Boring Company otevřela první zkušební tunel. Tesla v něm projíždí s pomocnými kolečky

Pozrel som si len prvých pár minút. Ale je zaujímavé že už vidíš všetky možné problémy u Muskovho prototypu keď pritom už realizované riešenie, ktoré bolo “funkčné” a koladoudovane v Rakúsku malo toľko nedostatkov: žiadne požiarne hlasice, telefón atd.U Muska je to obyčajný prototyp: jednoducho si niečo skúšajú. Od finálnej verzie to ma asi tak ďaleko ako ty keď si spievaš v sprche od operného speváka.

Ajznboňácká logika praví: Za naftu se musí platit, zatímco elektrika PROSTĚ JE!!!Bezpečnost po vlastních gumách jedoucího auta v úzkém tunelu je samozřejmě tragický omyl - co se mohlo elegantně řešit vysokorychlostním železničním svrškem a napájením samohybné plošiny z kolejnic (á la metro) by se najednou mělo odbývat na vlastních pneumatikách, z vlastní baterky a ve vlastní režii řidiče?
Elon zjevně nestíhá pokládat kolejnice, takže pro naivní akcionáře vymejšlí ojeby...

Až tam někomu dojde benzín/nafta/elektřina, tak to bude moc zajímavá situace.

Pokud by taková plošina měla vozit automobily či elektromobily, tak by musela mít nějakou nosnost a pevnost a na kolejích bývá brzdná dráha delší, než na silnici. Musela by umožnit nějaké upevnění vozidla, aby z ní náhodou po cestě nesjelo. Takové upevnění by při různých rozměrech vozidel mohlo ovlivňovat rychlost nakládání a vykládání. A hlavně by ty plošiny bylo nutné někudy vracet třeba i prázdné, pokud by na jedné straně byl nadbytek vozidel čekajících na přepravu a na druhé straně žádné. A kdyby vozidla musela čekat před výtahem, až se plná či obsazená plošina vrátí, tak by to asi na ukázkovém videu z jednocestného tunelu také nevypadalo příliš efektně?

víte v čem je rozdíl mezi vámi a vizionářem, že vy vidíte aktuální řešení ale ani si neumíte představit jak by se ještě dalo vylepšit a zefektivnit ...

být v té době nějaké živě.cz tak by mu to napsalo tisíc lidí a ještě by si to navzájem olajkovali, pak by šli šuk*** protože to byl jediný způsob jak uměli civilizaci posunout kupředu

Zkus v centru města vybudovat sjezd. Natož pak několik. Jenom příprava takového plánu v návaznosti na přiléhající infrastrukturu by trvala roky. Ten výtah můžeš postavit na parkovišti.

Opilý řidič / operátor nemá ve voze co dělat, ani kdyby mělo autonomii pátého stupně!

Nekdo napise "kapela hrala jako o zivot". Jeden si rekne, ze se do toho asi pekne opreli, druhy ze zadna hudba nestoji za to umrit

V nasich koncinach take nieco nie je potrebne.

Řekni si na sociální síti o sbírku, jistě se najde dost těch, kteří se ti složí nejen na helikoptéru, ale také na plat pilota po celou dobu jejího používání. Když budeš v tom, mysli také na dům, ostrov s haciendou, moderní rychlou jachtu a velmi nehorázné konto na ostrovech.

Já jsem vždycky chtěl létat s vrtulníkem, pokud mi někdo zaplatí výcvik, budu mu dělat pilota;)

Já se létání bojím, musím chlastat, abych byl klidný, v podstat spím. Kde mohu jedu vlakem, které miluji. S loděmi nemám problém, řídí se snadněji než si lidé myslí (ty menší, soukromé), licence na velké je nelehká a cit člověk získá až po mnoha letech.

Tobě se na první pokus vždy každá díra povede?Ty tunely asi nepůjdou hloubit všude, když je tam zatáčka.
Otázka zní, nevybral si dokonalý terén pro tu díru? Půjde ta díra udělat i v běžných podmínkách?

jsi mentálně zaostalý ? nebo nerozumíš tomu že vývoj čehokoliv se dělá vždy postupně ?

Takže chceš usuzovat na reálné možnosti z nedokončeného prototypu? To nezní moc smysluplně.

Rad bych. Proto se prototyp dělá.

Prototyp se dělá aby se ověřila technologie a ne aby se dělaly závody na 3km úseku.

Jj, k zatezovemu testu je jeste daleko. To je jako kdyz nam v praci prezentovali virtualni pracovni plochu. Vse bylo krasne a rychle. V 30% migrace se muselo zatahnout za rucni brzdu, protoze to infrastruktura prestala stihat...

ved ono to od realnej masovej prevadzky aj daleko je

Jo, a občas se už u prototypu dají odhalit slabá místa a není potřeba pokračovat ve slepé uličce.

A kde je v tom "testu technologie" zahrnutá varianta, že některé Tesle v té stoce rupne guma a auto vykolejí, takže při kontaktu kov-beton začnou lítat jiskry od kterých následně chytne lithiová baterka (nebylo by to poprvé)? Nejen že bídně a bez možnosti úniku uhoří dotčená osádka, ale zezadu do toho budou potupně narážet další nešťastníci v pořadí (kvůli udržitelnosti bude v tunelu více vozů). Nakonec vyšlehnou plameny na povrch z výtahové šachty - a platící nadšenci uvnitř budou mít v ceně auta a značkové přepravy i efektní kremaci...

Víš jak jsou velká americká města? Jak dlouho se tak asi dojíždí z předměstí do center? Ten tunel není určený k cestování přes 2 bloky, ale přes půl města. Tam tě pár minut pro sjíždění výtahem opravdu nerozhodí, kduž ti to umožní vyhnout se zácpám a ušetřit i několik hodin ve špičce.A kapacita není problém. Dá se řešit cenou. Prostě se nastaví tak vysoko, že kapacita bude plně vytížená, ale že se tam nebude tlačit každý.

Ano, další tunely tam už jen tak nebudou - viz. např.: http://www.autoforum.cz/zajimavosti/muskovy-plany...

To si piš že budou. To o čem tam píšou měl být druhý testovací tunel, který Tesla zrušila, protože ho už nepotřebuje. V přípravě je první ostrý tunel pro osobní přepravu a další se připravuje v Chicagu.

Tak pokud EIA na celkový rozsáhlý projekt tunelů nebude rozdělená na jednotlivé dílčí části, tak je to možná jen jakási nepřesnost v nadpisu tohoto článku. Místo "... otevřela první zkušební tunel ..." by tam také mohlo být "... otevřela poslední zkušební tunel ..."?

základní poučka dobrého marketingu ... nikdy, NIKDY nepředpokládejte, že má vaše cílová skupina dostatek fantazie a představivosti ... co jim nevyoslíte přímočarým způsobem, to si nedomyslí.

si dneska zas hulil ze uz si pletes tunely s hiperloopem ?

Dira jako dira...

Máš tu potřebu komentovat úplně všechno a přitom si nezjistit ani základní informace?

dolph bol dôvod pre vznik https://chrome.google.com/webstore/detail/detroller...

a ešte odporúčam priamo toto https://chrome.google.com/webstore/detail/dolphbloc...

Loop je obyčejný tunel (na rozdíl od hyperloopu, což je trubka ve vzduchu). V zásadě jde o extrémně neefektivní metro.