Huawei vylepšuje Head-Up Display. V noci a husté mlze pomůže řidičům rozšířená realita

Podle popisu bych se bál, že kvůli reklamě na Mekáč “za rohem” neuvidím chodce.

Komu že to ukradli?

Mne tedy head-up vždycky vadil-překážel, takže jsem to vypínal. Rychlost mám na budíku přímo před sebou. Maximálně přehlednou navigaci mám na displeyi na středovém panelu, tedy relativně v zorném poli. Když jedu 100km rovně, tak ji opravdu k ničemu nepotřebuji a stačí si zapnout upozornění.

Nuda! Auto snad bude řídit samo (AI)!

> I ve zcela neznámých místech tak bude mít řidič dostatek podkladů...
> Díky jasnému, kontrastnímu a nezkreslenému obrazu...
> Konstrukce optické dráhy a technologie algoritmů zlepšují rozlišení a eliminují závratě způsobené duchy...Proč je článek napsaný jako reklama? Je to nepřiznaná reklama, nebo tupé přeložení marketingových materiálů?

Zajímavé, ale napadají mě k tomu dvě věci.
První je, že HUD v autech není zrovna něco super nového. Má ho už i nová Octavia, což značí, že ani pro automobilky už to není nějak zvlášť high-tech prvek.
Druhá věc je mnohem zásadnější - a sice jak je na tom Huawei s funkční bezpečnosti? Ani v původním článku není o ASIL ani zmínka, takže předpokládám, že bledě. Spousta nadšených výrobců spotřební elektroniky zkouší prorazit do automotive, ale zpravidla představí svůj koncept na výstavě a až pak se začnou zajímat o kvalifikační požadavky automotive průmyslu - načež zpravidla sklopí hlavu a už nikdy více o tom projektu neuslyšíme. Jsem zvědavý, jestli Huawei půjde touhle cestou.

Používám Headup už 2 roky a je to vyborná věc. je potřeba ale několik věci- Kvalitní čelní sklo aby nebyl obraz rozpitý ( to naznačuje první screenshot )
- Možnost si nastavit výšku a jas s automatickou úpravou podle okolního světla
- Čisté okno s funkci odmlžování. Není nic horšího než headup na zamlženém okně
- Změna umístění v závislosti na rychlosti. Pokud jedu 30Km/h stačí headup na úrovni kapoty. Naopak když letím po dálnici 150 hodí se headup na hranici horizontu
- Co nejvíce informací, co nejméně grafiky. Osobně preferuji jedno číslo s rychlostí a jednu šipku. To jsou informace, které člověk vnímá periferně a nemusí přeostřovat.