Recenze Comfor Limousine – sestava pro fandy autíček a bavoráků zvláště

Šílených krytů počítače jsem už rozhodně pár viděl a když jsem na CeBITu zahlédl kryt, jehož čelní strana vypadala jako předek BMW, pobavil jsem se a šel dál. U Comforu se ale rozhodli nezůstat jen u toho pobavení a okolo netradičního krytu postavili celou sestavu.

Čelnímu krytu počítače dominují čtyři kruhové světlomety s charakteristickými dvěma ledvinkami na masce chladiče. V hlavních světlometech jsou výrazně svítící modré diody, které se zapnou při startu počítače a dokáží modře prosvítit okolí. Krajní dvojice světlometů s oranžovými diodkami je napojena na činnost pevného disku. Poblikává tedy jako ukazatele směru. Spodní spojler skrývá pod víčkem dva USB konektory a audio konektory.

Předek počítače jako předek auta, odoláte? Světlomety jsou funkční a dokáží ve tmě pěkně zasvítit.

Výš kapota přechází do dvou otvorů pro přívod vzduchu, které v tomto případě ale vzduch nenasávají, jsou v nich dvě tlačítka – v levém Reset, v pravém Power. Tento kryt tak nabízí snad největší tlačítko Reset (zhruba 1x3 cm), jaké jsem zatím viděl.

Kapota na běžném autě následně přechází do čelního skla, zde je za tmavým poloprůhledným plastem ukryt prostor pro mechaniky - jednu 3,5palcovou a čtyři 5,25palcové. Další jsou pochopitelně skryté uvnitř. Z ostatních stran se již jedná o zcela konfekční miditower, včetně zadní strany. Bavorácké charakteristiky dominují jen přední straně.

Vnitřní uspořádání je provedeno bez výraznějších prohřešků, pomocné ventilátory jsou v krytu dva, jeden nasávací vpředu, druhý vyfukující vzadu, mimoto jsou pochopitelně větráky na procesoru, zdroji a grafické kartě. Výsledkem tak není úplně tichá sestava. Není to prostě ševelící šestiválec, ale ani studený diesel. Pro trvalý chod v ložnici, už kvůli intenzivním modrým potkávacím světlům zřejmě budete hledat něco jiného.

Zadní strana je standardní, mezi porty může někomu chybět FireWire, 5.1 zvukovka je integrována na desce. Vnitřní uspořádání je celkem v pohodě, použité paměti jsou Kingston CL2.5.

Grafická karta Albatron GF5600XT by mohla být rychlejší. zadní venilátor pomáhá lepšímu chlazení. Pevný disk je od Western Digital.

K tak zajímavému krytu by bylo hříchem nenabídnout i něco pro automobilové hry, takže k počítači dostanete v ceně rovněž volant Logitech Formula Force GP. K testu jsme měli nicméně jen samotný počítač bez volantu i standardně dodávaného 17palcového monitoru Hyundai Q770.

Samotná konfigurace počítače pochopitelně volá po tom, aby byla navržena pro co nejlepší herní zážitek. Dominuje jí Pentium 4 3,2 GHz, podporováno grafickou kartou GeForce FX 5600XT, 512MB DDR400 paměti, 120GB diskem a DVD vypalovačkou. Na sestavě je tak jedinou skvrnou na kráse použitá grafická karta. Ne že by byla nějak extrémně pomalá, ale neodpovídá zcela výkonu procesoru. To se projevuje zejména u graficky náročnějších her, kde je velmi vidět, že procesor by chtěl, ale grafická karta nemůže. Unreal Tournament 2004 Demo na nejvyšší detaily a v rozlišení 1024x768 je sice dobře hratelný ale počty snímků za sekundu, které se u venkovních map pohybují pod 30 snímků/s nejsou ideální pro náročné hraní. FarCry se svými velkými nároky na grafickou kartu také ukazuje, kde jsou limity. V demu FarCry jsem se měřeno přes FRAPS často pohyboval pod 20 snímky/s (max detaily 1024x768). Hra byla slušně hratelná a rychlost mne upřímně nějak výrazně nebrzdila v postupu hrou, ale grafická karta by skutečně zasloužila upgrade. Pro automobilové řádění jsem zkusil rovněž demo Colin McRae Rally 04, kde maximální detaily také nebyly tím, co by zajišťovalo optimální plynulý herní zážitek.

Naměřené hodnoty z několika testů ostatně vidíte v tabulkách. Sestava je jinak navržena velmi dobře. Čtyřrychlostní DVD vypalovačka (OEM verze Sony DRU-510A) potěší a výkon sestavy příjemně využijete například při přípravě vlastních DVD titulů nebo počítání do DivXu. Sestava je rozhodně zajímavá pro fanoušky automobilových her, kterým dává možnost se stylově odlišit. Možná nelze podceňovat ani příznivce mnichovských vozů, kteří budou chtít mí dvojici ledvinek i na svém počítači, byť se nejedná o oficiální BMW orazítkované provedení.

Testy a parametry