Původně měla detekovat bomby, teď umělá inteligence hledá závady na automobilech

Izraelská firma UVeye vyvinula skener automobilů, který během několika sekund dokáže diagnostikovat problémy a možné závady. S detekcí přitom pomáhá umělá inteligence, jež dokáže odhalit například defekty, promáčkliny, škrábance, úniky oleje a cizí předměty, informuje Ars Technica.

Zajímavostí tohoto projektu je skutečnost, že původně byl tento systém navržen pro vyhledávání bezpečnostních hrozeb nebo zakázaných materiálů pod vozidly. Vedoucí komunikace Yaron Saghiv se chlubí: „Vyvinuli jsme jedinečný algoritmus, který je nezávislý na modelu a značce.“

Místo bomby hledá závady

Rozhodnutí expandovat mimo sektor národní bezpečnosti přišlo zhruba před třemi lety. Skenery UVeye byly v té době nainstalované na více než stovce citlivých míst na světě – v přístavech, na letištích či ve věznicích. Firmu však lákal mnohem větší trh, proto hledala další možnosti uplatnění v civilním segmentu.

UVeye vyvinula tři řešení, která využívají tuto technologii. Jedno z nich, nazvané Artemis, kontroluje pneumatiky a pomocí optického rozpoznávání znaků (OCR) zjišťuje, jaká značka a rozměry jsou na pneumatice vyznačeny. Pak vypočítá opotřebení běhounu i bočnic, a dokonce zkontroluje aktuální tlak.

Další řešení, označované jako Helios, je skener podvozku pro vyhledávání mechanických závad. Když vůz projíždí skenerem, software sestaví 3D model jeho spodní části a označí vše, co považuje za neočekávané, jako je olejová skvrna, ohnutý výfuk nebo poškozená součást zavěšení kol.

V bazaru, autoservisu i na montážní lince

Řešení Artemis a Helios se zdají být zjevně užitečné pro správce vozových parků, bazary a autoservisy. Proto patrně nepřekvapí, že do společnosti UVeye investoval jeden z největších amerických prodejců ojetých vozů Carmax, který chce tuto technologii využívat při kontrole nabízených vozidel.

Společnost UVeye má však v plánu obsáhnout celý dodavatelský řetězec automobilového průmyslu. Její třetí systém Atlas je proto zaměřen především na výrobce aut. Atlas provádí 360stupňové skenování celého vozidla při jeho pohybu po lince a odhaluje závady až v milimetrovém rozsahu.

Tento koncept se zjevně líbí automobilkám Volvo, Toyota a Hyundai, které do systému UVeye nejen investovaly, ale japonská a švédská automobilka už dokonce začaly tuto technologii používat ve svých montážních závodech.