Týden Živě 153: Internet ve vlaku? Bylo na čase

Honza Sedlák se odstěhoval do prahy (přešel k E15.cz)

Zklidněte rozčilení, ono to tak horké nebude. Nikdo neříká, že Windows 8 nepoběží na ARMech - právě naopak - poběží. Nyní se spekuluje o tom, že pro ARM Windows nebude dostupný Win32 subsystém - tedy Aero a klasické Windows aplikace, ale jen nový WinRT subsystém - tedy Metro a aplikace pro Metro. Je to ale vcelku pochopitelné, protožer klasické x86 aplikace bez přeložení na ARM procesorech stejně nepoběží - vývojáři by museli uvést nové verze aplikací speciálně pro ARM, což většina z nich neudělá. Lidé by tedy čekali funkci klasických aplikací, ale ty by na ARMech nefungovali a myslím, že by to vyvovalo mnohem větší zorhořčení, než když bude od začátku jasné, že pro Windows na ARM budou dostupné jen Metro aplikace. U nich je totiž jedno, zda běží na x86, nebo na ARMu - poběží na obojí architektuře. Lze očekávat, že MS rozliší běžné x86 verze a ARM verze v edicích a řekl bych, že i v názvu, aby bylo jasně patrné kde je jen Metro a kde i klasika.

moc zajimava je tvoje vetna skladba

ani kompletně skryté SSID není problém zjistit. Takže aircrack tohle vše uvidí.

Všechno co vysílá jde nalézt...

Už třeba proto, že v ČR jsou dvě trakční soustavy 3000V stejnosměrných a modernější 25000V střídavých. Pendolino umí obě.Pokud jsem někdy něco četl o přenosu datového signálu přes elektrickou síť, tak se to vždycky řešilo přes střídavé napětí.

Ano to je pravda.Na stejnosměrném proudu není potřebný kmitočt (není tam žádný) na který by se to dalo modulovat.

To už si hůř dovedu představit, že se domluví na takovým provozu dvě šílený firmy - ČD Telematika a ČD :) A ne, to "ČD" je fakt nespojuje do jednoho subjektu... ČD jsou dneska dopravce jako každej jinej a musely by si tuhle šaškárnu u ČDT objednat stejně jako si můžou přístup k netu objednat u některýho operátora (no co si budem povídat - "transparentní" výběrové řízení by vyhrálo O2)...
Prostě už se raději domluví s ryze soukromou firmou, která funguje než s firmou, která se fungovat snaží, ale nemá na to peníze ;)

Nejen notebook, ale i nettopy a vlastně za takové dva roky by ARM architektura měla mít dostatečný výkon i pro normální stolní počítač. Jestli tam Win8 nebudou podporovat aplikace, tak si teda MS dost uškodí.

Myslím si, že by to bylo dost technicky náročné vytvořit emulátor x86 pro ARM. Určitě nějaká významnější ztráta při emulaci a (co si budeme povídat) ARM není žádný dělo .Takže celá ta práce na emulátoru by se uživateli vrátila ve formě "plazivého" chodu programů (a to tak že hodně).Takže - opravdu to chcete?

To, že na ARMech nepojedou klasické x86 aplikace pro Aero je přece známé dávno. Obávám se, že ona většina oblíbených programů pro Windows 7 by stejně pro ARM přeložena nebyla, takže sen by byl rozptýlet i tak. Možná je tedy nakonec lepší, pokud ARM procesory budou podporovat jen novou třídu aplikací pro WinRT (Metro), než aby tam sice byl umožněn běh klasických Win32 aplikací, jenže těch by bylo jak šafránu, protože by je prostě výrobci pro ARM neupravovali. To by asi lidi rozčarovalo mnohem víc, než když bude jasně dané, že na ARMech prostě Win32 nebude, než kdyby to lidi čekali, chtěli instalovat klasické aplikace a ono by to nešlo...

