Zajímavé, ale napadají mě k tomu dvě věci.
První je, že HUD v autech není zrovna něco super nového. Má ho už i nová Octavia, což značí, že ani pro automobilky už to není nějak zvlášť high-tech prvek.
Druhá věc je mnohem zásadnější - a sice jak je na tom Huawei s funkční bezpečnosti? Ani v původním článku není o ASIL ani zmínka, takže předpokládám, že bledě. Spousta nadšených výrobců spotřební elektroniky zkouší prorazit do automotive, ale zpravidla představí svůj koncept na výstavě a až pak se začnou zajímat o kvalifikační požadavky automotive průmyslu - načež zpravidla sklopí hlavu a už nikdy více o tom projektu neuslyšíme. Jsem zvědavý, jestli Huawei půjde touhle cestou.