Cestou do práce vyřídit emaily, přečíst si nejnovější zprávy nebo si jen tak „zasurfovat“, a to i v podzemní dráze. Pražský dopravní podnik si začal pohrávat s myšlenkou zavést Wi-Fi do všech prostředků městské hromadné dopravy. Vizi navíc podporuje i hlavní město. Jeden veliký otazník ale visí nad tím, kolik by to mělo stát a kdo to zaplatí.
„Na konci roku bych chtěl mít jasno, co to obnáší a jaký je o to zájem,“ uvedl generální ředitel Dopravního podniku Milan Křístek. K testování internetu v městské hromadné dopravě podnik přistupuje podle Křístka na základě velkého zájmu a častých dotazů cestujících.
Hledání ceny
Časový harmonogram testování zatím není podle Křístka možné stanovit. „Zatím se bavíme s operátory,“ podotkl. Je také podle něj nutné striktně rozdělit povrchovou a podzemní dopravu. „V metru jde o technicky velmi náročnou věc. Dochází k obrovskému elektromagnetickému rušení a nikde ve světě to moc nefunguje,“ uvedl Křístek. Důležité je podle něj zjistit také, kolik by zavedení internetu do podzemní dráhy stálo.
Křístek přiznal, že se při zavádění internetu inspiroval u konkurence. Wi-fi připojení nabízí ve svých autobusech i vlacích již několik let Student Agency nebo České dráhy. Internetové připojení mají na zastávkách například cestující v Pardubicích.
Internet v hromadné dopravě našel zastánce i v náměstku pražského primátora Josefu Noskovi. „Wi-Fi je lákavá a sexy,“ poznamenal. I podle něj je zásadní zjistit, na kolik by vlastně bezdrátová internetová síť vyšla. „Jestli zjistíme, že je to nesmyslně drahé, a že to lidé nevyužívají, dáme projekt do šuplíčku,“ řekl Nosek.
Jednou z možností, jak MHD financovat, je reklama. V Praze už jezdí tramvaje ForCity, které jsou Wi-Fi vybaveny a sponzorovány soukromou společností. Podobný model funguje i v dalších českých městech.
Pražané ovšem nemají s bezdrátovým internetem dobré zkušenosti. Město se snažilo pokrýt jednotlivé městské části Wi-Fi spojením na internet zdarma, projekt se ale nakonec výrazně prodražil a skončil.