Tak vykrytí by si samozřejmě platili opetároři sami.
Odměnou by jim byl kontrakt na více než 400 přijímačů lehce vykrádatelné firmy a koncoví uživatelé s mobilem například v obyčejném rychlíku by už byli jen bonusem :)

>poměrně zásadní technický problém - jak dostat konektivitu v rozumných rychlostech do rychle jedoucího vlakuTo vyriesene je. zabezpecovacie zaridenia idu bud bezdrotovo, alebo cez kolajnice(koleje) a kolesa(kola) vlaku.Tam je konektivita zabezpecena, ak bude prenos dat z optiky na kolajncie kazych cca 300m. Je to drahe, ale funkcne.

"Vagóny vlakové soupravy jsou propojeny mezi sebou sběrnicí CAN"
CAN můžou mít max. ucelené soupravy (Pendolíno, CityElefant, Railjet) a ani u nich si nejsem jist či to tak je (jistá obdoba tam je, ale že by zrovna CAN?). Běžné "vagóny vlakové soupravy" mají na komunikaci pouze UIC kabely a ani ty nejsou u většiny vozoparku a nebo popř. pouze zásuvky na ovládání dveří a osvětlení (bývalý standard ČSD pro motorové a přívěsné vozy)...
Co se týče problematiky internetu do vlaku tak by bylo vhodné uvést, že první internet ve vlaku měly ČD v Pendolínu již 3 roky zpátky. Testován byl modul osazený v čelním vozu první třídy tuším na jednotce inv. č. 003. a to u kabiny strojvůdce. Tehda se nerozšířil, neboť pokrytí nebylo dobré a zařízení samo o sobě nebylo spolehlivé a navíc kromě prvního vozu byl signál téměř nepoužitelný. Testování probíhalo stylem, nikomu se nic neřeklo, ale kdo na to přišel, ten to mohl používat
Také by mě zajímalo řešení signálu v dlouhých tunelech, popř. v zahraničí. Pendolíno má od nového JŘ jezdit na Slovensko, tak jaká bude tam funkčnost...

Paranoik může měnit heslo u WPA2 každý den

pyrit
WPA/WPA2-PSK and a world of affordable many-core platforms
http://code.google.com/p/pyrit/...

Wifinu urcite ano........ona stejne bude fungovat blbe, ale jenom pro ten pocit. A 160km/h pred/za Pardubicema??? To je hodne nivni predstava.

Budu děkovat bohu když ve vlaku bude wifi přes kterou se aspon checknu v Google Latitude a Foursquare , nebo pošlu rychlé foto na G+ nebo Facebook . Neustále mám totiž vyčerpaný FUP u datového balíčku na předplacence , a přes hodně zpomalené Edge nebo HSDPA něco poslat nebo načíst stránku než mi chcípne baterka je nereálné . Sním, o wifi v 2. třídě už několik dlouhých let .

Tam sa zaradí špeciálny nákladný vagón plný náhradného signálu a ten sa bude míňať v oblastiach ktoré nie sú pokryté, prípadne v oblastiach nadmerného výskytu nadmernej rýchlosti... :)

160 km/h ty vlaky běžně jezdí kolem pardubek, stačilo by si zapnout gps, kterou má dnes snad už každý mobil a neplkat blbosti...

Já ho požaduju . Ve vlaku trávím týdně asi 3 hodiny a nějaká (byť minimální) konektivita by se určitě hodila. Firma si musí své zákazníky rozmazlovat, aby si je udržela - v případě ČD jde spíš o šikanu.

Třeba já. Naštěstí už nějaký týden jezdím RegioJetem, kde ten internet je a na mé trase funguje poměrně bez problémů.

Já se po internetu ve vlaku sháněl už někdy kolem roku 2000, a nějak jsem nechápal, proč se na mně dívají jak na blázna.

To nesedí, ten žere jogurt, ne jabka...