, pojďme touto cestou a "mozek" počítače, který ještě léta nebude mít na to, aby zvládl dokonale zpracovat víceméně jednoduché datové podklady z kamer a radarů, doplníme LIDAREM, který sám o sobě poskytuje násobky dat všech stávajících sytémů dohromady. No co se asi stane.Já tedy žádný použitelný produkt s touto variantou nevidím. Ty jo?

Jasně, to prostě vyloudí úsměv od uca k uchu, jak nějaký český anonymní exhibouš usliovně a opakovně tvrdí, že Tesla o své práci neví nic, protože on sám, ten anonym už léta leží někde na dílně pod soustruhem, který neche a nechce a nechce zasunout vrták do té správné díry a tím je lepší expert, než inženýři a vývojáři Tesly.Musíš být imbecil elefantních rozměrů, jestli tomuhle i věříš 🙂O tvé šikovnosti bych celkem pochyboval. Práci tvých rukou totiž ještě nikdo neviděl. Zato hubou tlouct do kláves, to jsi nedostižný.

No tak se predved. Posli odkaz na kameru za 100 usd, ktera ma tech 150 mpix na 3mm2. Pokud nevis, tak jsi proste jako spravny tupec pohral. Dtto nize. Ani se tam nebudu snazit odpovidat. Arciblbec tohoto webu za tu namahu nestoji.

A proč by to měl postovat?Měřícím/hlavním parametrem pro potřeby dopravní autonomie skutečně není maximální možný počet mpix/mm2. (Jen tak na okraj k tvé osobní frustraci, kolik mpix/mm2 má "ten" LIDAR?? ..... c-vak?)Co jsem prohrlál? Ty jsi zase spustil nějako vlastní soutěž, děcko hloupé?Ty vážně nemáš tušení o čem je řeč co?

Ne takhle to nefunguje, hňupe. Ty jsi tvrdil, že oko piplané milióny let evoluce trumfne kamera za 100 USD. A já se tě tedy ptám na tu kameru s rozlišením 150 mpix na 3mm2, protože to je zhruba jeden z nejvýznamnějších parametrů oka.A víš k čemu je to rozlišení dobrý? Je dobrý k tomu, že při velkém FOV máš stále velký detail a vykompenzuje se tím i částečně aberace. Zároveň máš obrovský rozsah světelnosti a světlocitlivosti. To všechno a nejen to to nedokonalé oko, co trumfne kamera za 100 dolarů umí. Takže sem s tou super kamerou. Jsem ochoten ti za ten odkaz i zaplatit. Protože za vcelku šit kamery platíme firmě Keyence 10-15 tisíc Eur a ve srovnání s lidským okem to je stále odpad. Pokud bych byl schopen sehnat kameru blízkou lidskému oku i za těch 15 tisíc Eur, tak bych byl nejen ve firmě za krále.Takže už neotálej a syp to do mně, já svůj slib, že ti zaplatím dodržím. 😉

Podmínka pochopit a udržet kontext má název "IQ nad 50".Sorry, tohle téma už pro mě skončilo včera. Netrpím nekonečným nutkáním poměřovat si péro s cizími lidmi na internetu.Bye.