Takže si to srovnejme pár autíček Gůglu najezdilo pár milionů kilometrů po pár lokacích a holedbaj se tím že vyvíjej "řidiče", zatímco Tesla nalítala s cca 80 000 auty doslova bambiliony bambiliard kilometrů, po všech možnejch kontinentech, po všech možnejch a nemožnejch cestách, za všech možnejch a nemožnejch podmínek a i když ty káry zrovna neměli aktivovanýho autopilota tak i přesto senzory všech těch aut neustále mapovali cestu a situaci. Sice začínaj jen na omezeném autopilotu, ale určitě jen u toho nezústanou.
No a teď schválně odhadněte kdo má větší šanci se dostat k cíli samořidícího se auta dřív? Jestli si myslíte, že ty hromady dat co má teďka k dispozici Tesla na svých discích dokaže Gůgl nebo jakákoliv jiná automobilka nahradit soustavným testováním několika autíčky tak je mi vás upřímně líto, nedaj to ani za 100 let. Už jenom ten několikaletej náskok budou ostaní automobilky tězko dohánět.Tesla autopilot je zatím jen v betaverzi a řidič je o tom před každým použitím varován a musí s jeho použitím souhlasit stiskem tlačítka nebo to odmítnout. Ve varování je výslovně uvedeno na jakém typu komunikace je jeho použiti vhodné, takže pokud jej někdo používá na špatně označené okresce v noci nebo údajně při parkování před fitnes centrem tak si koleduje o problém asi stejně jako když si dáte v zimě rallye letní gumy.
Tak hodně štestí Gůgle 
Názor byl 1× upraven, naposled 08. 10. 2016 04:32