Samořídící závoďák Roborace hned po startu bezdůvodně narazil do zdi. Na vině je lidský faktor

Normálně, včapnul ho za spojler a šel 😃

algoritmus se pokoušel vyhnout, ke konci na brzdu dupnul, ale to již bylo pozdě. Bohužel mu nejspíš chyběla detekce zablokovaného řízení a tak furt opakovaně posílal přikaz k zatočení místo brždění.

Z istého uhla je to úspech, auto potvrdilo povesť húževnatého pretekára, toto sú závody, tam sa jazdí "na brzdy" t.j. vyhrá ten kto posledný skočí na brzdu.

Ne, tady je vidět, že s tím autoři nepočítali, proto to nezahrnuli do návrhu toho stroje. Zda to je AI nebo "obyčejnej" program z toho usoudit nelze.

Ono možná je to právě naopak důsledek nasazení AI algoritmů. To že AI dělá chyby (ze kterých se učí) je jejím principem, jinak by to nebyla AI. Samozřejmě chybou se rozumí něco drobného, typu že auto nedosáhne ideální trajektorii a příště to zkusí s jinými parametry; v zásadě stejná logika, jakou používá člověk. Něco tak fatálního nastat nemělo, ale stává se to i lidem, tak je logické, že strojům, které mají naprogramovanou stejnou techniku učení se to také stát může. Normální program by po zjištění, že je něco v nepořádku vypnul motor a dupnul na brzdy. Takto to alespoň programy běžně dělaji, že přepnou sytém do nějakého bezpečného stavu. Je jasné, že ne vždy se to povede a čas od času člověk něco zničí a většinou to právě stojí hodně peněz. To je právě rozdíl v programování něčeho reálného (je lhostejné jestli vlaku nebo frekvenčního měniče) od vytváření dementních aplikací, kde maximálně tak naštvete uživatele, ale jinak se nic moc v případě chyby neděje.

Umělá inteligence se tomu neříká podle tvých dojmů, ale protože se tak jmenuje obor který to zkoumá.

kolega byl koukám rychlejší

protože si myslel, že se jí vyhne zatočením do strany

Auto řídil Marvin.

NN otázka přece zní, proč se vůbec rozjel se špatně natočeným volantem.

To sice smysl dává, ale tady se překážka objevila ve zlomku secundy před akcelerujícím vozidlem. A jak vidím na videu, auto nenarazilo do zdi v plné rychlosti akcelerace, ale evidentně na překážku reagovalo. Jenže auto prakticky nikdy nezastavíš na metru, na rozdíl od chodce, který má ale bohužel prakticky neomezenou přednost.

No to auto tu překážku asi vidělo, ale vyhodnotilo to tak, že se jí vyhne kombinací brždění a vyhnutí se zatočením kol. Jenže ty kola otočit nešla. Normální autonomní auto by zvládlo i tuhle situaci, ale tohle byl závoďák, kde safety margin není tak velký.

Vy opravdu upřednostňujete názory před fakty. Pozdravujte v Brně! 😝