Tunelářská firma Elona Muska otevřela první tunel určený pro veřejné testování. Nachází se v Hawthorne v Los Angeles, je dlouhý necelé dva kilometry a šéf firmy Elon Musk na něm nyní prezentoval svou vizi podzemní osobní dopravy v praxi. V Tunelu se proháněla Tesla Model X, načež najela na rampu výtahu, který ji vynesl na povrch.
V reálu to však zatím nefunguje až tak snově, jak by si asi i sám Elon Musk představoval. V původní vizi auta najížděla na autonomně řízené platformy, které by se v tunelech pohybovaly rychlostmi přes 200 km/h. Aktuálně to však fungovalo tak, že byla na přední kola Tesly Model X domontována pomocná konstrukce s bočními vodícími kolečky, která pak udržovala přední kola v jízdní dráze.
Vozidlo se tedy v tunelu pohybuje vlastní silou a po vlastních kolech. Jak je patrné z videoukázek, ke slovu silně přichází i odpružení vozidla, protože jízdní dráha tunelu je značně nerovná. Přesto Elon Musk uvedl, že již nyní se dá jezdit až 70 km/h a při doladění tohoto konceptu by byly dosažitelné rychlosti i přes 200 km/h. Zda tím definitivně odpískal nápad s platformami, na které by auto najelo, ovšem neuvedl.
Přihlížející návštěvník reaguje na twít Elona Muska, že auta budou moci plynule střídat jízdu v tunelu a po silnici. Za stávajícího stavu je to lež, protože pomocná konstrukce s vodícími kolečky je k autu pevně přimontovaná a na běžnou silnici by s ní auto nemělo vjíždět:
Ačkoli aktuální ukázka v praxi nakonec nepůsobí tak futuristicky, jako dříve uvedená prezentační videa s animacemi, Elon Musk udělal další hmatatelný krok k naplnění svého snu o podzemní osobní dopravě.
