Cestující v letadlech budou sledovat video na extrémně výkonných počítačích

Přimlouvám se za to, aby se implementoval na palubu nákladních Antonovů, Herculesů a velkýcch dopravních letadel nějaký ten ENIAC, vejde se (snad) do nákladového prostoru, výpočetní výkon přebývat nebude, a na chlazení potřebuje ty dva letecké motory, které jsou - výhodně - už přece v konstrukci přítomny tak jako tak...

Probůh, kde jsi vyštrachal ENIACE?

Server, 550 procesoru, ethernet... K cemu by ten ethernet byl pripojeny? K obrazovce?

Vrtalo mi to hlavou a tak jsem se podival do originalniho clanku. A ejhle - jde o "550 procesoru ukrytych za obrazovkami", "550 procesoru v sedackach"...  Takze 550 klientu, server s 6-ti TB, mezi switchi a serverem optika, mezi switchi a klienty klasicky (medeny) GB. 

Je to jenom trochu nestastne prelozeno...

nejdriv chteji vykon a pak nevedi co s nim????jo a napajet to budou cim, to asi daji dalsi altiky co?

Koukam jak tomu každej rozumí. Takže procesory PowePC žerou zhruba desetinu toho co AMD nebo Intel. Navíc jsou vzhledem ke spotřebě a frekvenci rychlejší. Takže jich bude potřeba mnohem míń něž X86tek a nebude problém s napájenim a s teplem. 

Takze tech cca pet vetraku v novejch G5 maccich je tam jen pro okrasu a pro chlazeni hi-tech grafiky GeForce FX 5200?

Pokud vim tak jsou tam kvůli tichosti. Aby to nehučelo s jednou turbínou tak jich je tam víc ale velkejch a pomalejch. Takže v letadle neni problém když bude ten comp někde vzadu u motorů. A i tak ta G5 žere mnohem míń než X86ky a počítá MNOHEM rychlejš. 

A 380 zvadu moc motoru nema neee???

Uz jsem letel leccim a rekl bych, ze v tom kravalu od motoru by se ztratil i hluk naseho rackovyho serveru - a to je slusnej vysavac
G5 nezere MNOHEM min - spotreba je vicemene srovnatelna s Opteronama (udava se cca 50W na 1.8G) - a nepocita MNOHEM rychlejs - ten mytus uz taky padl, prestoze Apple rado predstavovalo G5 jako nevykonnejsi PC na svete.

Každopádně G4 by byla dostačující a ta je výkonově plně srovnatelná s X86, obzvlášt poslední verze na 1,5 GHz. Řek bych že Apple dost těží z optimalizace programů tvořenejch "pod dohledem" takže jim to šlape což ůpod woknama dělá málůo kdo. A pokud IBM použije svuj OS a soft tak z PPC vytěží maximum. I kldyž věřil bych tomu že použije spíš serverový Power4 nebo Power5 než stolní PowerPC.
Imho mam G3/600 a se spotřebou pod 10W mi fpohodě stírá vedle stojícího Thunderbirda 1.0GHz i Durona 1.8 GHz !

hm, pán bude jiste jeden z tech pomatenych amigistu, ze? muzete byt konkretnejsi? a necucat si vysledky z prstu? uprimne receno, k cemu je mi X krat mensi spotreba na systemu na kterym nejsou poradny aplikace?

Copak PowerPC používá Amiga ? Kdysi dávno 603ku a 604ku. Dneska jde hlavně o servery IBM a Appla. Myslim že v článku bylo psáno o řešení od IBM a pak neni problém nechat si napsat soft na míru což se asi stane.  Do toho letadla stačí aplikace jediná a hotovo. Co se týče PowerPC tak na nich chodí spousta serverů. Jestli vám jde o kancelářské aplikace a ostatní, stačí použít Appla.

panove, kdo nekdy letel letadlem, tak vi, ze u neceho takoveho bude sedet malokdy (pokud teda neleta bussines tridou - cena letenky radove kolem 100.000). Jako bezny cestujici jsem mel vlasni televizi pred sebou pouze jednou a to mela uhlopricka 15cm(Singapore Airlines - povazovana za jednu z nejkvalitnejsich spolecnosti). Svetu tetadel zacinaji vladnout nizkonakladove spolecnosti, zapomente na nejaky 17'' monitor. 8 milionu dolaru na jedno letadlo je opravdu hodne v dobe, kdy se snazi setrit kde se da kvuli konkurenceschopnosti. tohle vybaveni tipuju tak do nejakych specialu typu vladni letadlo

mas pravdu - je to tak povediac overkill - zase len bezduche sialenstvo bez realneho vyuzitia. fakt, aby si tam nasadili nejdaky poriadny alternator (alebo kieho dasa), alebo im v prostred letu dojde nie benzin, ale eketrika. Keby boli rozumni tak tam spravia max. poriadny server a filmy sa pozeraju na klientoch, nie 550 procesorov. Co uz, blbost vladne svetu.

