Americký úřad pro bezpečnost na dálnicích NHTSA vydal seznam nezávazných bezpečnostních doporučení, kterými by se měly řídit výrobci automobilů. Podstatné je ovšem to, že se pravidla tentokrát věnují všemožným elektronickým a multimediálním systémům v automobilu, které mohou řidiče za jízdy vyrušovat.
Do této kategorie patří i mobilní telefony, NHTSA tedy doporučuje, aby automobilky nějakým způsobem omezily jejich používání za jízdy. Jak by to mělo fungovat v praxi, dokument neuvádí, ale automobil by mohl fungovat třeba jako rušička, případně by měl vzniknout nový komunikační standard, kdy automobil prostě přikáže telefonu, aby přešel do nějakého omezeného režimu, případně aby striktně vyžadoval handsfree, poněvadž automobil je zrovna v pohybu.
Otázkou také zůstává, jestli by měl automobil při pohybu zablokovat všechny telefony, nebo jen řidiče a jak by jej tedy měl identifikovat. Musel by se každý řidič před startem registrovat třeba pomocí NFC a přiložením telefonu na volant?
Otazníků je zde tedy více než dost a zatím nejspíše nehrozí, že by se něco podobného mohlo dostat do skutečné praxe. Ostatně automobilky teď jdou zcela opačnou cestou a do aut se naopak dostávají stále chytřejší multimediální a navigační systémy.
