Tesla Model 3

Tesla Model 3

Tesla Model 3

Tesla Model 3

Tesla Model 3

Tesla Model 3

Výroba elektromobilu Tesla

Audi se celkem ostře vrhlo do vývoje aut nové generace. Toto je nové elektrické SUV. Kromě nového pohonu se Audi angažuje i v oblasti autonomního řízení

Německá automobilka Audi si dala na čas a teprve včera představila své SUV s elektrickým pohonem e-tron. Novinka má vysoké ambice – hodlá konkurovat nejen Tesle Model X.

Z vnějšího pohledu se jedná o standardní SUV, které zapadá mezi ostatní vozy ingolstadtské automobilky. Rozhodně nejde o žádný vizuální šok – Audi cílí na své konzervativnější zákazníky.

Pětimístný e-tron má na palubě nejnovější verzi informačního systému Audi MMI, podobného jako u sedanu A8 a SUV Q8.

Dvojice dotykových obrazovek s úhlopříčkami 10,1 palců a 8,6 palců nahrazuje téměř všechna analogové ovládací prvky.

V USA bude systém e-tron dostupný s adaptivním tempomatem, asistentem jízdy v jízdním pruhu, upozorněním na vozidlo, blížící se při couvání zezadu, 360stupňovým kamerovým systémem a parkovacím asistentem.

e-tron je vybaven propracovaným regenerativním brzdovým systémem. Ten rekuperuje ztracenou energii a přeměňuje ji na elektřinu, kterou dobíjí akumulátor.

Systém řízení trakce lze jemně vyladit nastavením výkonu motorů. Standardní vzduchové zavěšení dokáže zvýšit nebo snížit výšku jízdy v souladu s jedním ze sedmi jízdních režimů.

Dominantou vozu, velikostí odpovídajícího modelu Q5, je masivní mřížka chladiče, bílou variantu efektně zvýrazňují oranžové doplňky.

Německá automobilka Porsche hodlá příští rok spustit sériovou výrobu svého prvního elektromobilu. Sportovní vůz, označovaný jako „Taycan“, zrychlí na 100 km/h za 3,5 sekundy.

Základ budou tvořit dva elektromotory s výkonem až 600 koní, díky kterým dokáže auto zrychlit z 0 na 200 km/h za méně než 12 sekund. Maximální rychlost bude omezena na 250 km/h.

Poměrně impozantně působí deklarovaný dojezd na jedno nabití, který by měl dosahovat až 500 kilometrů. V tomto směru snese připravovaná novinka srovnání s Teslou 100D Model S.

Taycan by měl nabídnout podporu rychlého nabíjení 800 volty, díky které „natankuje“ 80 % kapacity baterií během pouhých 15 minut. Majitel tak během „tankování“ stihne vypít kávu.

Německá automobilka rozhodně nemíní zaspat trendy v segmentu elektrických aut a do roku 2022 hodlá do vývoje investovat více než šest miliard eur. Součástí plánů je model Taycan.

Porsche v současné době testuje vozidlo v extrémních podmínkách mimo jiné i na závodním okruhu Nürburgring, přičemž na testech se podílí přes čtyřicet jeho odborníků.

Situaci by měl změnit připravovaný sportovní vůz Porsche, vyvíjený pod kódovým označením „Taycan“ (původní koncept byl označován jako „Mission E“).