No telku s 10 filmama a 10 TV kanalama mas dneska v kazdym velkym letadle typu 747 na kazdym delsim letu. Plus k tomu je vetsinou tak 20 radii a nekdy i nejaky gamesky. Treba ted sem jich mel z Hong Kongu asi 8. Takze Entertainment system frci uz ted. Je jasny ze v Ecoonomy nemas 17" LCD ale rekl bych ze to nebude zas tak dlouho trvat a minimalne 13" tam bude - vic si nejak neumim predstvit kam by se to na to sedadlo pred tebou vlezlo. 17" muzou mit v lepsich tridach proto ze tam je vetsinou ten displej na takove noze.

Asi tak - posledne mi vyrazila dech spolecnost V-Bird, ktera na palube pRodava obcerstveni (to R je opravdu tam). U nich se asi videa on demand nedockam

Hned jak jsem si tuhle zprávu přečetl, mě napadlo, jak využít zbývající výkon těch počítačů. Co takhle tam nasadit BOINC? To by byl credit!

myslim, ze pro airbus by mohlo byt docela vyhodne pocitat na tom fyzikalni vlastnosti budoucich letadel. Nebo by ten zbyly vykon mohli pronajimat. Distribuovane vypocty jsou mocna vec, hlavne pokud ma clovek k dispozici flotilu letadel se stovkama pocitacu.

to nejni špatnej nápad

akorát, jak se budou předávat vstupní data? to je do letadla natahají zároveň s nakládáním zavazadel v šuplíkách?  nejak si nedovedu představit online spojení s internetem po dobu letu...

Během "stání" na letišti se do letadla dostává spousta dat. Jen by se to trošku rozšířilo.

Hlavně, ať si dají pozor na elektroinstalaci. Kvůli těmhle zabavním systémům už spadlo jedno letadlo.

Nejaky terorista hacker to napoji na ridici system letadla a bude mit real flight simulator

Žjóva, to bude heavy force feedback jako kráva... ...na to jsou nějaký rumblepady, Hotas Cougary a volanty s pedály a bůhvíco úplný prdítka...když se to s tebou zaryje pár metrů do země a sežehne ti to řiť opravdovým plamenem...

Na to pak ani nepotřebuješ Crash Detection & Analysis, protože ti to podrobně vysvětlej na ARU, až se probudíš...anebo na debriefingu v pekle

tak tam bych si fakt chtel zahrat flight simulatora

No a kdybys měl problém třeba s přistáním, tak se hned můžeš zeptat pilotů

Systém je schopný připojit se k Internetu pomocí wi-fi sítě ... asi budou na obezne draze letat Wi-Fi AccessPointy

ale to ne, vybuduji jedno AP na mesici a mirne prekroci na vyzareny vykon

To bude velká plechovka...

To budou ale lagy...

no ten ping asi taky nebude nejlepsi...
navic, kdyz zajde mesic za obzor tak to vyhodi hlasku:
"error, no moon is installed on your sky"

Fajn, už se těším jak si každej cestující co krouží kolem země pustí SETI@home, to konečně brzo něco najdeme...

je to jako kdyby prazšké metro instalovalo do souprav PC P4HT 3,6GHz, 1GB RAM, 160GB HDD a bude na to fungovat černobíle Mário...

Tak ten gigabit jsem nepochopil...
Pro sledování filmu v mpeg-2 přece nepotřebuju nic moc datový tok (stačí bohatě nějakých 10 Mb/s - 9 GB/2 hodiny), pro mpeg-4 by mělo stačit něco kolem 1,5 Mbit... U obojího je potřeba jen trochu výpočetního výkonu, ale i u hodně komprimovaného mpeg4 (divx, xvid) stačí bohatě šunky typu Duron nebo Celeron na 600 MHz - tak proč ten titulek o "extrémně výkonných počítačích"???

No, napriklad sa na palube pripojis na cely cluster svojim notebookom, a nevyuzity vykon vyuzijes na dorenderovanie animacie do reklamy pocas letu Pariz-New York
Alebo kadzy cestujuci, ktory si to bude zelat, dostane do ruky USB klavesnicu a mys pre sietove mastenice pocas letu.
A ozaj, preco nie?

No a co když každý pazažér bude chtít sledovat jiný film :)

To je presne ono

To přece nevadí - stačí bejt připojenej ke switchi např. 100Mb, a server aby byl na 1Gb.

no ten vykon je pro to aby se nemuselo za 3roky upgradovat kdyby doslo k narust pozadovaneho vykonu nekterou aplikaci kterou by bylo zahodno vyuzit v letadle..no navic oni na to maji,a ten "extremni vykon" jim poslouzi jako reklama svych letadel..navic i 1GHZ procesor je malo pro prehravani pokud je spatny operacni system nebo spatne nastaveny..

....tohoto reseni


http://www.pegasosppc.com/tech_specs.php

Jen tak pro zajimavost


Grovik
die with smile
http://gph.wz.cz

Acho jo.
Naco tak vysoký výpočetní výkon?
Eh. Zbytečné vyhazování peněz.
Kdyby raději klesla cena letenek a nebo stoupla bezpečnost.

Nejaky duvod na zvyseni/zachovani cen letenek si vymyslet museli.
Tak ted je to video on demand.